dragon

АБС есть? Лягушка 4х контактная или 2х? Если АБС нет, попробуй на лягушку подать напрямую 12в. Если есть АБС , найди зеленый провод в разъеме лягушки, подай туда +12. Если загорятся стопы, проверяй лягушку и контакты предохранителя.

нет такого

При вынутом ключе + должен быть только на красном проводе. ЗЫ Если уж и пишешь номера контактов, то лучше про 6 контактный разъем рулевой колонки, но лучше цвета проводов.

Стопы ещё

А зачем вообще гену смотреть? Он каким боком? Проблема в контактной группе замка зажигания или КЗ в районе рулевой колонки. Бывают варианты, когда установщики магнитол, соединяют провод с постоянным питанием и провод от замка.

замок зажигания Скинь разъем с замка

ЗЫ отдельные маньяки вместо мячика точат стакан, в который вставляют силиконовый шланг гармошку 50 диаметра (сильфон канализационный) у которой с одной стороны глухая крышка, с обратной стороны крышка штуцер. Все это дело крепится на раму. Гофра примерно 20 см длиной, диаметра 5см - под стандартную сантех трубу. (теоретически можно поставить пыльник рейки)

Ой как из мостов и агрегатов турбиной масло выдувает.На спортивных машинах на сапуны одевают во время заплыва слегка накаченную камеру от мячика, без давления. Камеру суют в ящик с отверстиями закрепленным под дном за защитой, когда машина в воде по фары вода давит и на мячик, и снаружи сальников одинаково, когда посуху камера почти не давит воздух в агрегаты и при их нагреве надувается .

Когда рожковый слижет грани на гайке - сразу поймешь Нет, скрутить вместе с фильтром трубки. Фильтр не разборный и его не жалко, а вот угробить топливную трассу - это будет печаль.

не надо, пару секунд покрутишь стартером и все. Ключики лучше не рожковые , а разрезные.

@Craig, Антон , непонятен твой пост , а видео г@..о. Власть давно уже ответила , что основной вопрос она сделала намеренно и возврата не будет. Внимательно смотри что делает и говорит Кудрин http://www.newsru.com/finance/26oct2007/kudrinn.html С коррекцией курса произошла коррекция доходов населения к производительности труда

@Serdj, Видны будут зубъя, а надо конус смотреть.

Не только , надо открутить гайки и посмотреть вкладыши.

Сними крышки с шатунов. Там всё нормально?

Прибор этот - датчик положения дроссельной заслонки Не могут, а должны отсутствовать А почему немецкую? У тебя немецкая машина? Надо японскую искать, не плохие у корейцев, да и китайские тоже нормальные (если не подделка)

Может и SAS . Но всё говорит о том, что двигун не переходит на ХХ , кстати и расход высокий тоже из-за этого - в норме при сбросе газа происходит отключение подачи горючего пока обороты до 1500 не опустятся, это даёт приличную экономию горючки. Ну и в довесок, при нагрузке на ГУР (замыкание на массу проводка на ГУР), включении кондиционера.... ХХ мозги поднимают на 250об/м если этого не происходит. значит не ХХ.

Дяденьки, повторяю, если срабатывает выключатель положения ДЗ мозги будут ограничивать циклоподачу до полного перекрытия пока обороты не упадут до нормы . Норма может зависеть от температуры, которую видят мозги. Если по мозгам двигатель холодный - обороты будут прогревочными (завышенными). Если по какой-то причине мозги не смогут опустить обороты до нормы (достигнут минимум циклоподачи, перекрыт ЭКХХ ) начнется колбашение двигателя на ХХ - плавающие обороты. Все остальное из серии: - сестра, поставьте больному клизму. - Доктор, пациент умер. - Как умер? Жаль, а у меня ещё столько идей было.

@Сэр Макс, Ну ... не знаю. портить майонезом щуку. Лучше всего из щуки котлеты делать, её мелкие косточки от которых почти не избавится, очень хорошо на ножи мясорубки наматывает (главное сильно не затягивать шнек) - фарш получается чистый белок. Если его не портить специями, а немного разбавить белым хлебушком с молоком - получаются шикарные котлеты.

1 куда влезут? 2 на каких дисках? 3 первое сообщение темы читал? В помощь к первому сообщению http://koleso.auto.ru/pages/calc.html

Если сложить задние сидения - легко штук 6 влезет

Лучше начать со сканера, он покажет и текущую температуру и работу датчика заслонки итд

Ну не знаю, я шприцевал и в -30 его, всё нормально и крестовины по 200-300ткм без проблем работают, а самое главное после серьезных водных купаний крестовины в смазке и она без воды/эмульсии. Ну да? Чистая минералка без присадок..... кому лучше-то?

Проверь место подключения сигнализации.

Неа, если это ХХ, то либо неисправен датчик температуры, либо ДПДЗ (то есть мозги не знают, что дроссель закрыт) Как только поступает сигнал о закрытии дросселя мозги начинают ограничивать циклоподачу, чтобы выйти на 750-800 , если им мешает дополнительный воздух, они будут закрывать ЭКХХ - при проблемах с закрытием будет ошибка и волнообразный ХХ от 1500 до 500

Лучше из синей http://www.konsulavto.ru/cat/smazka/81839-smazka-vysokotemperaturnaja-mobil-xhp-222-sinjaja-400ml DIN 51825 KP2N-20