Sigmus

У меня установлены на машине с летней резиной 255/70 R15 диски 8*15 6/139.7 110 ЕТ=0 с зимней резиной 235/70 R16 диски 8*16 6/139.7 110 ЕТ=0.

Молодец! Поделиться можешь? Я вот тоже намерен делать, но пока только учусь.

Хорошая НАВ система IGO Primo, согласен. Мне нравиться, нашел карты Казастана, поскольку собираюсь туда.

@Baton, А где ты растровые карты брал для IGO Primo?

Ага прям на экране видно и грибы, и ягоды, и рыбку в пруду. Я зачем сносить??? У меня все установлены и я при необходимости могу перейти на любую НАВИ СИСТЕМУ из меню выбора. И как дополнение установил ИГО ПРИМУ так для понтов

Соболезную.......

вот туточки про Аван http://www.avan72.ru/

Вот решаю, может и мне с вами..... Расстояние минимальное 411 км. Время в пути 5 часов, это минимум, если без проишествий.

Вот для ознакомления, ликбез. http://avtoshyna.info/diagonalnyie-i-radialnyie-shinyi.html Давление в шине не зависит от типа шины (диагональная и радиальная. Давление зависит от размера шины в основном по ширине. Усредненно, при увеличении ширины профиля шины по отношению к рекомендуемому производителем, влечёт уменьшение давления на каждые 10 мм ширины на 5% снижается давление. В твоем случае рекомендованное давление в шине 225/80 R15 (это шины рекомендованные производителем) передние 2,2; задние 2,0 (если я не ошибаюсь, но это и не кретично), ты хочешь поставить шины 30Х9,5 R15 то давление можно снизить на 10%

Для того чтобы советовать, неоходимо самому что попробовать. И камеру брать ч/б это неразумно. Скупой платит дважды. Что такое (объектив 5-50) ??? А уж про угол обзора я молчу, это просто тоннель, поскольку при угле обзора 5* на расстоянии: 100м это ширина поля обзора 8,7м, 200м ----------17,4м, 300м ----------26м. При угле обзора 7* ширина увеличится и составит: 12, 20, 36. И маштабность внатуре будет меньше чем в мониторе. Для 7" монитора нужен объектив с фокусным растоянием 16мм и не более. для монитора 9" ---- 12мм. Почитай и посмотри выше.

, А почто не купил?? Самое то, на "рыбалку" то, ездить

Веб камера на орбите МКС http://rai77.ru/viewtopic.php?f=194&t=1795#p8072

Или застрелиться самому............... в такой ситуации.

Да оставь один. И вообще два аккумулятора хорошо до тех пор пока один не начинает "хандрить". Хороший и заряженный аккумулятор должен показывать напряжение не менее 13,2 вольта без нагрузки, с нагрузкой в 65 А, не менее 10,5 вольта в течении 30 сек. По твоим данным уже видно что один "сдох", вот он и садит рабочий. А шумит в аккуме это значит что плохой контакт на перемычках между банками получается "дуга" как при сварке, но поскольку это все в гелевой среде то происходит разогрев и испарение, что приводит к увеличению внутреннего давления, вот тебе и трещины. Лучше ставить один аккумулятор мощный. На своей Делике я установил аккумулятор 100А/ч. Пусковой ток 850А. 100 Moratti Asia Jeep.

@Сергей-Леший, С НОВЫМ ГОДОМ!!! Обращайся, нет проблем. Можно и в личку.

С НОВЫМ 2012 ГОДОМ!!!!!!!!!!! Поздравляю всех!! Удачи, здоровья!!!!

@Сергей-Леший,Да нет не совсем, я намереваюсь ее возобновить, но для этого нужно доделать защиты, что бы не стыдно было за них.

@nagornov596, Бери новое и даже не размышляй.

У меня так и есть один конец трещины ушел за край, трещина справа чуть ниже уровня глаз. Если она ушла за край то дальше то некуда идти, а второй конец трещины, который на стекле, засверлен.

Как это не ремонтируют? Мне два года назад отремонтировали, тоже трещина пошла после удара камнем из под встречной машины. Трещина была дилной см 15, засверлили в конце трещины для остановки её, и залили в трещину полимер и всё.По сей день катаюсь.

Посмотри на Лебединского 27. Автомагазин рядом с рынком на Искре.

@серыйеж, В данных на двигатель по твоей ссылке написано ....Shaft OD: 16.6mm / 0.654in Shaft Notes: 20 Straight Splines это значит что диаметр вала:16,6мм. количество шлиц: 20 А вот мощности нигде не указано (hp - horse power-лошадиная сила) 1hp=735,5 ватт Вот здесь http://www.dbelectri...hp-lrw0016.aspx двигатель на 6hp или 4,4Квт. 12Вольт, с валом 16,6мм и 20 шлицами. Вот нашел, на твоей лебедке установлен двигатель 3.6 л.с. /2.65 кВт

И уголок ты наверное хотел написать 25мм, а не 250мм??

Переубеждать не буду, зимой можно и совсем зашить, а вот летом сам посмотришь. Я не против твоей защиты, молодец, я пишу то что уже сам проверил.

Совсем не такая, родная защита разрезана на две части, и есть прямой доступ воздуха к радиатору.В данном варианте воздух может попасть к радиатору только сбоку, а это недостаточно, проверено. Еслибы, я не ставил аналогичную и не пробовал, то и не писал бы. Найди мою тему про защиту и тогда увидишь, я ее забраковал, хотя изготовил три варианта. Последний наилучший, но этим летом при температуре окружающей среды 30*С и выше, в городе ездить невозможно. Температура двигателя растет до предельной очень быстро, минут 25-35 и нужно либо глушить двигатель, либо скорость передвижения должна быть не менее 60 км/час и постоянная. Тогда температура падает но очень медленно.