dragon

Не лучший выбор. Пусть корабль остаётся в США. Нужно брать наше, с регулировкой частоты, чтобы на месте подобрать оптимум для мотора печки, чтобы мотор не пел.

@Андреич, от 15

Я даже не посмотрел, что за сайт, ссылка исключительно описательная содержимого. Ты наверное просто не в курсе, что такое мастер кит https://masterkit.ru/shop/battery/power-controllers/1919421

@Андреич, Хреново ты посмотрел на их сайте. поищи на той странице IRFZ48N Если есть желание поколхозить, проще поставить https://masterkit.ru/shop/battery/power-controllers/1919421и ручка тебе и всё в сборе, только радиатор прилепить надо.

@Stinger, Без обид, но ты видимо совсем не понимаешь как оно работает. Стаб при просадке правой, тянет за собой левую сторону и наоборот. Амортизаторы независимы. Мне нужно оставить ослабленную связь между сторонами, чтобы немного потерять в устойчивости, но остаться в + в артикуляции подвески. Тоже сейчас без стаба (вернее стаб в салоне между рядами лежит) ,совсем без него очень не комфортно, особенно по трассе с колейностью, чувствуется раскачка задницы. Пока предложили сделать кастомный на заводе в Электростали. из 18 проволоки .

Это штатный, как я понимаю, а чё-нить более мягкое и тонкое бывает? 18-20мм менее заневоленый.

А на 4вд он подходит? Там мост рессорный вроде. Или это от пассажирского РА3?

Все гоняются, за усиленными. Вот и я года 2 назад себе поставил зеленый. Сначала вырвало штатную резьбу у крепежа серпов моста, потом порвало болты (ехал быстро по херовой гравийке)и вот апофиоз, теперь порвало серп (душку резинового демпфера). Если кто знает, .какой стаб самый тонкий? Чтобы на бездоре было более менее мягко и на трассе не сильно шатало. Несомненно идеально отключаемый стаб, но за неимением ... лучше поставить что-то потоньше.

Хороший вопрос и плохой одновременно. Раньше оригинал, но в связи с мировым кризисом и в частности с кризисом энергетическим в Японии. Ремни мицубоши, что делались в Японии и шли на конвейер , стали делать в Тайланде, Индонезии. Всё бы хорошо, но я уже 2 НОВЫХ ГАРАНТИЙНЫХ Паджеры спорт знаю с оборванным ремнем на 40ткм (даже пол срока не отходил). Если сможешь найти Mitsuboshi Японский, то его.

@Домосед4х4, У меня BMW730 90гв в одних руках с 2001 года по сейчас. Пробег - дохрена. Никогда кроме бензина в бак ничего не добавляли.

Тебе сложно видимо понять, но 4вд это не всегда внедорожник и БМВ никогда не делал машины повышенной проходимости. Это скорее бегемот с улучшенным разгоном и повышенной управляемостью. В Истории БМВ была машина "проходимая" со значком БМВ, но делала эту машину Бертоне 30 лет назад и фактически от БМВ там был только мотор.

И зря. Нормальные клёпанные соединения крепче сварки. Лучше держат деформации более устойчивы к распространению трещин. Лучше использовать клепальные гайки с вворачиванием на герметике болта заглушки и его обточкой

@Shadow from Omsk, Оно там должно оставаться, за счет обратного клапана в насосе и регулятора давления.

Походу нет.

А ты сам этот закон читал?

Да ладна и принтер там огого и тачки иноземные младше 15 лет ни-ни http://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/vehiculessecuritaires-importation-autre-que-index-446.htm

Эка невидаль чудо, так мотор может сутками работать, нужно только иногда поливать его из масленки, для новой пленочки. Нагрузки на вкладыши нет. Вот под нагрузкой..... жопа. http://dilauto.ru/faq/86

Какие могут быть отзывы? Любые присадки зло, принципиальное зло, противоречащее физике работы ДВС. Категорически недопустимо лить в мотор ничего кроме масла с рекомендованной заводом изготовителем вязкостью.

Ты Володю видел? Может он украинец? На вид - типичный , а там пол Канады украинцы.

Речь именно об этом, и нормальная школа математическая и программерская - это сейчас СНГ + Китай и даже не Индия. Да наших много хантят в силиконовую долину , но и свои на местах уже потихоньку лабают. Что-то тебя на нефти зациклило. Нефть с газом в ВВП РФ ещё в 14 году была около 10%. Да сейчас мировой кризис - нет бабла на нефть, газ, люминь, уран. Ничего, мы подождем.

Антон, фантики на бирже - ничто. Это всего-лишь ожидание некой прибыли от продажи фантиков. Газпром с 40 лярдами прибыли и активами на пол триллиона на бирже стоит около 90лярдов или таже Роснефть с 6лярдами прибыли и 150 лярдами активов на бирже 50лярдов. И даже если сравнить Гугл с прибылью в 14 лярдов и активами в 100лярдов, на биржа который 380лярдов фантиков стоит. И тенденция идет в перераспределении рынка АйТи. Вон Тень спроси - есть клиенты на Российских АйТишников? И суть такова , что ещё десяток лет и хрен знает что будет с Аппле, Мелкософтом итд

@Demiurge, Именно, в том числе теперь ИДПС пофиг, что поворотники не включают, стопов нет, человек вылетел на серобурмалиновый сигнал светофора..... Сейчас чуть проще стало, но полюбому в группе разбора мультики с регистраторов смотреть, ловить момент вылетел он на красный красный или чуть-чуть красный и ему надо было дать завершить маневр, рванул ты сразу или был не первый и ждать решения старшего.

@mr.SHADOW, Меняй манеру езды. У меня БМВ тоже по трассе может кушать 25 , а может и 5-6, всё зависит от силы нажатия на тапку.

Не угадал. 3л 1KDFTV И парус прикручен был, давай дальше фантазируй. Нет всё штатное. Никакого чуда, попробуй сам на любой тачке выйди на трассу и поставь круиз на 75 - не выше. После 90 расход растет в разы.

Ну значит тебе не повезло с машиной.