dragon

stahh, Ну это он халявщик .... это чтобы потом любой мелкой шкурочкой можно было быстро поверхность довести до идеала, но по такому сколы легко до грунта будут образовываться. Мыж для себя делаем, а для этого - эпоксидный грунт, лак для траков повышенной прочности..... (единственное хрен оно потом заполировывается и не шкурится нихрена)

stahh, В салоне у меня проклейка вибропластом с каучуком и сплэн, думаю тоже хрен повылезают. Но суть не в этом. Я почти месяц, болгарил, варил, каждую трещенку, дырочку заделывал и что теперь? СВЕРЛИТЬ ?%№?!!! , Как я себе в глаза буду после этого смотреть :) ?

stahh, Дима, я лично задолбался. Эти руки больше ломают, чем делают. Мне нужно было лишь пружины поменять и амортизаторы. В результате через 8 дней ехать , а машина не готова. Месяц заплатки варю. Спрашивается, нахрена я брал в руки молоток? После всего, что с машиной сделал рука не поднимается дырявить новое и прикручивать подкрылки, а надо !!!! . ЗЫ Ты задний подкрылок к верхней арке прикрутил?

Наноситься может только грунт. Другое дело - это может быть грунт мокрый - по мокрому, тогда если есть навык, можно не шлифовать. Но пож грунт таки желательно шлифануть скотчбрайтом или 1000кой или накрайняк клеем для пластика бабахнуть типа грунта пластофикса.

L_N, Если найду - маякну. Пока только под заказ

Ёжиков, Не маж ШРУСом , она для герметично закрытых узлов. Любой универсальной смазкой типа Мобил 222.... ну или просто литолом.

SouchHunter, Может быть 2 причины - подзабитый фильтр осушитель или забитый ТРВ.

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1489

Не надо пеной. Лучше стекольный герметик полиуретановый. Он не течет и эластичный + виброгасящий Сначала на дверь (внутрь внешней ) виброгасилку, дальше по желанию сверху можно утеплить шумогасилкой, но не особо. А вот все дырки шумогасилкой нужно проклеить. Прежде чем клеить дверь нужно изнутри вымыть керхером, просушить и обработать жиросмывкой

Shadow from Omsk, Видимо битопласт, он ничего, но есть вибропласт - гораздо более липкая , эластичная штука. Фактически сырая резина на фольге.

Немножко - допустимо.

http://www.alarmomsk.ru/ у них должОн быть

Shadow from Omsk, Найди крупный автомагазин, спрашивать нужно в отделе с магнитолами.

L_N, Гоняя по Норвегии и Финляндии помни на их ограничения по скорости. Населённые пункты 50 или 30 , вне 80. При этом минимальный штраф 200 евро. Рецидивизм = больше визу не получишь. Особо уточни некоторые нюансы по парковке итп. (У нас вне населённых пунктов ближний свет фар или противотуманки, там противотуманки только в туман или сильный дождь иначе штрафанут) Очень аккуратно нужно проходить пешеходные переходы, проезд как в России - штраф и лишение на езду по финляндии.

Не сцы, там 5-6 мм при закрытии. Хотя для перестраховки можешь на носике у герметика вырез сделать длиннее. ЗЫ Я у себя 2 года назад снимал для тонировки - так страшно не было , на днях сниму - гляну :)

Дим если жаба сильно квакает, то на крайняк возьми РПГ-67а , он около 90 рублей стоит . Картриджи сменные

stahh, Это у тебя от жадности , респиратор со сменными кассетами купи

stahh, Зря ты так. Машину целиком красить проще. Самое сложное - это подготовка. А потом за один присест наносим базу, сушим, второй слой. Потом лак. Единственное с лаком на больших поверхностях небольшая засада, когда красишь дальнюю сторону опыл идёт на свежеокрашенную и подсохнувшую противоположную сторону, полировать будет нужно.

Везука, мне ещё предстоит, я зачистил заднюю часть днища. И низ автобуса буду перекрашивать из серого в синий. А ещё крылья и капот новые, а то старые уже и заваривать было бесполезняк

D_AVerk, а может масло не меняли?

Igorrr,не читатель, Igorrr - писатель Человек не про клапан спрашивает, а про адсорбер, шланг от которого через двуходовой клапан уходит на клапан перевёртыш, который на баке

Давно так ездил? Может с маслом гудет перестанет

D_AVerk, Нет, редуктор всё время крутится. Одно колесо в жесткой сцепке. Другое дело, что крутился он без нагрузки - это даёт шанс на выжить

Двери открой, самоубивец. Качество не от вытяжки зависит. А от пыли, сбрызни перед гаражом водой и попроси не ходить, покрасил , закрыл и ждёшь. А мелкая пыль потом отполируется, этож боевая машина, а не шоукар ЗЫ А у тебя часом грунт не однокомпонентный? Если однокомпонентный, то не досушил ты его или слой слишком толстый и краски тоже.

Дим, если шо звони....