Festool in action!

См выше ) "По длине светодиодам ограничений нет, так как за фарами расположены отверстия воздухозаборников (с водительской стороны решетку снял) Термодатчики на фары не ставил, так что точного ответа нет, на днях продолжу эксперименты с освободившимися деповскими фарами, по возможности померю.

У Володи 4000 т.р., принесли на работу. По работоспособности время покажет. Вопрос цены стоит обсуждать с продавцом, мне лично удобнее получать информацию из проверенного источника, а на объявление на ебее и внимания бы не обратил, так как и не знал о возможности и результате установки светодиодов в головной свет.

Может, имеют место быть разные версии? ) мне деповские обошлись 840р. за пару.

@Ktylhy, Рекомендую хеллу, так как они стеклянные ), но у депо светоотдача лучше. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19592-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d1%81%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d1%83%d1%8e%d1%89%d0%b5%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d1%80/page__view__findpost__p__491041

Поездив два дня, заменил хрусталь депо на хелла http://www.off-road-...emart&Itemid=64 Первая причина замены,- отсутствие верхней светотеневой границы. Попытки сфотографировать не увенчались успехом, слишком высокий контраст на камере телефона. С хеллой верхняя граница есть но не четкая. Интересно, что и с хрусталем депо ослепления от фар не было. Проверял сам пересаживаясь в легковые машины на водительское место, как на встречу кубику, так и попутно. Т.е видно в зеркалах свет фар, но не слепящий, как от ксенона, а мягкий. По распределению по дороге у хрусталя освещенность идеально выровнена. У хеллы заметно, что свет идет из двух источников и более четко очерчен. Вторая причина замены,- практичность: - наличие "евро-рисунка" на рассеивателе, упрощает регулировку и снимает возможные вопросы ДПС. - хелла имеет стальной корпус и стеклянный рассеиватель Для сравнения фото депо и хелла: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=50910

@Delica_Rider, как зачем? что бы не хотелось )), потому и хвалит кулик свое )

@Shadow from Omsk, вопрос не в простоте решения)) Мне тоже очень интересен второй генератор, как стационарный источник дополнительного энергообеспечения, alex_dor на булку успешно интегрировал. Вопрос на сколько примерно увеличивается расход топлива?

Замена фар головного света и ламп на светодиоды. 2 февраля установил фары Depo 100-1120N-LD-E http://inomarka.neth...roducts/1070962 и светодиоды от http://www.delicaclu...10370-un4given/ http://i2.storeland....yuboj-cokol.jpg http://www.delicaclu...post__p__451699 Доработка потребовалась минимальная: - Так как пространство в нише под фары ограничено, принял решение разместить блоки светодиодов непосредственно на родных рамках фар и устанавливать все в сборе. Вставив фары в рамки, изготовил по месту П-образные кронштейны охватывающие корпус фары (расположение вертикально как можно ближе к корпусу), на них крепил блоки. Кубик автомобиль "экспериментальный", пока соединения выполнил болт-гайка М4. - По длине светодиодам ограничений нет, так как за фарами расположены отверстия воздухозаборников (с водительской стороны решетку снял) - Изменений электрической части не потребовалось, все работает, ранее галогенки по 55вт., сейчас светодиоды 50вт. (в перспективе предстоит замена проводки) - Впечатления от света великолепные: выравненный, белый, похож на лунный)). Ранее с "оковскими" эффект от ближнего был заметен лишь при отсутствии посторонних засветок, а вчера вечером в городе под фонарями световой конус четко читался. И это при дешевых деповских фарах. Ранее на L300 ставил линзованный Depo,- одни бесформенные пятна, простой конструктив со светодиодами однозначно выигрышнее. Наличие кулеров на светодиодах, скорее всего исключает утопление машины в грязи, но это и не планируется. - Проза кубо-жизни: Прокопался с 16 до 23х. часов, так как из 6 регулировочных винтов удалось выкрутить 2, на пластиковых окантовках из 3х оказалась одна лапка, прижимные скобы фар на рамках отсутствовали... . Винты подобрал из старых запасов стакостроительные М6 под внутренний шестигранник,- проточить голову до D8,5 Фото монтажных работ не делал, все просто, да и машина стояла на улице, в -17 вечером не до съемки. Через два дня фары заменил на хелла http://www.off-road-...emart&Itemid=64 Причиной замены явилось отсутствие верхней светотеневой границы. Попытки сфотографировать не увенчались успехом, слишком высокий контраст на камере телефона. С хеллой верхняя граница есть но не четкая. Интересно, что и с хрусталем депо ослепления от фар не было. Проверял сам пересаживаясь в легковые машины на водительское место, как на встречу кубику, так и попутно. Т.е видно в зеркалах свет фар, но не слепящий, как от ксенона, а мягкий. По распределению по дороге у хрусталя освещенность идеально выровнена. У хеллы заметно, что свет идет из двух источников. Фото фар: российская, депо, хелла.

@un4given, Володя, земной поклон за светодиоды в головной свет, сегодня удалось внедрить в кубик, такого качества света я еще не видел! Это при том, что фары простейшие http://inomarka.neth...roducts/1070962 Имплантация: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19592-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d1%81%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d1%83%d1%8e%d1%89%d0%b5%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d1%80/page__view__findpost__p__491041 С уважением и проч. Олег.

@nikolaidelikai, Тоже взглянуть бы, и интересен заказ через Вас подобного холодильника.

Сравнения и отзывы с Уаз-буки http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=159254

как, как, куда же теперь стремится? уже все есть?

Уважаемые делиководы, а вас не настораживает тот факт, что больше ни кто в мире не выпускает выносливых микроавтобусов, ожидания не оправдываются,- может мы заблудились и ищем не то? Раз маркетологи перспективы просчитали (а они не ошибаются),- у людей живущих вне дорог, по их мнению не может быть денег и времени на активный досуг... Вы взвесьте сколько активов у каждого вложено в делику

Потому и нет D5 с левым рулем )

Еще раз соглашусь. Можете счесть за рекламу и удалить: работая с деревом, постоянно приходится изготавливать массу приспособ и шаблонов, но можно сократить время на это, взяв готовую продуманную систему https://www.festool.ru/Microsite/Pages/QUADRIVE.aspx Вопрос в приоритете целей.

@ГАНС, согласен полностью, фольксваген рулит (как не крути, а западный менталитет нам ближе )

При желании снять сетку-просечку с бампера дорестайла, выручит съемник стопорных колец, им великолепно разжимаются пластинчатые фиксаторы с внутренними зубцами. http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/avtomobilnyi/semno-demontazhnyj/semniki_stopornyh_kolets/kraftool/semnik_stopornyh_kolets_kraftool_22811/

Хоть видео посмотреть )

Благодарю за тросы, все получено в лучшем виде )

Вы пишите, вы пишите, вам зачтется )

@джин, смотря для чего. Для путешествий по дорогам с семьей, отличный вариант старекс http://grand-starex.com/catalog/hyundai-grand-starex-hyonde-grand-stareks-no1402 Ну а если по направлениям, то извините )) стройте сами, раз не хватает адреналина и выбираете "экстрим",- получайте по полной программе, надеясь лишь на себя )). Анализ покупок на форуме показывает, что приобретаются в первую очередь стоковые машины (булка), строятся и обживаются под себя, для длительной комфортной эксплуатации. На "Боевые" авто спроса нет.

@Афоня, у всех механика, меняют на акпп.

@Baton, т.е. грядет окончательное гос монополизация и вытеснение мелких торговцев с рынка диз. топлива

Гектор в ситроводческий кубик акпп воткнет, отпишутся, тогда и посмотрим.