Ну у меня значит кирпичная булка, у меня изи селект и руль неправильный.
Дело в том, что у булки нормальная цепная раздатка, с нормальной жестко блокируемой раздаткой (супер селект - это улучшеный изиселект - добавлен диф, который можно заблокировать)
Диагностический интерфейс как раз стандартный K и W шинный , для того чтобы подключить его к штатной диагностической шине многих автомобилей, оригинальная программа диагностики работает и с простым K-Line адаптером http://www.techwebasto.com/heater_thermo_test.htm
Да, китайцы стали подделывать запчасти Мицубиси, БМВ, МБ - теперь всё что эти производители делают тоже стало говно , логика где?
эберспехер:
1 - аналогичной мощности дороже
http://www.otem.ru/i...oducts&razdel=8
AIRTRONIC D5 с монтажным комплектом, устройством управления 5кВт 65505 даже с учетом предложенной скидки от http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12203-predpuskovie-avtonomnie-otopiteli-eberspacher/ в 23% получаем 50798,44
http://www.autoklimat.ru/ak/webasto_price.html
Thermo 50 D 24В дизель 5,2 кВт 37700
2 - менее надёжен и более шумный
3 - если сломается - то труднее купить запчасти.
Webasto:
Запчастей как грязи и не дорого
надёжность тоже высочайшая, не даром вебасту себе штатно ставят БМВ, МБ, вольво, Лендровер итд.
На оутлендере ездили, а автобусов AWD неспособных съехать с дороги и без D5 хватакт.
GMC Savana, Chevrolet Express, GMC Safari, Mercedes-Benz Viano, Nissan Elgrand, Toyota Estima, Toyota Previa , Volkswagen Multivan итп
Трансмиссии как раз практически не отличаются.
Нам Япония больше не друг у них говны нужно искать, а у нас дороги
Вот они и сделали паркетный паркет. Хорошо, что полный привод хоть оставили
В корне не верно. ДИоды питают достаточно хитро. На определённом напряжении они загораются (современные гетероструктурные) около 3 вольт, но .... нужно выдержать номинальный рабочий ток через диод. Самое простое - воспользоваться законом ома и припаять сопротивление, но лучше поставить стабилизатор тока.
Ну ну. Кирпичи с Батонами почему-то хоть и слабы до экстриму, но лезут и пролезают экстремальные говны и не только. Опять же судя по твоему высказыванию паджеры тоже слабоваты для экстриму? База-то одна.
Маршрут-то выходит жесткий однако. От на сутки минимум 1000 км, плюс часть из дороги - зимники
Нужно будет около 7000км накрутить из которых часть не предсказуема.....
Спутниковый телефон однако надо будет, если всё срастётся.
Тогда причем тут эта тема? Хочешь писать какой ты крутой пеший походник - открой тему про свой крутой поход.
Эта тема про Карское море зимой когда темно и на машине
У тебя заряжалка была туфтовая .... этим летом пришлось проверить месяц человек жил в больнице без возможности подзаряжать телефон, я только раз в неделю батарейки привозил.
У нас промокла , набрала половину себя воды , как я уже писал выше, нам повезло, что утопили мы её в Онеге - там вода аки дистиллированная , что ее и спасло ибо вскрыли, просушили, собрали на герметик
Утопили б в окияне - кранты гарминке
Есть 3 варианта попадалова. Одни производители пишут размер по верху нового протектора, вторые по средней части, а вот есть .... которые пишут размер без учета протектора. Я так попал с запаской. Взял шину что-то типа КШЗ-502 (в цифирках скорее всего вру) за 1200р балон
с размерностью 225 80 R16 - это 30.2 дюйма, но удивлению моему не было предела, когда она спущенная оказалась больше 31 дюймовых колёс в диаметре - 31.6 и совсем не лезла в штатное место (30ка лезет тютя в тютю, а 225 ещё и не торчит) . Но если измерять без учета протектора выходило всё точно
Странный расчет. 3400 за 2 лампы и 2 блока http://avto.videomix.ru/show_mix/show.php?id=40358 по 1600р = 6600р
Но дело не в этом. Нужно понять какие плюсы даст светодиод. Я пока вижу только преимущество в теоретической возможности сделать фонари супер тонкими.