dragon

Юра, 2 дюйма и 31ая на каких дисках (вылет) +33 или +20 ?

Тогда при долгой езде по трассе может вырвать стопорную шайбу (тепловые расширения) и раздолбать шрус. Шайбы как запчасть идут набором под одним номером (пакетик с кажись 6 шайбами разной толщины)

Причин может быть много. 1 - частая - раздолбаные отверстия и пальцы на суппортах 2 - убитые сайленты верхних рычагов 3 - люфт шаровых верхних/нижних, но при этом должно вибрировать при торможении и руль должен криво стоять на скорости

Ты написал, что сигнал датчика уровня топлива на приборке ты нашел. То есть с приборки тебе осталось взять только питание и сигнал датчика скорости. Питание там подписано +12 и IGN , минус - чёрный провод в белом разъеме, а сигнал датчика скорости там тоже подписан SP Pulse Если тебе мало того, что на приборке всё подписано, тогда в понедельник вечерком изрисую твою фотку. (Лучше всего отсоедини разъемы и перефоткай приборку, чтобы все дорожки были видны. Проводов на форсунки у тебя должно быть 6 По цвету не скажу (схемы у меня до 99года то, что на форумовском ФТП тоже не новее) Самый простой вариант - посмотри какие цвета проводов идут на форсунку 1го цилиндра, и найди такой же цвет в разъёме мозга.

Там всё подписано SP Pulse -это сигнал от датчика скорости IGN + 12 вольт , появляющиеся при повороте ключа. Провода цеплять нужно к разъемам , приборку не паяй. По поводу мозгов, ты скажи какой мотор-то

vitaly, а почём нонче комплект лифта от Жаоса? Вообще странно , кугар барыжит дороже Московской конторы в Москве получается Жаос хочет меньше сотни за комплект

Mitsubishi Pajero Sport

Лобовое + передние боковые

С Кольского в Норвегию можно заехать. Нужна гринкарта (авто страховка) , виза , международные права (простыня такая) , баблосы + отсутствие тонировки и отсутствие тонны топлива на борту , при подаче на визу нужно указывать полностью маршрут. Все в машине должны быть пристёгнуты, свет фар ближний включен , противотуманки выключены. Скорость в нас/пунктах 50 вне 80 , штрафы от 100 евро . Парковка только в отведённых местах итд.

Только заметил. А тут вообще жесть. На штатных колёсьях с правильным вылетом спокойно живут 30х10" колёсики , а размер 245 х 70 х 16 это 29.5"х9.6" и при этом с родными дисками ничего кувалдой править не нужно и нифига не цепляет. Даже брызговики стояли родные пока в говне я их не оторвал с мясом. Кстати в добавок, если кто будет искать оригинальные диски с родным вылетом, то такие диски кроме делик ставятся на дизельные МПС

Поставить можно что угодно, только смысл? Если делать что-то, то делать нужно не через жопу, а правильно. Если ставишь резину широкую, увеличиваешь ширину диска А совать 33 12" ширины резину на 6j диски это ахтунг Тоже верно и с изменением вылета без надобности

Вылет это очень важный параметр, которым можно пренебрегать только для задних колёс. Для передних - вылет определяет ось вращения колеса в арке. Ширина резины прямо влияет на вылет. Для делики вылет +33 штатная ширина резины , +20 9.5 дюймов , +10 11 дюймов (вылет меняется вместе с шириной диска). Если ширина резины такова, что задевает в крайних положениях элементы подвески, то уменьшение вылета не улучшит ситуацию, а наоборот ухудшит поворачиваемость и кроме того нужно будет сильно увеличивать пространство в арке. На рисунке справа штатные параметры (вылет подобран так, чтобы ось вращения колеса была в середине) Слева Колесо с меньшим вылетом, ось смещена, колесо при повороте на тотже градус описывает большую дугу.

Через Гольцовое можно уйти на Имандру, Умба - это на юг. Есть ещё одна дорога, но это явно для оооооочень подготовленых жыпов - это через умбозёрский перевал в сторону долины Тулийокк. ЗЫ Чтобы попасть на Гольцовое нужно пройти брод по Щучьему ( на карте Щучего озера нет, но на самом деле оно есть) Брод около 200 метров, без шнорхеля и без поводыря лучше не соваться. Конкретно куда? Бельшинство зелёного проходимо на седане БМВ.

Вся карта состоит из реальных треков. Единственное вырезаны съезды к морю и к стоянкам. 90% дорог прорисована по трекам. Вот часть треков на глобусе Там где зелёное - можно проехать

Смотря какие. Есть жигуляпроходимые, есть жыпоубиваемые.

Вот нашел. http://slil.ru/26626199

У меня "бесплатной" версии больше нет, я исходник давно уже дорисовал , есть более новая версия с тропинками и стоянками, но её дам только за свой трек по Кольскому.

Никто не качал, вот и стёрлась

Я бы начал копать с контактной группы замка зажигания.

Хорошая идея, а то у меня уже слегка грохотать панель стала. Такая байда уже была. Зубочистка - не наш метод. Снимаешь кренометр (2 болта) и под кренометром подтягиваешь железное основание (такиежа болты + 2 самореза )

Металлизация основания - это и есть приклееная фольга к магниту. потом сверху нацепляют резинку. Землю не у самой антенны цеплять нужно, а на выходе из машины и у рации. ЗЫ чёта я не понял про контактную сеть нифига и ниразу , высота контактной сети 4.2 метра , чтобы до неё достать нужна на машину полная 1/4 (~2.6м) , но и этого не достаточно, нужно чтобы штырь антенны был жестко на нейтрали или на фазе либо был такой длины, чтобы его хватило загнуть на контактную сеть и перемкнуть оба провода, тоесть при полной антенне в 2.6 метра она должна стоять на высоте 2.5 метров. Насколько я знаю в Москве не так много маньяков с полной антенной ездит. Нива и пара уазов

Проблема просто решается установкой антенны, у которой низ катушки крепится через полусферу с барашком. 2 гроверные шайбы с проставкой через простую шайбу (типа пружина) и барашек затянуть не до конца. При проезде под веткой антенна просто складывается и ничего не отрывает. Второе - не использовать Российских антенн типа Таис-27 итп, у которых штырь сделан из куска проволоки, нормальные антенны имеют штырь с переменным диаметром в сечении (в верхней части тонкий, снизу толстый) это даёт уменьшение массы и бОльшую гибкость.

Ну давай расскажи про кусочек фольги наклееный на магнит итд. И про физику давай тоже спорить не будем. По поводу КСВ метра, могу дать поиграть свой Магнитные антенны (на магнитном основании) - говно редкостное. КСВ гуляет на ходу в широких пределах. Единственный выход - в месте выхода кабеля из кузова раздраконить изоляцию и посадить земляную оплётку на кузов. Также не мешает сделать и на разъёме в рацию.

Не помогает. Это уже психическое заболевание, я знаю, что эта падла там живёт и вслушиваюсь. Музыка начинает мешать, делаешь тише и пока по кочкам едешь всё думаешь, что бы ещё такое снять. Звук идёт откуда-то из серединки и скрипит падла достаточно громко, причём скрипит на мелких и быстрых кочках, если медленно катать по бордюрам - тихо.

Брызговички не появились?