dragon

По поводу колготок и синтепона, то по москве они забиваются дня за 2, особенная жесть будет по весне. Фильтр от фолькса имхо самый оптимум. Когда я фильтром от нивы (или УАЗА) не помню точно пользовался (синтепон и угольный фильтр) я его промывал каждую неделю, но лучше бумажный в виде гормошки Я за фильтр по причинам 1 асфальтная пыль не полезно для организму 2 Пыль в салоне грязная не только торпеда но и все сидушки во въевшейся пыли 3 Пыль налипает на кондиционер и там кака и болото, в этом начинают жить бацилусы + забивается кондей, очистить который можно только разгерметизировав систему и сняв испаритель. ЗЫ А весной пух полетит

Обязательно нужны контргайки. Иначе грохот от тяги будет.

В багажнике, конечно почти пофиг, но когда нужно достать лебёдку из багажника, да по говну в одиночку дотащить до переда, потом зацепить, потом отцепить и снять.... если это будет 50-60 кг это уже напряг. У меня лебёдка максимально облегчена - кевлар, люминь клюз..... и то под 30кг уже и так просто не побегаешь.

G-012 Афигительная. И в грязи хороша для АТшки и по трассе тихая. Правильно, потому, что она очень жесткая. Это скорее не ризина а пластмасса. Если будешь ехать на такой за машиной на которой нормальная покрышка, то при её резком торможении, твоим пластмасскам поможет тормозить двигатель, бампер, рабиатор итд.

9500 это уже тяжковато таскать. Кроме того, в чём смысл делать переносной вариант с большим запасом по тяге? MW6000 хватало, чтобы вытащить без блоков из кювета 105 кукурузник боком по снежной целине. Делика-то полехше, да и блок есть превращающий 6000 в 12000. Бандаж для лебёдки можно сделать из уголков 2мм. нужно только точку крепления троса от проушин выбрать на уровне намотки троса барабана.

Передние - да, а задние хорошо снимаются (если винт открутится), они изнутри смазочкой проливаются

Не туда смотришь. Тема с багажниками прилеплена к верху. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8594-bagazhnik-aiba-works/ Пиши автору, что тебе надо, дальше ждёшь ответа.

раздел объявления. Прикреплённая тема про багажник как раз для тебя

alexsled, экстрасенс? Что угодно может быть. Могли шлицы вала раздатки/коробки слизаться, планетарка развалиться, оторваться ГДТ . Да что угодно. Нужно вскрывать и смотреть.

Открути нижнюю пробку на заднем мосту, там магнит и вся пробка будет в опилках, но колодок там нет . Пыль на задних датчиках АБС будет от ступичных подшипников

Лучше купить сильно Б/У буржуйскую, чем новую нашу (к сожалению). Были у меня камы, белые церкви, поганки. Они дубовые и очень тяжелые. То, что они тяжелые - плохо машине, а вот дубовость - это жесть. Нет с одной стороны они через 10 лет будут как новые ибо не стираются, но затормозить на них на асфальте не реально, аки по льду летишь. ИМХО дешевле купить хорошие колёсы, чем выкладывать баблосы в кузовной ремонт.

А он у тебя крутится? Проверял? распечатка после сход/развала есть. Если что-то не вывели на распечатке оно будет красное. Хреново сделанный сход развал это когда мастер просто загоняет в зелёную зону, но не старается правую и левую сторону вывести в симметрию, то есть левая сторона в допуске по + в максимум, левая в - , вроде всё в допусках, а рулится не айс. По поводу идеальности подвески, передняя подвеска на делике хреново диагностируется. Легко определяется только люфт наконечника. Остальное постоянно зажато торсионом. Нужно хорошенько монтажкой прожимать или ослаблять торсион.

Налёт в виде порошка - это железная пыль, продукт износа деталей автомобиля. Сзади чистить тоже надо. Если после очистки поведение не измениться, нужно прозванивать провода.

Видимо в этом году нужно будет мосты строить много куда. Мы обычно около 20кг железа берём в виде скоб. Пилим сухостой не гнилой и строим мосты. Это конечно не по жыперски, но у нас цель не убиться любой ценой, а доехать и отдохнуть.

Посмотри там http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/705-lift-delica-spacegear/page__st__40__p__46549entry46549

Думаю, что поиск тебе поможет Дави сюда

ruslan, тебе скорее ближайший адрес приёма вторчермета нужно. Прежде чем делать сход развал, нужно убедиться в отсутствии люфтов шаровых, рулевой, сайлентов рычагов.

Нужно смотреть по погоде. Но ИМХО в этом году до конца июня будет очень много воды.

MotorPlanet , можно считать ваше предложение коммерческим и официальным? К примеру если я захочу поменять свечи на 6G72 это будет 240 рублей и ни копейки больше?

У АБСа 4 датчика скорости, зачем ему ещё один. На новых машинах показания скорости в мозги, на приборку и вовсе даёт блок АБС.

Номера из капса, один лишний (прокладки на саттелиты)

Проверять целостность проводов. Нужно чистить гребенки и датчики. Датчики магнитные, на них со свременем липнет много металлической стружки, сигнал идёт слабый с "дребезгом" из-за этого блок глючит. Чтобы облегчить процедуру, можно поездить с осцилографом посмотрить сигнал от датчиков на разъеме блока.

Я регулировал камазовский мост, хоть это и было 20 лет назад, но помню что нифига сложного там нет.

Дим не сцы, прорвёмся. В легионовской книге есть фотоотчётег.

Нафих, нафих. Вот по этому я сервисам не доверяю.