dragon

У меня муфта в любой мороз делает пару оборотов и .... размыкается, потом как не крути двигатель , муфта еле вращается. По поводу морозов, холодильник есть? Муфта из хододильника берется в руку, вал на помпу держим, а муфту энергично прокручиваем , после пяти-10 оборотов рукой усилие с муфты снимется

@Festool in action!, http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/stabilizatory_napryazheniya/odnofaznye/do_10_kvt/resanta/stabilizator_resanta_spn_9000/

100 мало, труба обмерзать в ручье будет. Надо снимать не более 50Ватт на метр.

Если есть ручей то основная цена - за насос типа такого http://www.santehnika34.ru/IID_1399.html . Труба ПНД по дну ручья кладется 300м, в ней антифриз пропилен гликолевый.

@mikka, Меняй муфту на исправную, будет тебе счастье.

Изначально реши, готов ли ты топить электричеством. Расчет такой, хороший тепловой насос на потраченные 3 киловатт дает около 9-10кВатт тепла/ холода Если есть ручей , тепловой насос нужно брать типа "рассол-вода" Если у ручья есть перепад уровня в 1.5м, то я бы забабахал мини гэс.

А зачем сюда тогда копипастишь всякое из интернетов? Не смешивается спирт с соляркой и эфир этилцеллозольв тоже. единственное назначение, чтобы эмульсионных соплей не образовывалось (смесь солярки с водой). Мало того зимой вся вода в баке в виде ледышки на дне бака, проблем от неё до весны не будет.

@Костян с Камчатки, А ты сам спирт с солярой смешивал?

Нет, работу форсунок можно только по графику от лямбды видеть (если она исправна)

Не сходится с Такое только соответствует промывке без снятия.

не правильно. 1 сменить диагноста. (все эти пункты видны сканером) 2 начать правильно проверять детали. К примеру мыть не просто бутылкой с модной жидкостью форсунки, а на стенде с проверкой распыла и производительности + с проверкой факела распыла во всех режимах (частотах впрыска)

@Саша2, @Drual, Мужчины, пользуйтесь поиском на форуме. Тут кладезь информации и полнейшая коллекция мануалов. Причем я бы больше сказал многое в интернетах скачено от нас. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=917

@Охотники за приключениями, Есть вполне конкретная технология для деревянных полов. Деревянный каркас под трубы + пол продольные доски 100ка на ребре , снизу пленка, потом минвата в углублении, потом пленка, фольгированный утеплитель, над ним трубя и сверху зашито половой доской.

3мм очень мало, под весом стяжки его ещё сплющи, если с фольгой, то фольгой надо вниз, чтобы хоть 1-2мм пены работали как воздушный зазор и щелочная среда стяжки не сожрала люминь, но всёже , особенно для 1 этажа или подвала ябы либо ЭППС либо пеностекло брал и не меньше 3см

@Охотники за приключениями, В аквафоре американская мембрана DoW , Олег хочет всё Российское.

http://www.vladbmt.ru/ind_memb.htm

Чем они порадовали? Они лет 15 уже делают в разных вариациях , мало того Dongfeng Fengxing MPV 6 лет назад Техносервис собирал на АвтоГАЗе. http://minivan.ru/blog/2008/05/kachestvo-po-razumnoj-cene-dongfeng-fengxing-mpv

@Максс, а ты думал. Штука высокотехнологичная и не надо мешать ей работать. ЗЫ Чтобы ДМРВ не глючила, нельзя удалять с воздуховода отростки (они сглаживают ударные волны на впуске)

@Максс , А пробку ты открыл на бачке?

@Serdj,Зима однако сейчас, хрена сейчас чего вскипит

На рампе он стоит, с него идет слив обратки и к нему вакуумный шланг идет. Давление надо смотреть на шланге после фильтра и главное в момент провала. (тройник, шланг, манометр в салон)

Датчик - это переменный резистор, на сканере должны быть видны его показания и они не должны иметь скачков. По давлению в рампе чего? Регулятор давления не залипает?

@KlimCD, Всё это хорошо, но как твоя картинка к Мицубиси относится? Если так в Мицубисивский ДМРВ подуть, нифига не будет, даже импульсы перестанут идти. (из-за срыва потока, за счет турбулентности от фена) На 4G64 Стоит ДМРВ построенный за измерении вихрей Кармана , за ламинатором (ячеистыми трубками на входе , которые выпрямляют воздушный поток убирая завихрения) стоит призма, за призмой появляются завихрения следующие с разным интервалом в зависимости от потребляемого воздуха, сразу за призмой стоит барометрический датчик, который детектирует эти завихрения. Нечего лезть на Мицубиси в ДМРВ, он либо работает либо совсем не работает (что крайне редко, как правило после криворукого вмешательства) Меняй место, где диагностировать - а у этих баблосы забрать. Давление в рейке замеряли? Сколько в момент провалов? Что показывает TPS (датчик положения дроссельной заслонки)?

Помпу айсин бери. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16632-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D1%85%D0%B0%D0%B1%D1%8B-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B-aisin/

Ремни (балансира тоже менять обязательно), ролики, натяжитель меняется раз в 90!!!! ткм , экономия тут очень стремна. По этому менять всё и на оригинал. То, что ремень от боша подойдет - не сомневаюсь, а пройдет ли он 90000км большой вопрос. Оригинальный ремень идет от фирмы мицубоши, но ради спокойствия луче взять Мицубоши в упаковке Мицубиси. Если ремни порвет клапана 100% погнет.