Alex_DV

Омский Тень просто обосRал всю тему и все. Здесь все понятно - человек ставил себе эту задачу изначально. При чем он сам убедился, что продукт работает. Пока не свел доливками масла концентрацию Астра Робота к нулю. Дальше последовали бредовые запреты и угрозы посадки (не знаю, наверно деревьев или самолетов ). Таких людей на разных форумах валом. Ну да Бог с ними. 1.В соответствии с "Номенклатурой продукции, в отношении которой законодательными актами РФ предусмотрена обязательная сертификация", утвержденной Постановлением Госстандарта России, от 30 июля 2002 г. № 64, Постановлением привительства РФ от 13августа 1997 г. №1013 Об утверждении перечня товаров, подлежащих обязательной сертификации, и перечня работ и услуг, подлежащих обязательной сертификации, принятыми в соответствии с Законом РФ от 27 декабря 2002 г. № 184-Ф3, присадки не подлежат обязательной сертификации. 2. Состав и технология держится в секрете, т.к. это ноу-хау компании. 3. Результаты испытаний под инструкцией кликнуть на "заключение"- http://www.totekfuels.ru/info/?item=124 4. Я не понимаю, какие ВАМ нужны правильные инструкции, заключения реальных лабораторий, сертификаты (которые в "нашей раше" можно без проблем сделать на все, что угодно) или РЕЗУЛЬТАТ работы продукта? Если первое - то тему целесообразно закрыть. т.к. на болтовню нет времени. Если второе - то готов к обсуждениям.

Konst, ты как прошел опробования препарата? Или с боязнью наблюдаешь за происходящим со стороны? Недавно был у меня Otmorozoc, залили ему Астра робот 2. Думаю скоро отпишется.

moulder, как же присадки, содержащиеся в масле, которое ты заливаешь? А на счет чудес... когда я в 1988 году после жигулей первый раз сел за руль короллы - я убедился, что чудеса бывают.

Речь не восстановлении моторов. А об уменьшении трения и продлении жизни здорового мотора. То есть, одна из задач обработки АР - как можно дальше отодвинуть дорогостоящий (качественный) кап. ремонт, который не везде доступен. В первом посту мной четко написано, что Астра Робот - НЕ РЕМОНТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ СОСТАВ. Чего к сожалению так и не понял уважаемый Shadow from Omsk, пытающийся запретить реализацию продукта. Мне самому был интересен результат использования АР на моторе, которому только капиталка поможет. Я его увидел. Результат - продукт работает. А разговоры про уголовный кодекс в данном случае - демагогия. Обсуждайте их пожалуйста в другой теме.

1. Масло путем доливки не обновляется - это факт! Это доказано и об этом пишут в "умных" учебниках. 2. Разбавляя работающее масло свежими порциями, надо учитывать, что концентрация Астра Робота 1 и 2 уменьшается. Соответственно эффект тоже. Поддержите концентрацию - все будет работать. Не будем заниматься буквоедством. Поясняю: В исправном двигателе (при обычном применения присадок) Астра Робот 1 применяется однократно, потом Применяется Астра Робот 2, каждый раз при заливке нового масла. В особых случаях, когда двигатель сильно закоксован и зашлакован, Астра Робот 1 применяется несколько раз до полного вымывания шлаков и раскоксовки, каждый раз с увеличением дозы. Потом - АР2. 1. Целебный эффект есть! 2. Астра Робот не продается в магазинах. Он предназначен для профессионального применения в условиях автосервисов, где вам должны рассказать о порядке его применения. Никакого обмана! Согласен. Моя фраза неправильно истолкована. Поясняю: Прорыв газов влияет на попадание в масло (в картере) продуктов горения топлива и масла + температура этих газов. А вот масляное давление напрямую зависит от увеличенных зазоров в сопряжениях (например шейка к/вала-вкладыши) и упавшей производительности масл. насоса в вид износа его деталей. Как проверили? Производили замеры? Производитель этого не заявляет. Никто никого не обманывает. Присадка работает. Улучшения на лицо. А обещаний по восстановлению изношенного мотора никто не давал. Присадка его просто оживила и с неплохими результатами. Повторюсь: в исправном моторе присадка работает дольше. Заметно уменьшается трение, следовательно высвобождается энергия, тратившаяся на преодоление этого трения. Отсюда растет КПД мотора, увеличивается динамика разгона, тяга, уменьшается расход топлива и шумность. Увеличивается ресурс мотора. Вот. Примерно так. ЗЫ. Почитайте: http://www.totekfuels.ru/files/ZakluchenieAP1,2.pdf http://www.totekfuels.ru/info/?item=124

Не дождавшись ответа на вопрос, поясню: Изрядно подизношенный мотор работает в более тяжелых условиях. И прорыв смеси раскаленных газов и догарающего топлива в подпоршневое пространство, а следовательно - непосредственный контакт этой смеси с моторным маслом, и увеличенные зазоры в сопряжениях, а следовательно более низкое давление масла и увеличенный местный нагрев деталей, и повышенный износ, увеличивающий содержание продуктов износа в масле... и многие другие факторы способствуют быстрому старению масла и выработке его ресурса. Поэтому масло и отработало с Астра Роботом 2 всего 2-3 тыс км. В здоровом моторе масло и АР2 работают дольше. В подобных случаях надо добавлять полдозы АР-2 для усиления свойств в "конце пути". Главное что волшебство всёже есть!!!

Вот и первый отчет о наблюдениях. Очень даже положительные результаты (на умирающем моторе). Shadow from Omsk, 6,5 тыс ты прошел без доливки масла?

Эт который около дальзавода?

polkan, РЕСПЕКТ! Отличное пособие! Эх! Не перевелись еще на земле русской "Левши". Вот поэтому нас все и боятся - в воде не тонем, в огне не горим!

Разбери и почисти корпус заслонки, а именно жиклеры холостого хода. Хорошо отмывается жидкостью в аэрозольных балончиках для очистки карбюраторов. Можно попробовать без разбора - попшикать через трубочку в каналы холостого хода, где заслонка.

Для +2" кронштейн с отбойником под верхним рычагом срзается и делается новый но на подрамнике.

В 2005 году я уже создавал аналогичную тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/184-slabie-mesta-i-bolezni/page__p__6456__fromsearch__1entry6456. Но видимо серьезно ее никто не воспринял - ничего ниукого не ломалсо А ведь много полезного можно здесь собрать.

Ну вот! Первые ласточки! У чудо-жидкости (Астра Робот 1) действительно хорошие моющие свойства. Она борется за чистоту поверхности, снимает все отложения, внедряясь в нее (не меняя ее структуры) и создает прочный слой. Т.е. подготавливает поверхность к работе следующей присадки Астра Робот 2. Данные присадки не разжижают масло, не меняют его текучесть и другие свойства! Наблюдаем дальше.

А я завтра пивамбала сосну. На дачу еду! В баньке попарюсь!

Карасиво все! Культур-мультур! Молодцы!!!

В отношении присадок в топливо ТОТЕК-УМТ и УМТ спорт (по рекомендации одного из деликаводов, опробовавшего их), размещаю фотографии свечей зажигания NGK LASER PLATINUM PFR6J-11, отработавших на двигателе 6G72: Фото 1 - свечи отработавшие 20 тысяч км на бензине АИ92 без применения ТОТЕК-УМТ. После 17 тыс км начались пропуски зажигания, т.е. двигатель стал подтраивать. Фото 2 - Такие же свечи отслужившие 22 тыс км на АИ92. Последние 5 тыс км с применением ТОТЕК-УМТ. На момент замены состояние свечей - исправное (проверялись на работающем двигателе мотортестером и осцилографом). Были заменены с целью регламента.

Фото №3 - ПРАЗДНИК УДАЛСО

Парни! Я не еду. Не получацца.

Думаю грязь помесили неплохо! А дичь то есть?

Реальные пацаны! Респект!

dim231179, Дима, мы с супругой обеими руками ЗА. Анна неплохой вариант. Мне б еще своих спиногрызов куда-нибудь пристроить. С ночевкой с ними никак.

В лесу говоришь... полянка говориш... Каласивые палянки ужо все заняты! Кем, кем??? КЛЕЩАМИ!

Надо подумать.

Shadow from Omsk, Konst, сегодня наконец-то отправил вам "волшебную жидкость". Расфасовал по бутылькам по 140 грамм каждого наименования. Ровно столько требуется в двигатель 4М40. Инструкции вместе с бутыльками в посылках или можно ознакомиться здесь - http://www.totekfuels.ru/info/?item=124 Эффект легкости будет хорошо заметен после пробега 3000 км на Астра Роботе 2. Удачи в испытаниях! Жду отзывов.

vol, думаю, если бы ты поездил на настоящем японском топливе, то понял кто и как рулит. А я пока нахожу выход, заливая "ТОТЕК" и не потому, что я его представитель, а потому, что действительно чувствую улучшения и в динамике разгона, и вообще, в работе мотора. А продавать я его уже потом начал, когда взял на пробу и покатался сам. З.Ы. Мы победили в очередных тестах по смазывающей присадке ТОТЕК для ЕВРО-4 в июньском номере ж-ла За Рулём будет статья.