Festool in action!

http://reviews.drom....ca/44746/13954/ Посмотрел, думаю не надежен замок, да и ворочать особенно зимой наверно тяжеловато. Автор отзыва на дроме ancodi был на делика-форуме летом прошлого года. Вот узнать бы, что с кубиком.

Да то главная тайна забугорной буржуазии, це марка стали. Кто мешает рассчитать и сварить хотя бы из из ходовой 45ки швеллероподобный профиль с усилениями? Зачем труба, есть же уже лонжерон гниющий внутри.

Жаль бампер с запаской на "штатное" место нельзя.

Да..., Алексей, перспективы по работе есть))) Салон то чем лучше отделать? тиком или кленом, а то мербау красноват, боюсь слишком горячо получится)) Сгнить не дадим.

Благодарю за рассказы. Служил с парнем с Бийска, тот любил приговаривать мечтательно прижмурившись (что нибудь пожевывая): Алтай,- это золото!. Тувинские снайпера, из лесной охотничьей стороны, летали в Москву, расплачиваясь строго соболиными шкурками. Еще один, как сейчас помню, Напит-Оол звали, из степняков, так и прослужил 2 года со штык ножом, огнестрельное не выдавали,- вспыльчивый очень. В августе 91го. решили пройти на катамаране по верховьям Абакана. Через Телецкое озеро, заповедник, вышли к Бийке. В этом селе договорились с местным "уважаемым" хакасом за литр спирта на заброс к перевалу. Приехал за нами рано утром на пазике, первым делом "проверил" спирт угостил вяленой медвежатиной, затем увидел, что в группе девушка, пристал чья?, да оставайся, у меня жена уж старая не греет... Поехали, на пол-дороги впереди, на подъеме, догнали буксующий бортовой длинномер камаз. "уважаемый" не задумываясь, решил помочь сдернуть, и стал разворачиваться на размытом серпантине. -"Может выйдем"? - "не чего время терять", а дальше, сдавая поперек дороги, не удержал автобус. И пазик ушел кормой в низ, потом лег на бок и два раза перевернулся. Если бы склон не был заросший деревьями, сейчас бы не писал. "Уважаемый" выскочил первым и побежал к камазу (к тому времени уже самостоятельно забравшемуся на горку) Потом выползли мы по одному, плохо соображая и убедившись, что ни чего не горит и чудом не пероломались, достали рюкзаки. Вернувшись, "уважаемый" убедившись, что фляжка со спиртом цела, доложил, что дальше мы едем на камазе, доплачивать не надо т.к он договорился )) Это был первый мой водный поход. Так что подтверждаю, люди в Саянах душевные.)

Честное пиратское? )) Не был в саянах с 90х, тянет. В последний раз местный у Абазы поведал, - бывало в тайге человека увидишь,- радуешся идешь на встречу, а теперь опасно. За шишками бывало едешь,- мотоцикл оставил, и ушел на 2-3 дня. Отзывы на форумах разные, вот и спрашиваю.

В личке )

Да еще чуйском тракте! А как там на Алтае-Тыве с безопасностью?

"На сборы - две недели! " Уже прошли????

Видимо больше не снимали (( Смотрю в предверии выборов "Зеленый сойлент" по Г.Гаррисону,- 2022г. снятый в 1973м. )

Весьма успешно, планирую по этой технологии пристройку к дачке )) http://domwerk.ru/ http://steklo.com/product/?22 http://www.osko-haus...ter/img3137.htm http://www.privateglass.ru/gallery.php Удивлен дикими расценками на автостекло. Направление очень перспективное и удобное для водителя.

Эх

В строительстве, в частности в фахверках, успешно применяется стекло с изменяемым светопропусканием, в последние годы появились почти бюджетные варианты. Пользовался ли кто нибудь подобным стеклом на авто? Здесь дороговато: http://tint-it.ru/VarioPlus

LeshaF, заказы на восстановленные кубики принимаешь? Мне пятидверный )

Инструкция по применению: http://www.off-road-shop.ru/blog/?p=67

Весьма признателен за поучительный разбор видеозаписи, когда понятны причины, легче предотвратить последствия

Теперь уж видно до посевной не увидим чудо-лесенку (

Т.е остерегаться этой дороги? Тогда какой смысл выкладывать? Технические причины просматриваются четко? Скорость не известна, как определили что 2wd? высота бруствера критична? Пока, как малоопытный водитель, вижу лишь, что дорога,- это зона повышенной опасности. Всегда, проезжая место аварии, интуитивно снижаешь скорость. И что, записать на диск и смотреть садясь за руль? Зачем нужны эти записи на форуме, нервы пощипать?

Возможные причины?

Разобрался почти с заказом на булку дорестайл PD6W, 7 мест (второй ряд раздельный). Пока мой выбор бежевые велюр. Прошу профессионалов поправить, если ошибаюсь в отличиях серий чехлов. У "комфорта" нет деталей на подлокотники, но есть поролон. Остался один вопрос: как убирать (крепить на стену 3й ряд), чехлы снимать? Есть ли разница в удобстве складывания 3го ряда у "комфорта" и "трансформера"?

Если бы Джин предложил выбросить его на ..., вот тогда стоило настораживаться, т.к членовредительство )) А в данном случае вопрос субъективный: одни удовольствие получают от борьбы с трудностями, другие их избегают.

Пост №118 изменил. Да руки то одинаковые, у всех почти по две, с мозгами сложней )) А гараж помещение не жилое, т.е застой воздуха обеспечен; железки свои жалко, когда желтеть начинают.

Ворота не являются вент. отверстиями ), из-за неплотностей будет лишь приточка. У погреба должна быть своя система воздухообмена. У меня приятель лучший в Рязани по элитным деревянным окнам. Так недавно ему позвонил заказчик с претензией на то, что на откосах появилась плесень. Оказалось, что квартира не жилая с лета, а межкомнатные двери поставили с мин. зазорами по полу. Чем герметичнее помещение и качественнее теплоизоляция, тем сложнее обеспечить воздухообмен. В результате ошибок деревянные срубы, полы сгнивают за 2-3 сезона.

Ну да, мечтал; по-подробней бы про двери. Уж если в моей голове, что-то нарисовалось, наверняка где то, это что то уже сварганили ))

Благодарю за ответ, очень интересно будет взглянуть на готовый вариант