Larikov Igor

Хех ну ты даешь. Конечно пустят. Да и местных праворуких машинок как в муравейнике!

неужели только 4 человека знают про такую страну под названием Кыргызстан

Трек ооооченьхороший и очень интересный. молодцы кто его делал. Думаю в пару мест не далеко от Бишкека могу с вами покататься. Могу сказать про состояние перевала и мест стоянки в Ошской области. 8 день г.Ош - г.Гульча - пер.Талдык - базовый лагерь под пиком Ленина (3600м) 300 км В самом городе ОШ могу обеспечить гостиницу не дорого и с комфортом. Либо целиком квартиру. вот тут заранее надо вам меня предупредить. Сам перевал Талдык нынче находится на реставрации. пока точно не извечтно в каком состоянии он. его полностью переделывают. Но могу сказать если вы будите лезть на него в дождь грязевые тапки не помешают ибо там очень много говна. (ездил на урале вахте, и он там катался с трудом.) а в остальном от Оша до Талдыка дорога укатанная и в отличном состоянии. Далее дорога от пер.Талдык до БЛ Ленина. дорога заманчивая. и не слушайте местных если посоветуют ехать в брод через город Сары Могол. Там река очень противная катаются только камазы да уралы вахты. а если еще заблудица то можно и без машинки остаться!Ехать вам надо через поселок Кашка Суу. за ним сразу будет поворот налево и Мост времен СССР. не пугайтесь через него ехать выдержал 2 урала груженых 5 тонами барахла и провизии. Ну по этой части вроде все. Что касается 9 день Трек базовый лагерь - первый лагерь (4400м) - базовый лагерь По этому стандартному маршруту пройти легко. Но смотря в какое время года. Если начало июня то вы не пройдете (потому что тропить там очень сложно будет и снега по пояс и не зная тропы можно улететь в ледник).Само то когда тропу пробьют ко второй половине месяца. Если будут проблемы со стоянкой машин позвоните мне (+996 550 46 44 41 Игорь) постараюсь вам помочь (работал там 3 года подряд) А ставить надо будет по любому в тур фирме потому что если вы поставите свои машинки где то там. где то тут их разберут на части местные жители. Да и еще если что понадобится там в провизии ночевке и т.д. опять же к тур фирмам идите. у местных не чего не просите. Чревато будет Одним словом первая половина Июня не очень благоприятна для этих мест. Ну и тут вроде все. 11 день г.Ош. Базар, Сулейманка и все такое Ну думаю вы видели что было в Оше и что стало со знаменитым базаром(Пепел одним словом )был в тот же год месяцем позже картина ужасов. не для слабонервных было. Ну щас думаю восстановили его. 15 день оз. Сон-Куль - пер.Долон - г.Кочкорка - южный берег оз. Иссык-Куль - ущ.Барскаун 300 км Тут по поводу перевала говорят что там очень экстремально ездить так как перевал вообще забросили и не известно в каком он состоянии. 28 день ущ.Шамси или Кегеты - г.Бишкек - Казахстан 150 км 1 день Казахстан – г.Бишкек – нац. парк Ала-Арча 70 км 2 день нац. парк Ала-Арча Звоните мне и покатаемся вместе. Места знаю. По Ала-Арче могу экскурсию провести (занимался проф. альпинизмом)места все знаю. могу сводить под именитую вершину п.Корона. и сходить на не большую вершинку п.Учитель 4525м Ну вообщем все. Если что понадобится по поводу снаряги или карт местности и т.д. я к вашим услугам. Помогу. и на всякий случай еще раз чиркну свой тел +996 550 46 44 41 Игорь Удачи!

Ну а на машинке что за отдых в горах. У нас тут все делают так. Едут в ущелье толпой или семьей. доезжают до стоянок а далее берут все что взяли с собой и просто топают вверх по ущелью до поляны которая им понравится.Но и это называется пузотерство. А тот маршрут который я кинул ссылкой специально разработан для городских людей. Отсюда вывод а почему бы и не попробовать!

если есть желание могу найти описание маршрутов и полностью описанный трек по этому ущелью! http://www.tien-shan.com/ru/151/tst-1-%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%B0%D0%B9%D1%88%D0%B8%D0%BC-%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC-%D1%82%D1%8F%D0%BD%D1%8C-%D1%88%D0%B0%D0%BD%D1%8F/ вот полное описание для простых людей. заинтересует могу и по конкретнее уточнить!

Да загадка не решена. но максимум можно будет доехать до Базового лагеря за Караколом а там еще 5-7 дней пешком по перевалам. короче путешествие на это озеро займет от 14 - 20 дней не спеша. это как альпинист говорю вам, и читал маршруты от и до. так что надо думать. А так задумка хорошая.

давайте. я присоединюсь. и покажу куда более интересней места!!!это ты каплю в море видел. у нас таких мест в каждом ущелье!

Ну тогда я не знаю как себя назвать. я ни разу не придавливал ручку что бы включить пониженную. все как на уазе булке. рычаг в перед рычаг назад!

Да каждая втроая. но не каждый адекватный для форумов и не факт что каждый владелец будет заморачиваться над усовершенствованием своей машинки. а берут от части их для того что бы повозить мешки с картошкой и луком .вот для чего и нужны делики в нашем городе. а те кто тут есть на форуме. это те люди которые реально заботятся о своей машинке.

Ну нас уже двое!!!встречал на форуме еще пару человек. мож и зайдут сюда!

Vol разницы нету. принцип один и тот же.но для включения пониженной я не пользуюсь нейтральной. на кирпиче включается сперва 4wd потом рычаг в право и вперед.как включится почувствуешь это сразу!вырубать на нейтраль потом тормоз и обратный ход - рычаг назад потом влево. и по мере переключений ты будешь чувствовать как движутся кулочки. мимо не пролетишь По крайней мере я так включаю. может у меня проще за счет того что стоят хабы?

Мне кажется не медная потому что медь имеет свойство окислятся. и лишь по этому не целесообразно было ее ставить.

ржавый и нормальный полернуть, и счастье будет. я заметил у тебя самодельные фендеры или на заказ брал?

вопрос. ты угол в 60град. сам мерил или по стоковому шарниру смотрел? и какой прокат уголка использовал? Заранее спасибо

ну все понятно. спасибо за совет буду пробовать. а визит оказался неизбежным в такую погоду.

то что находится на самом рычаге, две гайки если их подтянуть? изменится что либо? если да то моя проблема решена =) просто не охотно лезть в снег под машинку =(

Гы может и не по теме.Но я по тупости и расторопности проехал на ручнике около километра. На трех щелчках не держит. Надо подтянуть тросик на рычаге или полностью менять его надо???

мне кажется у тебя просто предохранители сдохли, либо каратыш по кузову идет, либо обрыв кабеля на аккумуляторе! больше мыслей пока нету.