dragon

Не скажи, по выкладкам Roxer, что вполне логично http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?a...post&id=925 Получается, что чем больше колесо, тем более нужен оригинальный вылет. По диаметру ЦО, проверю чуть позже штангелем

О, кстати да. Надо будет тоже покрасить свои железяки (подножки и защиты бампера)

Либо глюк с подъемником, либо подъемник немного перекосило. Я заехал рожей к стене и подъемник смог только на 1 см оторвать передние колеса от земли

А вот таких нету?

А хамелеоны как? У меня основная цель - не красота, мне чтобы фары не побить на трассе

Не совсем верное утверждение. В балончиках как правило нитро или акриловые эмали. Причем у этих красок есть одна особенность они однокомпонентные и при высыхании и полимеризации они остаются какбы сырые (потом от бензина, растворителя итп пузырятся и сходят, а если шкурить пытаться, то шкурка сразу забивается размягченной краской (нагревшейся от трения)) нормальные алгидные и акриловые авто эмали 2х компоентные с отвердителем. После полимеризации и высыхания они гораздо более стойки к растворителям, реагентам. (при повторной покраске не будут пузырями покрываться) Прочность покрытия гораздо выше. При ошкуривании краска оне комкуется. Если деталь окрасить нормальной 2х компонентной эмалью (по эпоксидному грунту), то такая деталька очень долго будет как новой выглядеть..

А через такие очки фары-то светить будут?

с ason.ru небольшая проблемка сейчас, сам он к себе боится брать L400 - типа подъемники не тянут, послал к коллеге на вагоноремонтную, вобщем там-то подъемник не взял мой танк

Поставил в двери DLS M6 1 полосные, в панель впихнул 2х полосные 10см соньки. Получилось очень прилично средние и высокие частоты из торпеды, низкие из дверей. Теперь осталось собраться с силами и заменить овалы в салоне, на что-то приличное, чтобы пассажирам тоже было приятно.

Тогда я бы сказал, много больше

Сколько по весу очки на булку и дефлектор капота 98г (тобиш скока до москвы доставка обойдется)

Напильник мог и не портить, достаточно просто найти болт соответствующего диаметра и длины и на уровне шлицов диска сцепления плотно намотать изоленты. А теперь прикинь как насаживать первичку на шлицы, еси двигун вывешен, это ваще кранты. Он весит поболе, чем коробка. У меня был опыт такого действа. в четвером минут 40 только убили. При этом нужны были тельфер, подъемник и 4 бугая, трое из которых подавали двигун, а последний крутя за хвостовик подгонял шлицы первички под сцепление. С коробкой не сложно. Крайне желателен подъемник. Под коробку козлы. Весит АКПП не особо много. 2 человека спокойно тягонут. После слива масла из бублика она еще легче станет (когда ставить будут) Фильтр АКПП новый, масла много, ибо возможность сделать полную замену масла не каждый раз предоставляется. Я бы посмотрел еще альник бублика.

Не гаснет, и медленноназад давал и на месте крутился. Колеса передние свободные (не крутятся), на пиктограмме тоже перед гаснет, а wheel lock горит.

Ты с кем сейчас разговаривал? какие 215/55/17 - это всего 668 в диаметре , если я себе такое воткну, то машина как на роликах будет смотреться и клиренс на 3 см ниже станет, машина на каждой кочке днищем будет цепляться

Конечноже нужно мотор снимать, отцеплять гур, кондиционер, радиаторы сливать морду разбирать - иначе никак. :shades: :: ЗЫ Какие еще могут быть мнения, гораздо проще скинуть коробку, на это пара часов времени уйдет, да и поставить ее не долго + к тому полезно будет сделать полную смену масла ей (слить из ГДТ и из коробки, продуть радиатор коробки) хотя если очень хочется можно сначала всю машину разобрать, тоже можно до заднего сальника колена добраться.

У меня на БМВ нет никаких датчиков расхода топлива. Расход топлива дает мозг впрыска (отдельный проводок) Давление топлива в рампе 3кг/см + 15%, расход по форсункам зависит не сильно от изменения давления +- 8-10%. Пропускная способность фрсунок - табличная величина, по времени впрыска достаточно точно вычисляется расход (литры в час) При усреднении расход литры в час можно сказать +-5% что при вычислении литров на 100 км при расходе в 10л даст около +-0.5 литра. К сожалению по схемам MMCшных мозгов у них нет как у бошевских отдельных выходов с инфой по расходу горючки, но возможно эту инфу нужно по К-line выуживать

У меня бензин. Мозг знает расход топлива, ибо он же и формирует импульс впрыска. Значение давления и пропускной способности форсунок известны, время впрыска отдает мозг впрыска, получается расход топлива. Причем вне зависимости от нагрузки, подключенных мостов, кондиционеров данные достаточно точные.

C пыжа спорт? или просто пыжа? А по датчикам вроде в булке все есть. Датчик забортной температуры, датчик уровня бензина в бензобаке, моск впрыска, датчик скорости. У меня в БМВ по крайней мере этого маршрутнику хватает

Остаток по датчику в баке (если он работает) конкретно моск впрыска это не смтрит, а моск маршрутнику дает мгновенный расход , маршрутник знает емкость бака, знает показание датчика, знает мгновенный расход, знает среднюю скорость - расчитывает остаток хода. Очень полезная штука в путешествиях, когда не знаешь дотянешь до нормальной заправки или заправится где попало.

Блин, кажись правда ваша. Ибо врубил я 2 дня назад 4WD колесы передние загорелись и лампа weel lock тоже. Вырубил 4wd колеса погасли, а лампа нет. Попробовал юза дать на льду, колеса передние не крутятся. Включил 4wd врубились. Лампа на скользком гаснет только после вырубания двигла. На сухом асфальте раньше лампа WEEL LOCK гасла почти сразу. Тогда странно получается, ручкой перед отключаю, колеса уже не тянут (и не горят) , а лампа горит.

Так как тема переросла в что-то страшное, напишу ответ тут, а дальше можно и не читать Без лифтовки и подпиливания, загибания, кувалдирования влезут: 30 дюймов диаметра и 9.5 дюймов ширины - это предельный размер для штатных делик булок, со штатными дисками Если вылет диска будет отличаться от ЕТ+33 , размер максимально влезающей без проблем резины будет уменьшаться. Штатные диски имеют параметры 6j R15 PCD=6x139.7 DIA=110 ET=33

ГПС не заменит маршрутник. Нормальный маршрутник показывает средний расход топлива, оставшееся время езды на баке, среднюю скорость, расход горючки на стоячей итд. Мозг впрыска все это знает, но не говорит.

Люди, человеки. А вообще у кого-нибудь есть этот бортовой компьютер (маршрутный) ? Смотрю на разные объявы типа http://www.cars.auto.ru/sale/TU84722/3223832/ И не вижу ничего похожева на БК

От 10 работает по к-line в связке с бошевскими мозгами. В митсе мозги MMC, протокол типа свой. Думаю с высокой вероятностью - это будут выкинутые бабки.

от канистр воняет. Просмотрел книжку по l400 все отлично но никаких упоменаний про маршрутный комп нет. У делик бывает маршрутный комп? Куда ставицо? Че может?