mambo

Нужна турбина с масленым охлаждением на три дырки крепёж.

Перебрал гениратор,зарядка в норме. Теперь новая проблема замена турбины или всего двигателя .А пришёл я к такому заключению после того как у меня испарилось всё масло . Теперь вопрос, как купить контрактный движок в другом городе , и не едя туда за ним,так как билеты обойдутся в30000.Может подскажите проверенных поставщиков.

С Портера

Подскажите пожалуйста ,а двигатель D4BF TURBO ? Подойдёт как родной или нужно будет колхозить?

У меня такая же проблема , температура даже на прогретом движке чуть выше второй метки,крышка радиатора не родная скорее всего , потому как закрывается с трудом ,а точнее после некоторых манипуляций.Вчера купил термостат (950руб),не уже ли зря?

Спасибо всем за помощь,надеюсь что в блейжайшае время снова буду на колёсах.

Заклинело гениратор,на авто сервисе отказались реанемировать гену,вообщем решил сам снять гениратор,а с какой стороны подходить не знаю.На форуме искал но так и не понял подлазить снизу или сверху. Прошу вас оказать помощь так как слесарного опыта вообще нет.

Радиатор тоже был пустой,а ремни вроде целые

Кагда смотрел в расширительный бачёк он был пуст!

Да сама заглохла,и завёл я её без проблем , вот только температура ростёт

Я так понел что капает из помпы.

Неделю назад приобрёл ДЕЛИКУ P35W 92Г. Поменял масло, фильтор. Только хотел заняться ремнями (свистит ремень гениратора )так мне скозали,как возникла новая проблема. Пока я ночью спал она у меня заглохла,утром вышел завёл ,ну и жду когда прогрееться ,обычно она у меня прогревалась около 20ти минут,а тут температура за минут пять поднилась аж до середины датчика,хотя она даже при движении на мелим выше второго деления.Ну я сразу заглушил,и полез посмотреть , вообщем расширительный бачок пустой,родиатор тоже.Я сразу побежал купил антифриза,залил до нормы.Снова завожу и токая же лажа t ростёт. Вентелятор не крутит,печка дует холодом,а ещё снизу капает(антефриз).У меня слесарного опыта "0". ПОДСКАЖИТЕ ДОЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ! P35W 4D56T АКПП