Sigmus

Трос идёт на управление клапаном в АКПП. На этом тросу есть бобышка, при полностью выжатом газе размер от этой бобышки до оплетки троса должен быть 34 мм. Это для правильной работы дроссельного клапана в АКПП. Иначе передачи будут включаться не своевременно и будут толчки. А кнопка идет на управление кондиционером, точнее он отключается при полном нажатии на педаль газа, это когда идешь в гору чтобы снизить нагрузку на двигатель.

Может кому надо? https://chelyabinsk.drom.ru/mitsubishi/delica/31655150.html

"При осуществлении расчетов на территории Российской Федерации в российских рублях и при нумерации счетов применяется код валюты «российский рубль 810». При международных расчетах, когда код валюты является отдельным реквизитом расчетных документов, в этих документах проставляется «новый» код российского рубля «643».

@Halt, На авторынке у Искры найдёшь этот ремкомплект.

У него бензинка.

@mutarod, Проталкивай тросик Ф3 мм (в покрытии из ПВХ) сверху вниз, приматываешь к нему провод при помощи изоленты и протягивай обратно. Будь внимателен при прохождении верхнего угла двери, может закусить провод.

https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/range_rover_sport_kapot_bu_bez_povrezhdeniy_755375390 https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/fara_pravaya_levaya_xenon_2009-12_range_rover_sport_755377431 Вот эти позиции.

@marmot, посмотри мои посты с 49, там и фото есть, это на "кирпичике"

Да не мешает монитор обзору и при просмотре монитора ты периферийным зрением видишь всё происходящее впереди, а когда ты переводишь взгляд на панель где установлена магнитола ты уже не видишь толком ничего, поскольку угол твоего зрения больше в этом случае, а тем более на 7" мониторе изображение уменьшено и монитор должен иметь угол отображения не менее 70* как по вертикали так и по горизонтали. Нет таких мониторов в этом размере в магнитолах. Фото установки монитора и изображение с него выложу завтра.

Монитор такой поскольку в авто установлен полноценный комп на WIN 8, с необходимым ПО для тестирования авто, навигацией, интернетом, ТВ и прочими необходимыми мне программами.

У меня вот такой монитор https://ru.aliexpress.com/store/product/iChawk-B100JC-ABHUV-10-1-inch-widescreen-HD-touch-monitor-10-1-inch-industrial-touch-monitor/1861054_32596279800.html и вот такая камера с объективом F=16мм. http://www.viola-art.ru/catalog/49-tsvetnaya-miniatyurnaya-videokamera-acv-322-dnrq

Полнейшая глупость на экране 7" и тем более в районе установки магнитолы. Только экран 9-10" и на панели вместо башни с "хренометром". Камера с объективом с фокусным расстоянием 12-16 мм.

Посмотрите очень интересно.

@S.Т.А.L.К.Е.R., Согласен полностью с твоими доводами. Всё расписано верно и грамотно.

...думал... сомневаюсь http://prntscr.com/bwkijk

+1000 А прибор (измерительная головка) включается параллельно шунту и вот здесь нужно соблюсти полярность, если это цепь постоянного тока.

Ну тогда жди эти 10-15 секунд. Только не вижу смысла в этом. А ждать нет времени, надо двигаться и видеть, что сзади. Это моё личное мнение и опыт использования камер, как обгонных так и задних, установленных самостоятельно на все мои авто.

Надо коммутировать не питание камеры, а видеосигнал с камеры на монитор. И будет Вам счастье мнгновенное включение включение изображения. Камера должна быть запитана постоянно , как только завел автомобиль. И не только задняя, но и обгонная тем более.

Посмотрел, что мои ссылки в посте №23 нерабочие, вставляю новые ссылки на переходник. Переходник в двух вариантах, цельный сложный https://yadi.sk/i/mZm3tqcrrDscK и сборный простой https://yadi.sk/i/TpoexnB5rDscP

А не проще ли во все светильники установить светодиодные планки, и освещение намного лучше, и не бояться что высосут АКБ, да и электросхему не рушить. Я у себя так сделал. Все светильники если включить то потребление не более 10 Вт. Это ток около 0,85 А.

Соболезную. Пусть земля ему будет пухом.

Если это ты мне пишешь, то ты глубоко ошибаешься, я свою фирму создал еще 1988 году и до сих пор она жива. Я занимаюсь производством ж/б изделий для жилищного строительства. Сам проектирую, сам изготавливаю оснастку и также её проектирую и выпускаю изделия. Даю возможность заработать рабочим которые работаю у меня. Именно заработать а не получить. За это время всегда по полной программе платил налоги и никогда не был в убытке. И уж как формируется заработная плата не ВАМ меня учить. За это время сколько кризисов было? Я многое терял, но никогда не ныл и не опускал руки, а работал. И сейчас не ною, да сложно, заказчики мои просели, но восстанавливаться. Я не беру с помойки автомобили, а беру с аукциона японского. Мог бы взять любую европейку, но не хочу, не авто это, а деньговыматывалки. Пользуюсь только авто фирмы MMC. Хотя начинал эксплуатировать японские авто с HONDA PRELUDE 1983 г.в. и был это 1989г. Параллельно для поездок с семьёй приобрёл микроавтобус NISSAN VANET. А дальше пошли только ММС. MMC DIAMANTE 30R SE, 4WD, 4WS, 1990 г.в, полный электропакет и по сей день этот авто у меня есть "раритет" и я его не продам. P25W EXCEED. 1990 г.в P35W 1996 г.в P35W 1995 г.в PD6W 2005 г.в И есть машинка для дальних комфортных летних поездок NISSAN PRESSAGE HWS, 2005 г.в. За всё время кроме расходников я на них ничего не покупаю.