dragon

Зимой все батарейки и аккумы становятся баластом. Особенно полимерные акумы. И гармин не исключение тоже в -30 становится не нужной игрушкой. Внутри всё тотже КПК под специализированным линуксом. Чтобы он работал на морозе к нему надо прикупить батарейный блок и то он через 8 часов (заявлено самим производителем) сдохнет

У меня стоит 2 прожектора рабочих с ксеноном (лампы филипс 4200К ) это где-то 7000Лм - иногда маловато У кореша мы поставили 4 больших весемовских прожектора рабочего света с 4500К ксеноном , вот этого достаточно чтобы ночью спокойно существовать. Моща потребления более 400Ватт - это перебор. 1кватт даёт 90А гена, в ночи габариты салонная электрика, мозги свет отжирают до 300Ватт

Любая вне закона и галогеновая и светодиодная тоже. Единственное - можно на LED её закамуфлировать под тонкую палку держалку. ЗЫ А ещё добавить синих и красных диодов и режим работы как ментовская люстра

Нет, Анвир всё толкает за неразумные бабки , так что там комплект самой большой люстры то ли 100тр то ли что-то в этом духе. Надо кореша тряхануть, может он вспомнит

-10тр - это уже интересно, а больше под вопросом. Примерно за столько(или даже дороже) барыжит светодиодным пролайтом анвир. Сравнивали их продукцию по потребляемой моще/светоотдаче и цене и выяснилось, что 4 ксеноновых люстры светят сильнее, жрут меньше, стоит дешевле. Чтобы стало конкурентно нужно чтобы либо стоило дешевле, либо светило лучше, а жрало меньше, а лучше всё сразу и вместе и не дорого и кпд высокий а ШИМ на что? Ток ронять не надо

Рабочего, чтобы заливало всё вокруг аки днем. Корпус лучше (имхо ) медный, внутри фрезировка под диоды, часть ног на корпус, часть на медную шину, которая приклёпана на гетинакс и через диэлектрик для радиаторов тоже прикручена к корпусу. А сам корпус снаружи забабахать черным (для лучшей теплоотдачи) , а внутрь импульсный драйвер питалова на все светодиоды разом.

Это атавизм. Нафига такой девайс нужен, если любой смартфон с гпс может стать и гармином и навителом и ози одновременно и не принужденно, и нет ограничений с памятью итд. Кончилась память - купил карту поболее. Да - про водонепроницаемость гармина я байки слышал, слава богу, что вода пресная была и заметили быстро

Ты насчёт спускания? До -50 не доводил, а вот за 40 45 доводил. Никаких проблем с нормальной зимней резиной нет (именно зимней) , главное соски менять не реже чем раз в 2 года иначе они дубеют и пропускают, ну и резина желательна финская или японская, она на морозе не дубеет, и боковина очень хорошо держит.

Дык скока будет стоить люстровые фонари на 10 х SST-50 из люминя с поликарбонатным стеклом?

Ну если при этом пить водку, то можно и на неделю, а так 1 час на снять поставить с пивком. И за 1-2 часа всё остальное , тоже без спешки.

На Немецком было уже пол страны, даже на тазиках , а тут реальная жопа 4000км в одну сторону

предварительно Москва - Екатеринбург - нУренгой -Надым - Салехард , а там под вопросом, говорят есть отворотка в сторону моря.

А нафига? Есть ведь Ozi, Sas

Ищи диск 255 - это досадная очепятка, должно быть 225, внешний диаметр 150 внутренний 23 шлица 26.1 диаметр как-то так Айсин DM-915 Валео 803233 803350 итп

Уже 2 раза себе менял сцепуху. Оба раза после гор. подходит MN110720 MR980890 , или валио MB29 MB30 803350 225 диаметр 23 шлица А валео 803270 - 215 мм диаметра, тебе не подходит он от L300

Многое они и сами делают, концерн большой. Ремешки точно сами. Там весь ремень в логотипах и парт номерах

Оттуда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2747-integracija-kompa-v-avto/page__view__findpost__p__144153

Хуже японских, но не особо дешевле.

Куда хуже-то?

У меня ещё оригинальные тоЁтавские есть, если не понравится - сменю.

А я на пробу взял питерский хорс, бескаркасные, силиконовые. Очень не плохие дворники оказались, а по цене бюджетно.

Да, будет ещё больше. чем расчётное на 17 см, за счёт изгибов. Готов тебе отдать грязный фильтр на измерения. Сам эту пылищу готов только в пакетик положить.

Это такая фигня, на которую можно даже не заморачиваться. Вот если она по горам и говнам лазила, все агрегаты сухие, тогда гораздо хуже и нужно смотреть внимательно кузов, порванные лонжероны, гниль на них - это гораздо сложнее диагностировать, да и жить с этим сложнее, чем с потеющими агрегатами.

номера для Хуюндая 2335642500 2335742030 2431542101 2431742020

Ты спросил что ставить, тебе посоветовали. А неоригинал, даже именитый может и 5 не проехать. У ремней есть ещё понятие как старение и без пробега. За 2 года говно может развалиться. Ремни (даже именитые как континенталь) на тазах бывают разваливаются за 20ткм. Подход к машине (типа чтобы мне хватило, а дальше пофиг) - это утопия, сейчас 5ткм не проехал, а завтра 100ткм будет не пробег. Посмотри сколько будут стоить нормальные корейские запчасти и оригинал японский, разница в цене будет не особо большой. По поводу Goetze, то что мне попадалось - говно редкостное, может просто подделки уже больше раз в 100 чем реального.