Игорь1288

@CookRoach, зря так говориш! не знаю как во Владе а в Москве точьно капиталят в заводских условиях меняют керамический элемент и турбина становиться почти как новая, планируют и к нам в Хабаровск привезти такое оборудование, вот только когда это будет-вопрос

поставил сегодня буст, потестил турбину - первая передача 3000 - 0,5 0,6 атм. - вторая передача 3000 - 0,7 0,8 атм. судя по букварю должно быть на первой 0,7/0,8 при езде по трассе на скорости от 30 до 60 наблюдал такое явление - при разгоне на 2500/2600 давление держит 0,7/0,8 затем в какой-то момент давление резко падает до 0,4/0,5 обороты резко подскакивают до 3000/3500 машина становиться жутко тупая( как будто за жопу кто-то держит) и в это время из трубы начинает валить чёрный дым. что это?!?!?!

@Boxer420, Жень не заморачийся! разъединяеш разъём датчика и цепляеш напрямую у нас таких датчиков не найти, а заказ того не стоит, пущай молотит постоянно, хуже не будет

на иустриальной на рынке мужичёк один есть, контракт продаёт прокапиталиный или с малым пробегом, капиталят гдето на заводе во Владе

@M@kc, там тоже самое что и в букваре написано, при проверке одно не исключает другое, ладно подумаю что можно сделать...

а это норма? или это ты так думаеш? У меня вот ещё какая мысля - если выдавило хоть одну прокладку на впуске турбина не сможет нагнать необходимого давления, но это не значит что производительность турбины плохая, отсюдова возникает вопрос как проверить именно производительность турбины исключая все остальные варианты?

а если точьнее сколько должен показывать манометр в атмосферах? норма так сказать.

фильтер сёня поменял, а где у нас турбину меряють?

у мню тоже коптить стала несчадно, егр - демонтирован, интеркуллер молотит постоянно. На стоянке некоптит хоть 6000 жми, на ходу когда разгоняешся свыше 2000-2500 камазы завидуют, а те кто взаде плюються и белые крузаки становяться серые . Главно когда разгонишся до 100км. и при 3000 не коптит, из чего делаю выводы что чадить начинает при об.2000-2500тыс. под нагрузкой. С чего бы это? с пол года назад не было - а может и было замечать начал, когда банку поставил и вывел её немного в сторону шоб задняя дверь не гадилась, так иной раз в правое зеркало смотриш а там пелена и никого не видно.

Жень они именно такие, есть ещё зелёные и красные, нам их на работе выдают

я на автомаге ремонтируюсь, на проспекте возле моста на первую микраху, по ходовке замечаний нет, у них и развал электронный, а вот по движку глаз да глаз нужен.

а с улицы видать? или чего снимать нодо?

всем доброго времени суток. кто-нибудь может подсказать где искать электромагнитный клапан отсечки хладогента, для заднего кондея? и желательно как туда добраться?

А WD, точно отключено? Проверял? У меня наоборот при включении мигает, привод подключается, усё работает, а лампа мигает, я и забил на это дело.

Приношу свои соболезнования..........................

1) Игорь 2) г.Хабаровск, район школы ДОСААФ. 3) 8924 двести восемнадцать 76 08 4) позже 5) машинист электровоза 6) упорный поиск сообществ и единомышленников, в интернете

@SpaceGear, серисом пользоваться, тоже надо уметь! Это тоже инструмент, а инструмент, как извесно, без головы и без рук не работает!

делать то можно и в сервисе, когда знаеш как делать, что делать и чего не надо делать, вот я например, по зиме мне в ломы самому с машиной ковыряться, приезжаю значит в какой-нибудь дешовый сервис и сам лично смотрю за всем процессом, а если чего не устраивает тут-же говорю, ну а летом стараюсь всё сам, за исключением случаев когда требуются специальные приспособления и приборы.

провёл стояночный тест, параметры в пределах нормы, а вот тросик АКПП-ТНВД разлохматился и не садился стопором в оплётку, после замены(как менял, это уже отдельная история), машинка стала заметно шустрее, пропали пинки при переключении передачь и пинки при переводе рычага селектора из положения "N" в положение "D" или "R". Всвязи с чем, выражаю благодарность @N181.

@N181, по проверки мембран в книжках пишут, а вот про регулировку ничего не пишут и такие болты не указывают.

понял, спасибо просвятил

@Boxer420, тогда где ремонт АКПП делать?

тросик нашёл, а регулятор воздуха по наддуву - он же автоматический, там регулировочных винтов, гаек нет, как его регулировать?

@Shadow from Omsk, интересно? Сами гаишники говорят, что есть? Ну да ладно, спорить не буду, нет так нет.

вот если-бы найти, фары под ксенон заточеные, я бы не раздумывая поставил и лампы тысяч на 5, а так себе дороже. Говорят есть фары, которые и так и так могут работать, интересно на делики такие выпускали? У них должна быть двойная маркировка.