dragon

vovan1703, написано ж со 2 , если тебе на новый год надо , то это тебе туда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12447-novogodnjaja-akspedicija-bez-akstrima/ Как я уже писал, в этом году не совсем удачная предновогодняя неделя, я к примерус работы только около 8 вечера освобожусь 31 и не готов куда-то далеко пилить, а вот 2-3 число оптимально для старта.

Самоделкин, http://www.4x4ru.ru/?id=2341 чуть продешевил

Самоделкин, там диодов и комплектухи (драйвера питания) тысяч на 30 если не больше

нужно ставить и перемычку и резистор. Резистор с белого провода на +12 Определения протоколов не будет работать, нужно ставить ручное Митсу 1 Чтобы точно работало нормально, желательно включить желтый провод на зажигание, а в настройках зажигание переключить с виртуального на нормальный

Как показала практика, зимой можно и без плиты обойтись. Питьё на ходу кипятильником на 12 вольт. Хавчик в холодильники (включенным на тепло) греем, размораживаем суп. либо гурмания, либо такое http://news.ngs.ru/more/71374/ Ну и 10 армейских боевых сухпаев на рыло (на всякий случай)

Мало нахапал, я вот кстати хотел модератору из плюсомета бахнуть плюс, ан фиг... Видимо как позеленел, так и не человек совсем и нефиг баловать.

Сход развальтщикам можешь передать, что не надо было в школе геометрию прогуливать. Износа из-за "неправильной" тяги быть не может, ибо тяга даёт только увод всего моста вправо или влево перпендикулярно кузову. Увод моста вбок (поворачивание) могут дать убитые сайленты рычагов одной из сторон , но это даст эффект езды боком. А вот убитые подшипники или гнутый чулок дают отрицательный развал, в результате чего становится сильнее нагружена внутренняя часть протектора и ее подъедает. Диски с большим отрицательным вылетом также выгибают ступицу и помогают продавить износившийся подшипник. ЗЫ Люфта в задней ступице быть не должно, если есть люфт, подшипник на замену.

хочешь, чтобы не гасло, подключи желтый провод к зажиганию

Генератор при работающем двигле не должен давать просадку ниже 13.8 , если опустится до 12.8 - БК считает, что двигун заглушен.

Физический - это по желтому контакту Виртуальный по бортовому напряжению. Если генератор говно, при виртуальном ключе БК будет тухнуть Так и есть, при отпускании газа и скорости выше 15 км/ч оборотах не ниже 1800 отключается подача топлива

ШЕВ, а смысл? Практически все сигналки умеют контролировать работу двигателя по лампе генератора и напряжению борт сети. Нужно просто правильно запрограммировать сигналку.

Если кроме ошибки датчика висит ошибка 15, то как пишет воркшоп возможные неисправности неправильная установка датчика или ротора датчик ротор подшипник провода и соединения неисправность самого блока абс

Таблица для диагностики АБС сопротивления на контактах ЭКУ АБС

WorkShop Manual PWEE9410 страница 35С-2 Там пишут, что в случае возникновения проблем в системе, неисправность может быть идентифицирована функцией диагностики, память с симптомом неисправности не стирается с выключением зажигания. Дальше дословно или на Русском - Однако, он (симптом неисправности) будет удален, если аккумулятор отключен Так что, если касается дело делики, то лечится ибо так пишут сами Японцы.

Можешь и сам перепрошить. Нужен комп с сом портом и K-line адаптер PS Кстати в Сочах ведь тоже продают http://www.multitronics.ru/sochi/ зачем так издалёка заказывать. ЗЫ Можно в магазине спросить такую http://avtogsm.ru/index.php?productID=2025 штуку.

Это не из-за грязи. Если при достижении одного из колёс скорости 15кмч 5сек остальные(хотябы 1) крутятся с гораздо меньшей скоростью АБС отрубается до перезапуска зажигания.

Ты сменил шило на мыло. Исправный гена даёт в бортовую сеть на ХХ 14.6 - 14.8 вне зависимости от прогреву. Если меньше, диодам хана (стареют они) Не делай этого, не надо

может стучать клапан вентиляции бака. ЗЫ под капотом сбоку

Это не лечится..... особенность мицубиси. Можно лампу вынуть. Лампы мограют от того, что все мозги в тестовом режиме. (виновата перемычка), но без нее прибор работать не будет. смени тип ошибок в настройках.

У меня АБС сбрасывается и сканером и питанием. Если за 20 секунд не сбросятся, то и 2 суток не помогут. Остаётся проверить на обрыв датчиков сразу на разъеме АБС.

сбрось на 20 секунд питание

Гениальная мысль пришла. Полного акума 60А/ч хватит на 16 минут обогрева. Генератор 90А не поможет (он может 1Квт дать , надо 2 и выше)

Cтрашилки напротив очень реальные никакой теории. ЗЫ 3S-GE -это Ямаховский двигун. Если он исправен, то он и на 80 будет как трактор тянуть, за счет электроники и смены фаз газораспределения. Главное чтобы всё было исправно.

Почему же бред? Всё достаточно правильно. 98 с присадками хуже горит, от этого догорает смесь в момент открития клапанов, повышенная температура на клапанах (в момент перекрытия они должны остывать), и повышенная температура на лямбде их убивает. Кроме того выгорая присадки дают на свечах и керамике лямбды налет, который ухудшает их работу. Чистый 92 лучше, ибо под него двигатель легче адаптируется смещая зажигание. Главное, чтобы 92 не оказался 80м

Летом они на 20% дешевле были, да и по теплу ставить гораздо приятнее. Теперь до конца сезона будут только дороже и скидок не будет, да и отопители сами на складах не задерживаются. ЗЫ Управление лучше всего сажать на канал автозапуска мотора, и обратная индикация состояния на пульте будет и удобство пользования. Для сигналок типа starline для этого нужен 1 диод и 1 резистор в 47ком.