dragon

Писацо пока не буду ибо дожить надо, и тогда будет видно да-нет. ЗЫ По пути в Старицу будет Иосифов Волоколамский монастырь, я так понимаю маршрут на 2 дня. Если чуть раньше начать день, то можно еще и туда успеть.

Именно потому, что радары были дорогие, буржуйские и бестолковые вот и не пикнули. У вас там у Питере есть конторка www.orionspb.ru, они уже очень давно сделали простое и дешевое (до 1000руб )устройство основанное на приемнике прямого усиления (в отличие от кэтайско/буржуйского гетеродинного гумна) Схема прямого усиления имеет больший диапазон чстот детектирования, проста и надежна. Единственный минус - меньшая чувствительность, чем у гетеродинных братьев детекторов.

Да, во всех крупных тоннелях, на некоторых трассах внутри города, + на МКАД, ТТК . http://rutube.ru/tracks/216980.html?v=0136...23ed6a4838ba74f

ЗЫ В дополнение. По ПДД п. 10.1 водителю разрешается только Если после вашего маневрирования будет ДТП или делика сделает "уши" , Вас признают виновником ДТП. Если перед вами урод, то нужно тормозить и если не вышло, то бить его. Тем более с этого года по ОСАГО будет выплачиваться полная сумма ущерба без учета износа деталей.

Хотите повысить управляемость. Нужно: Проверить и заменить все сайленты, шаровые итд. Причем сайленты нужно заменить вне зависимости от состояниа (они даже если не рваные, то мягкие стали со временем) Заменить амортизаторы на газомаслянные каябы. Вернуть задний стабилизатор (если его кто-то снял). На трассе чуть сильнее подкачать колеса.

Зачем? 1 - не нарушать 2 - на делике даже если нарушаешь, все равно не до лишения (ибо по трассе больше 120 не охото лететь и двигун насиловать и горючка как из ведра улетать начинает) 3 - системы видеофиксации это либо камеры на столбе, которые и видно и про наличие которых нужно просто помнить, либо газели с камерами сверху, которые видно за километр.

Вот об чём и речь . Хочицо не декора, а пользы. Вобщем понятна, что нужно колхозить.

Вопрос в функциональности. Насколько чище заднее стекло, если поставить спойлер на заднюю дверь?

Я тебе советую менять только клапана и направляющие. Если ты этого не хочешь делать, а будешь продолжать менять рокера, то вполне возможно, что потом придется менять и всё остальное (всмысле блок, поршня ..... ) Удачи ЗЫ В любом случае нужно снимать голову и делать диагностику износа деталей, тогда будет понятно точно что менять. Бывает, что распред лопается, но скорее всего - задиры на направляющих

Это не сложно, в комплекте и описание и все для присобачивания разъема.

А что в простых магазинах нету? http://www.ngkntk.ru/2129.0.html Вот барыга, который официально НЖКой барыжит у вас там

Держать этор одно, а закусывание в раздолбаной направляющей - это другое. Если ремень неправильно поставили, то эффект будет несколько иной, но тоже не приятный. Рокера ломает, когда они не могут протолкнуть клапан, а это обычно происходит при закусывании клапана в направляющей (появились задиры). Если такое случилось с одним клапаном, то лучше менять все сразу, так как износ везде примерно одинаков. Если же ремень ГРМ поставлен неправильно, то во первый начинается металлический стук от ударов поршней по клапанам, при этом клапана подгибает и ..... возможны варианты от просто потери компрессии, до обрыва шляпки клапана с мясорубкой в цилиндре.

Меняй все клапана, направляющие и рокера. Если этого не сделать следующим шагом может быть обрыв клапана с забиавнием остатков поршнем, а это совсем другие бабки.

Черчеж есть? Имхо наиболее интересный вариант. Усиливаются сразу и передние балки рамы и защита агрегатов при движении в говне.

Нафига оригинал? Митсубиси сами не делают зонды, они их покупают у НТК (НЖК) или Денсо. Универсальный датчик от НТК решает проблему. ЗЫ Кроме того очень советую перед заменой зонда, поменять топливный фильтр и почистить форсунки. ЗЗЫ В спокойном режиме после всех чисток, нового зонда итд расход по трассе упал до 13 литров на 100км, по городу стал стабильно 18 литров с учетом Масквачных пробок.

После отключения переднего моста гаснут колеса передние на пиктограмме. А лампа wheel lock (включение пневмомуфты переднего моста) у евробулок гаснет только если машину заглушить, выключить 4вд и заново завезти, но если машина будет ехать накатом, wheel lock не погаснет.

Цепь на дизеле нужно менять примерно каждые 200ткм. Не только из-за возможного обрыва, но и из-за того, что у цепи появляется естественный износ и начинает гулять фаза впрыска ТНВД. Причем без замены цепи правильно настроить ТНВД врядли удастся.

Я реально афигел в Лен области от "обилия" снега. Все думал каг там Йожеги спать без снега-то будут.

Выж за зимой ехали, и новый год я так понял встретили без снега ваще. У вас первая часть маршрута была вообще без снега. Ехал в обратной последовательности относительно вашего маршрута с небольшими отличиями - с востока до белого моря и назад по М18 до трассы Москва-Питер (единственное 1 делику только встретил 3го числа в районе Череповец-Рыбинск. обратно ехал через Лен область. В южной Карелии, Лен области, Новгородчине ничто кроме температуры не выдавало зиму. Новый год встречали в восточной части Тверской области - там зима, а в Лен области у меня вообще челюсть упала - земля черная - нихрена не Зима.

Север у Вас получился неправильный какой-то. На востоке снега было гораздо больше (Вологодской области) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=148170&page=3

Снег есть? Где будете 3-4 ? Выдвигаюсь на север, поеду через (думаю пока) Петрозаводск

Еду в начале Августа по Кольскому. Вдоль Терского берега с вылазками в горы. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=148170 Этот год

На делике рамная конструкция , только рама вварена в кузов (а не как у правильных жыпов, кузов к раме прикручен через подушки) . Сама рама должна быть крепкой. Вот перепонки разные на булке трескаются. Я этим летом варил внутри подкрылка около приварки трещины пошли, телевизор и еще кучу всего. Вобщем скорее всего если трещина и есть, то не в силовой части, а в перепонке между силовыми. Лучшее решение, с обратной стороны приварить заплатку нужной формы из металла чуть потолще и варить к силовым частям полуавтоматом сплошным швом, иначе заплатку вытвет.

Дык это кэтайские стекла. Лучше рассматривать кэтайцев как последний вариант, когда уже нифига другого нет. Лучший вариант неоригинала - секурит (и крепкое и оптически правильное) потом идет сплинтекс (бор стекло) , потом уже подделки типа нордглас итп.

Лобовое - без подогрева 5645AGNBL . www.sekurit.ru www.splintex.ru