dragon

Хочу хоть за деньги хоть за пиво, но иногда проще в Хабаровск улететь, чем в другой конец Москвы съездить

И очень бесполезная. Вероятность, что колесо с прикрученной "лебёдкой" будет вращаться 1/2, но по закону подлости в прокрут всегда будет идти соседнее колесо. Похожие изделия были ещё в СССР для Нивы в виде барабана для верёвки на диск. Называлось оно самовытаскиватель. http://www.4x4minsk.com/?page=library&id=7_15

Гайка у тебя там.

Вин или номер кузова напиши, тогда будет видно, что у тебя там. А по сути, стук обычно от износа подшипника. Нужно менять подшипники, шайбу и обязательно сальники полуосей. Шайбу греть нельзя. Прессовать прессом в 7 тонн.

Есть не мало DELICA Space Gear с комплектацией более бедной, даже чем у леворукого брата, при этом если ещё учесть недоприводные делики, то недоприводные леворуки и с автоматом есть и климат и аквариум с длинной базой тоже. Не всё так однозначно Delica - это религия

В розницу проще в Мытищах, там центральный склад и розница тоже есть. Сзади-то вообще штатных подкрылков нет, камни, соль вода, грязь ..... Ооо мокрая солёная грязь .

MR178614 MR125803 По 16К они правое или левое

Поставил Maruichi резинка вроде не жесткая. К слову сказать морозец убил и Jaos пыльники на амортах. Ох и муторное это дело особливо с левой стороной. Пока всю ступицу не снимешь нифига не сделаешь.

Хуюндай портер , грузовик на базе Л300

У меня сейчас 3мм , этого более чем достаточно, вчера её снял пока менял пыльники шрусов даже кувалдометром особо махать не пришлось, хотя на ней пропахан Ангвудасчорр. Кроме толщины нужно правильно согнуть+ если есть возможность надавить рёбр жесткости, если нет с обратной стороны уголочек доварить. Я приварил 4 уголка 3мм ребро.

Тогда остаётся срезанная шпонка зубчатого вала колена , метки будут на месте, а колено провернуло.

Залипла лягушка

Хадо - это (ХАрьковский ДОм) , фирма изначально украинская, которая научилась красиво упаковывать фуфел от питерского фуфлыжника НПО Руспромремонт (из-за того, что они не смогли наладить собственную линию упаковки они не смогли разбогатеть) . Первый в СССР красиво упаковывать придумал Аптекман Александр Георгиевич (Хозяин сети АГА) , он упаковал свою кооперативную жижу в красивые банки HiGear, DoctorWax итд, за ним подтянулись Украинцы.

Не совсем так, более жесткие требования на качество, проверка на брак итд. Не спроста оригинальные запчасти живут на порядок дольше фуфла. Лично я задолбался покупать корейские/китайские запчасти которые за 5-10ткм разваливаются. Кроме того нет желания где-то под Крыжполем улететь с трассы из-за развалившейся шаровой.

Оригинальная шаровая от 1500рубликов стоит. Нормальные сайленты от FUSO по примерно 2000 на сторону итого 3500 уже без работы , новые оригинальные рычаги можно достать в Москве за 4800, китайские оригинальные около 4200, может дешевле

Берём стоимость прессформы в 100000р без стоимости поликарбоната. Чтобы её окупить на 50 комплектах , нужно стоимость комплекта делать 2000р , если комплектов сделать 1000, то цена прессформы в каждом будет не больше 100р .Вот и вся математика.

Ставил новые рычаги верхние в прошлом годе. Заказывал усиленные с яху японского, пришли в сборе с шаровыми. По цене не намного дороже, чем иметь гимор с сайлентами и покупкой новой оригинальной шаровой.

Кузовщина крылья капот есть новая тайванская. www.autobody.ru Всё остальное на помойках. Но нужно сразу проверять по стоимости новых запчастей из германии или японии. Некоторые вещи дешевле заказывать новыми.

В нашей стране окиянов предостаточно. Вытаскивались судорожно в прошлом году из берега Ледовитого (единственное было совсем не до фотосессий)

Там смазка забита густая.

Берег реки - не страшно, вот если б берег окияна, да в прилив, тогда ужас на лицах и судорожное вытаскивание машины на берег придало бы колориту.

Тогда вопрос , где в Москва есть maruichi ?

Нивовский коротковат, как мне показалось. Я его в руках уже вертел. Да и нет желания ступицу каждые пол года сдёргивать

Силикон боязно.

2 года назад поставил на шрусах новые пыльники. Всё оригинал.Внутренний пыльник был сделан из более жесткой резины, даже ближе к пластику. Так вот , эта зима была очень качественная и видимо это и погубило достаточно свежие пыльнички сдохли они при езде в -37. Оба внутренних пылника порваны. , при этом наружние вполне живые. Собственно вопрос что ставить ? Родные уже ставить не хочу. Нужны мягкие резиновые. Размеры оригинала 89*29*150