бармалей889

А как вообще ведёт себя передний мост с ЛСД никто не юзал?

Антон скинь свой тел в личку мне.

Ребята помогайте. Сняли редуктор с булки дорестайл 96го года. Мост маленький. Оказалось редуктор с ЛСД. Вопрос, Какого типа этот ЛСД и вообще он ставился на булку с маленьким мостом? В редукторе просматриваются диски с одной стороны и шестерёнки с другой. Возможно ли этот блок воткнуть в передний редуктор?

В личке.

Так и у меня длиннобазка. Даже ещё проще будет подогнать. Я так понял в середине вместо шара квадрат надо сделать? Сделаем. Под розетку снутри есть пластина хотя её можно куда угодно прикрутить, тут кто как хочет.

Вот так .

Спасибо. Просто мне само прицепное не нужно поэтому упор был на силовую часть. Кто просто прицеп таскает то это само то. А кто пожелает то можно сделать и под квадрат. Туда и лебёдку съёмную можно поставить. Впереди именно так сделано у меня.

Ну и третий сделан из того же восьмого швелера, цена двенадцать тысяч.Под этот вариант надо в бампере прорези делать. на других фото выше видно где надо делать.

Второй вид. Сделан из восьмого швелера цена десять тысяч.

Извиняюсь за фото. На компе всё нормально смотрится а здесь боком. Кто умеет переправьте пожалуйста. Продам Фаркоп собственного исполнения. Работает как прицепное, как силовая губа то есть хайджечить можно спокойно, и оно же как основание на которое можно установить калитку. Всё проверенно на себе причём в тяжёлых условиях. Есть три вида соответственно цена у всех разная. Крепится всё на родные крепёжки. Единственное это надо в ножах просверлить одну дырку по месту, потому как у меня длиннобазка а на короткой делике дырки в лонжеронах немного в другом месте. Покрашен будет антигравием. Первый: цена восемь тысяч, сделан из пятидесятой трубы толщиной 3.2мм.

Ребята, вопрос такой. Даёшь питание на насос, мост блокируется, всё хорошо. Где то через минуту насос включается на секунду и отключается. И так всё время. Это нормальная работа или что то не так?

Понял. Спасибо Виктор.

Виктор а вот салентблоки на клюшки от любого паджеры подходят или от какого то определённого?

Понял ребята, спасибо. Виктор Gektor обещал срезать эти крепёжки с паджерика и мне вслед за мостом отправить.

Денис а как официально называется эта запчасть? Антон а у тебя нет фоток пастелей под клюшки твоего исполнения.

Денис вроде от уаза переделывал. Тока я не понял что за запчать от уаза.

На делике мост держится на четырёх рычагах, так. Четыре точки крепления на мосту и четыре на кузове. У поджеры мост на двух рычагах но, точек крепления с мосту то же четыре, лишь к кузову две. Согласен с Антоном насчёт простоты конструкции. Ходов больше чем у делики не жду. Главное что-б меньше не стали. В любом случае плюсов от клюшек больше вижу для себя. Вот ещё-бы кто нарисовал какого диаметра отверстие под резинки клюшек.

У меня такие же аморты стоят сзади.

Так в итоге где и за сколько можно взять сей девайс?

Я эти апендиксы давно удалил. Перенёс выше где дырочки видны вот туда и переварил.

Антон ты думаешь не изобретать велик а ставить аморты как на делике штатно? Слава от раскачки всё равно ни куда не денешься полностью. Мне главное ходы заднего моста побольше сделать. Сейчас у меня так.https://youtu.be/ruoAwnLkies

Слава я так понимаю первое фото паджерика? А кто скажет как оптимально и технически грамотно под каким углом приварить амортизаторы. Так; / \, так \ / вертикально поставить , к морде их наклонить или назад. У кого какие соображения будут ?

Тогда нижнюю крепёжку надо сделать так что бы была возможность поуже пружину воткнуть. Правильно я понял?

У меня сейчас Тач дог передние от сотки крузёра стоят. Пока доволен ими. Всё лучше чем внутри жиговские. Стабильно раз а то и два раза в год лопались жиговские. А патрулёвские в диаметре на сколько?