dragon

Это кто такой? может Вуфер? У динамиков есть электрические и механические параметры, обычно звук строить начинают подбирая компоненты на совместимость. Нормальные киловаттные усилители по цене не сопоставимы с головой мистери и неизвестно какими колонками. Это примерно как в жигули к штатной коробке и колесам прикрутить мотор от бмв альпины - результат предсказуем машина развалится при этом можно и мотор убить , а стоимость машины соизмерима со стоимостью только помпы в моторе.. Так и тут. Сопротивление акустики, выходная напруга головы итд

Иначе сразу возникает вопрос зачем? Если ты хочешь громче, значит надо менять голову, естественно провода, ну и динамики. Оставить старую голову и старую проводку - разницы не будет Заменить голову, заменить динамики оставить старую проводку - бессмысленно на радио разницы не будет. Если решил менять акустику , то увы замена динамиков, проводов, интеграция твитеров, кросов ну и соответственно головы.

У тебя ещё советское отношение к стеклотаре. Сейчас стеклотару на приемном пункте под трактор пускают и грузят уже мелким битым стеклом в вагоны. Если дом под штукатурку, то обычно низ офигачивают мелкой сеткой рабицей (её на саморезах к дому, потом штукатурка. Но тут надо было и низ офигачивать.)

Cудя по всему вся твоя электроника на пару лампочек тянет. Рация ну ещё на маленькую лампочку тянет. 28W Попробую предположить, что всё это ты втыкаешь через тройник в прикуриватель и у тебя это глючит. Ну во первых, у тебя контакт там говно, во вторых когда нагрузка в прикуривателе станет больше 15А он просто сгорит (там в самом прикуривателе плавкая вставка - не заменяемая) Так вот- первое что надо сделать - в салон вывести силовые провода прямо с батареи с хорошей массой. У батарейки поставить предохранитель ампер на 50 (700Ватт допустимой нагрузки, потом сгорит + пожара, если что, не будет) От силовых проводов через свой блок предохранителей запитать и навигатор и радар детектор и регистратор, ну и рацию само собой.

От насоса идет 32 ПНД . В доме стоит 3 обратноосмотических фильтра им нужно давление, чем больше давление. тем они экономичнее (быстрее забивают резервуары) По электронике , если не хочешь станцию ставить, тогда ставь по любому на входе в доме у гидроаккумулятора http://teplovodservice.ru/nasosy/grundfos/avtomatika/rele_davleniya_grundfos_pm1_15/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQoNC10LvQtSDQtNCw0LLQu9C10L3QuNGPIEdydW5kZm9zIFBNMSAxNTt3c0xFZ21DOGdRcUxLM25ZVGI1QTN3Ow , он с датчиком потока Водопровод у меня тоже есть, но водой от туда даже стирать нельзя. Фильтры забивает за 3 дня.

Затянул, 20 минут подождал, ослабил и снова затянул.

Да, забыл, чтобы всё надежненько работало сразу после насоса в колодце обратный клапан латунный.

C реле давления всё печально за пол года заменил 4 штуки, со временем плывут. Терпение кончилось, когда в позапрошлом году заметил бешенный счет за электричество в августе, как оказалось реле залипло и насос в колодце не вырубался месяц (1800Ватт). Насосная станция в доме, её не слышно, вибраций нет, звук как от стиральной машины.

В доме насосная станция Grundfos MQ (Она баки докачивает и давление делает) на её двигун запараллелен NOCCHI PRATIKA AUT он в колодце на 15м.

А , стесняюсь спросить.... зачем? Там комары жирнее и хобот у них толще?

@citrovod, У нас 3 прицепа кемпера с собой и ничего, рубимся 2 из которых ты в прошлом году видел. Посмотрел свои карты - ничего страшного вы себе не выбрали. Трасса на Заречинск, от нее отворотка 15км грунта херового и на озере.

Должна. Кто производитель муфты? Есть ли подтеки масла? С муфтами есть нюанс. Муфту нельзя хранить вниз мордой. Из нее может через шток масло уйти. Если муфта новая и на горячую не включается, можно попробовать её дозаполнить в зависимости от конструкции (масло ПМС100 влить) , либо шток снять( если нажимной) Если поворотный, то лучше отверстие сбоку сделать, нарезать резьбу, влить масло, и болтик вкрутить на герметике. ЗЫ Если муфта не может прососать воздух через радиаторы, то она и не нагревается. Забить радиаторы можно за месяц езды (пока пух тополиный летит)

бывает, что из-за меха между радиаторами (чтобы его убрать. надо снять основной радиатор) промыть радиатор кондиционера на машине, промыть в снятом состоянии основной радиатор) Проверка простая, если светить со стороны моторного отсека свет должен проходить сквозь оба радиатора.

Заинтриговал даже, куда это местные отказываются везти. Следуя логике и последнего населенного пункта Кандалакши - вы поедите в сторону Умбы. 90км - это уже территория в которой Умбийцы везде. Дороги там если появились, то навсегда. Это каменный триал. Единственное кое-где нужно мостики подлатать. В Умбе продают скобы на ул Спортивная в хозмаге. Судя по километражу вы хотите перед "Талым Ручъем" уйти в сторону моря на Порью губу. Дорога нормально проезжабельна местные браконьеры туда на моциках как домой,а в саму губу с моря заходят. Из губы идет несколько рек , все подходы к ним периодически прочесываются Умбийским Омоном. В Мурманской области за поимку даже 1 рыбы без лицензии лепят уголовку. Лицензии на речную рыбалку (щука, форель итп) брать обязательно иначе могут быть проблемы. Из проблем там - к морю не пробъетесь, на реках никакой репелент не поможет только КЗС с пропиткой и накомарник сверху. Рука голая покрывается комарами и гнусом минуты за полторы так. что черная становится. Кроме Омона и браконьеров - вторая неприятность - Медвед. Если что, то до Порьей 3 года назад за час доехали на витаре приподнятой с лебедью и шнорком, мосты не чинили. Есть карта нарисованная по треку .

И свая тоже не держит 18тонн. 140мм свая держит вниз 7 тонн, 76мм свая 1.3тонны

11.8 это если гена совсем не работает. на хх в зависимости от оборотов может быть от 12.2 до 14.В любом случае, если напряжение выше 11.8 вольт - надо искать проблемы с глюками везде кроме гены и акума.

Ну и зря, вертай в зад. Надо было дальше смотреть, где и что у тебя отгнило, проверить массу на коробку, на мотор. если напряжение в борт сети не ниже 11.8В генератор я бы не трогал, а оставил бы его в покое.

в сторону двигателя. На вал посмотри, там где он с гранатой соединен скругление, перевернешь колечко, оно не сможет прижаться к поверхности гранаты.

@Martin,Вылет у дисков сколько будет? Если +20 +33, влезет

@эдд, Это в первую арку бокс сразу за аркой (Александр , кажись) ......... это ... он меня уверял, что на заднем мосту тоже делается сход развал, после чего я начал сомневаться в его адекватности. Хотя перед он сделал нормально.

практически нет. Но могу однозначно сказать, что диски у меня после приезда от точки до точки 50км холодные, но я и 200км/ч не еду и не вытормаживаюсь до красных дисков.

поробуй, если они уже видели солидол итп - реально надо (они распухли)

У меня продавливаются легко пальцами.

Откручиваешь - болтики, откручиваешь на рейке крышку, гайку. Через поставку (деревяшку) вышибаешь вал

поршни от руки легко вошли? Очень важный нюанс, не достаточно заменить резинки, нужно счистить ржавчину между проточками под кольцо и под пыльник, в этом месте ржавчина заклинивает поршень , ну и поршни должны быть аки зеркало.