dragon

Народ, не считайте себя умнее инженеров Митсубиси итд. Стоимость штатного бачка в результате не намного выше всякого колхоза, а главное его хватает почти на 10 лет нормальной эксплуатации. Любой колхоз со временем вылетает в гораздо более дикое бабло.

BMV69, Питерская защита тоже разная бывает. Мне под Питерскую пришлось резать резьбу в балке и иметь секас с кронштейнами (передняя часть крепится в моём варианте через 2 кронштейна к раме)

Igorrr, Момент силы - это произведение силы на кратчайшее расстояние от линии направления силы до оси вращения. На коленчатом валу этот момент один , на карданном валу уже совсем другой и зависит от передаточного числа, на полуосях 3й. Так к примеру берём 2 шестерёнки одна больше другой в 2раза , одна 1 метр, вторая 2 метра, крутим 1метровую за край с силой 1 ньютон - получаем момент 1 Нм , а на 2 метровой 1Н на 2 метра или 2 Нм но при этом при движении меньшая будет совершать больше оборотов , так работают передачи, увеличение момента за счёт потери оборотов и наоборот. Другими словами всё имеет значение, как двигатель, так и коробка и ГП

Craig +1 , только с прицелом на Мурманскую область. Хотя время ещё навалом. Маршрут пока только зреет.

ALEXPZ, Это медно-графитовая паста. Есть и лучше. Лучше, чтобы графита в составе не было (при высоких температурах графитка горит) . Есть керамические , медные пасты. Есть спец смазки на основе силикона для тормозных механизмов.

Apostal, Какой такой бигфус? может Bigfoot?

D_AVerk, Разницы какое бензиновое двигло нет. "Универсальный режим" по инструкции

D_AVerk, Поиск аднака даст ответ. Пользую в режиме с датчиками, измеряет точно (но нужно потрахаться с калибровками).

Есть ещё нормальное место - МАДИ , Шебаршевский пер. первая арка со стороны ленинградки. Рядом с сервисом МБ. Там и стенд и спец вменяемые. Есть хороший стенд в Мытищах - сервис виана, но там мастер неадекватный, а грубо говоря мудак, зачем-то закрутил заднюю тягу панара до максимума, что мост боком стал, абсолютно не понимает, что нужно делать, только гайки крутит и ждёт, чтобы на мониторе было зелёненькое.

Брал через Kugar.ru У жаоса на любую тачку защита картера стоит 21 000 Йену + таможня + доставка. Когда я брал йена была по 24руб за сотню йен, плюс около 30% таможня, прибыль, доставка до владика + 300р грузовозов

Эд, Увы, только за траки. Сходи на сайт производителя, там есть цены

stahh, Не знаю, хоть оно и куплено у Российского представительства Жаос, но бабла и времени на это может уйти больше, чем оно стоило. Но желание взглянуть в косоглазые глаза у меня засело очень глубоко.

OtetsIakov, Жаль, что тут нет представителя Жаос, я мечтаю в глаза взглянуть и задать 1 вопрос - ЗАЧТО? за что они сделали на делику это?. У меня до сих пор не поднялась рука прикрутить их "защиту картера" на машину.

Самоделкин, Жопас надо было на защите Жаоса писать - это пипец.

Вот такой элемент хочу имплантировать в защиту, готов отсканить надпись для получения точных размеров http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?a...ost&id=8646

А изготовить немного иную защиту могёте? Нужно без дыры (люка) , 4мм , 3 листа (первый защита картера, второй моста и лист до балки КПП) и крепеж в передней части другой (2 болта сзади и 2 спереди на рёбрах жесткости через уголки к лонжеронам рамы в месте крепления кенгура ). Или просто передний лист без люка и только с задними отверстиями. ЗЫ Если резка лазерная, то кульно былоб защитку чуток продлить до переднебамперья, загнуть и нарезать там JAOS , всё равно у жаоса защиты на делику говно, а так и им будет не стыдно

В системе охлаждения делики бачек - часть контура охлаждения и внутри него тоже давление, что и во всей системе. При этом очень грамотно поставлен в самую верхнюю часть и в разрыв циркуляции, что предотвращает завоздушивание системы. Есть системы с расшитительным бачком вне контура, тогда на крышке за перепускным клапаном ставят шланг перелива в бачок, соответственно делают второй (обратный) клапан засасывания антифриза из бачка в радиатор, при остывании системы.

-=MAXDIE=-, Физика в том, что если в сосуд с водой накачать воздух, то давление на стенки сосуда что в воздушной части, что в водяной будет практически одинаковым ( с поправкой на давление водяного столба, что при небольших высотах - пренебрежимо)

Жалько, что встреча в Котельниках. Мне туда и не успеть и не доехать.

Ser-Bat, Я не уверен , что mek с деликой вообще дело имел. Случайно залетевшие делики он сам не смотрит. Когда я после покупки машины хотел конкретно к нему подъехать, он меня сразу нах... послал, и посоветовал обратиться к тушинскому (с ним тоже не срослось)

MR481217 - вот эта пробочка стоит и на 6G72 и 4G64 и на 4М40 ..... Внесу поправку , давление 88Кра - это чуть меньше 1 очка не очень много, но достаточно, чтобы латку выдавить.

-=MAXDIE=-, Может у нас бачки разные и радиаторы? У меня крышка с перепускным клапаном на бачке (1.9 кажись бара) и давление там как в радиаторе.

paul-irkut, Прутики случаем - не из термитной смеси, что банку спалили? Мы такое тоже возим, но не жгём - сварочные карандаши называется. А по сути в пешем варианте пользуем бензопримус колеман 533 в передвижном тотже колеман, но 2х комфорочный вариант. И костры жечь не надо и дрова рубить тоже.

stahh, Дим, ты не учёл, что отбойники ближе к оси вращения, это как колесо, чем ближе в центру, тем меньшее расстояние проходит точка. Так и с отбойниками. Рычаг (точка крепления поворотного кулака) вниз смещён на 6см. Можем таки пересечься и ты глянешь на это безобразие живьём.

alexsled, Основные ограничения - это передним краем запаска в горизонтальную балку упирается, а задний конец в трубу защиты бампера. 32 запаска уже физически не влезет в не удлинённую версию. Либо поперечину пилить, либо бампер и трубу