Перейти к содержанию

Sigmus

Members
  • Постов

    294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные Sigmus

  1. совсем один оставить ? померил целый на нем 13.5 вольт. а на мокром 12.5

     

    Да оставь один.

    И вообще два аккумулятора хорошо до тех пор пока один не начинает "хандрить".

    Хороший и заряженный аккумулятор должен показывать напряжение не менее 13,2 вольта без нагрузки,

    с нагрузкой в 65 А, не менее 10,5 вольта в течении 30 сек.

    По твоим данным уже видно что один "сдох", вот он и садит рабочий.

    А шумит в аккуме это значит что плохой контакт на перемычках между банками получается "дуга" как при сварке, но поскольку это все в гелевой среде

    то происходит разогрев и испарение, что приводит к увеличению внутреннего давления, вот тебе и трещины.

    Лучше ставить один аккумулятор мощный.

    На своей Делике я установил аккумулятор 100А/ч. Пусковой ток 850А. 100 Moratti Asia Jeep.

  2. а если один конец трещины уходит за край?

    У меня так и есть один конец трещины ушел за край, трещина справа чуть ниже уровня глаз.

    Если она ушла за край то дальше то некуда идти, а второй конец трещины, который на стекле, засверлен.

  3. никто их не ремонтирует. тока засверливают концы и всё

    Как это не ремонтируют? Мне два года назад отремонтировали, тоже трещина пошла после удара камнем из под встречной машины.

    Трещина была дилной см 15, засверлили в конце трещины для остановки её, и залили в трещину полимер и всё.По сей день катаюсь.

  4. @серыйеж, В данных на двигатель по твоей ссылке написано

    ....Shaft OD: 16.6mm / 0.654in

    Shaft Notes: 20 Straight Splines

    это значит что диаметр вала:16,6мм.

    количество шлиц: 20

    А вот мощности нигде не указано (hp - horse power-лошадиная сила)

    1hp=735,5 ватт

    Вот здесь http://www.dbelectri...hp-lrw0016.aspx

     

    двигатель на 6hp или 4,4Квт. 12Вольт, с валом 16,6мм и 20 шлицами.

     

    Вот нашел, на твоей лебедке установлен двигатель 3.6 л.с. /2.65 кВт

  5. Совсем не такая, родная защита разрезана на две части, и есть прямой доступ воздуха

    к радиатору.В данном варианте воздух может попасть к радиатору только сбоку, а это недостаточно, проверено.

    Еслибы, я не ставил аналогичную и не пробовал, то и не писал бы.

    Найди мою тему про защиту и тогда увидишь, я ее забраковал, хотя изготовил три варианта.

    Последний наилучший, но этим летом при температуре окружающей среды 30*С и выше, в городе ездить невозможно.

    Температура двигателя растет до предельной очень быстро, минут 25-35 и нужно либо глушить двигатель, либо

    скорость передвижения должна быть не менее 60 км/час и постоянная. Тогда температура падает но очень медленно.

  6. Рябят, я купил фильтр для какой-то машины.................

    ...........................

    Если кому интересно, то потом гляну от чего воткнул, но я подбирал просто по ширине.

    А название темы сложно прочитать "ФИЛЬТР САЛОНА В КВАДРАТНОЙ ДЕЛИКЕ",

    а ты пишешь про БУЛКУ, не смущай людей неверной информацией. :angry:

  7. alexvital+100

    Вот и ответ

    (Для того чтобы этого избежать, необходимо увеличивать отбойник на нижнем рычаге, чтобы излишнее скручивание торсиона ограничить ходом рычага.)

    И уменьшить на верхнем.

  8. А я не рассуждаю, как видишь уже даже приобрел, а следовательно воткну точно.

    И притом постараюсь весь комплект впихнуть.

    Вот только когда?

    Наверное не раньше ноября.

  9. Я вот тоже "заморочился" этим вопросом и не только.

    Уже даже приобрёл полный комплект, передние (водительское и пассажирское),

    средний рад вращающийся диван с откидным сиденьем, ну и естественно оба задних.

     

    Но пока ещё времени нет даже на подмеры :angry:

  10. У меня для летней резины диски 8*15 6/139,7 DIA110 ET0

    Резина стояла до июля 255/70 R15

    Сейчас установлена резина 235/75 R15

    Хочу попробовать 265/70 R15.

     

    Для зимы диски 8*16 6/139,7 DIA110 ET0

    Резина 235/70 R16

     

    Нигде ничего не задевает.

×
×
  • Создать...