Steel Rat 77

КВН174 , ну вот, всё же банально, паленая соляра и (или) ненужный, порой неграмотный тюнинг топливной системы= нежданный головняк.

На прошедшей неделе съездил в Уфу, на курсы по Common Rail аппаратуре.

Да кстати , что ты имеешь ввиду под клапаном отсечки? Электромагнитный Клапан отсечки находится над распределительной частью насоса , там где трубки на форсунки подсоединяются, отвечает только за остановку двигателя. Откручивается без проблем. Клапан регулирующий давление в насосе, находится ближе к приводу- его открутить сложно и нужен спецключ. Иногда приходится ослаблять и чуть отодвигать насос чтоб к нему подлезть. Отвечает за давление внутри насоса от которого зависит угол опережения впрыска. На запуск не влияет. На обратке клапанов нет , там жиклированное отверстие.

Также не мешало бы прояснить с чего всё началось. Ездил нормально и вдруг, или кто-то лазил в систему питания?

С ямы осмотри топливопроводот бака до фильтра и от фильтра до насоса, если где-то на стыках шлангов с трубками сыроват , то там может быть подсос воздуха.

Нет в клапане отсечки никаких сеточек, как и на входе в насос. Ищи подсос воздуха. Либо проверяй топливный фильтр, давно ли он менялся или хотя бы воду с него давно ли сливал, а также с бака конденсат когда сливался последний раз, топливозаборник проверь на засоренность.

Перечитал серию книг о Стальной Крысе взрослым- сплошная политика, которую в юности не замечал, только вместо стран планеты. Да и сам "Скользкий Джимм" Ди Гриз, в общем то лузер с завышенными амбициями , задницу которого вечно кто-то спасает

Ну да, а что, она юркая пролезет где угодно, проворная, чем не крыска.

Сегодня утащили "Стальную Крысу" в гараж. Оказалось, что по соседству всего в 30-ти метрах обитает деликовод, зовут Андрей. Он и живёт от меня недалеко - через дом или два. У Андрея белый "кирпич", он помог нам затолкать моего бусика в гараж. Постояли поговорили минут пять-десять. Знаю что он читает форум, но я не узнал его никнейм, спросил лишь, зарегистрирован ли. Так что Андрей если читаешь это, то спасибо тебе за помощь, надеюсь в дальнейшем продолжим общение.

Привет народ! Я гараж наконец-то купил! Теперь есть своё место для моего бусика.

Ищу МКПП на кирпича. Как вариант рассмотрю АКПП с раздаткой (если раздатка автомата отличается от механики), маховиком и бубликом под свап.

Вчера спасали Юрину булочку из плена башкирских предгорий.

Спасибо Валера!

Камрады,у кого есть телефон Юры @Юрий Дмитрич, будте добры позвоните ему, пусть проверит ЛС, или скиньте мне в ЛС. Нужно передать ему запчасть, не могу с ним связаться.

Спасибо @ВАЛЕРА-КРЕСТ, за мини экскурсию, чай, приятную беседу и за подаренные молдинги.

Товарищи, может у кого завалялся молдинг на водосток. Ветром сдуло заднюю правую часть, куплю недорого или приму в дар. В ближайшие дни самовывозом могу забрать в Миассе и окрестностях.

На 56-м рекомендую обратить внимание на крыльчатку помпы. На "портерах" неоднократно выявлен износ в ноль лопастей крыльчатки , либо срыв крыльчатки с её ступицы. Крыльчатка из одномиллимитровой стали. Так что, возможно частично, лопасти уже отсутствуют и циркуляция ухудшилась.

Всем привет. Подтверждаю что работаю топливщиком, но к сожалению в нашем сервисе нет оборудования для проверки и ремонта насосов распределительного типа. Поэтому такие насосы в ремонт не берем, хотя люди обращаются довольно часто. Рядный насос, а так же любые форсунки проверю, отремонтирую, отрегулирую без проблем, но после 3-го июля, т.к. с 5-го июня в отпуск. Пишите в личку.

Стартеры могут отличаться количеством зубьев и диаметром шестерни, а значит и венцы маховиков. И внутренний конец оси бендикса у некоторых во втулке, а у некоторых в игольчатом подшипнике.

Вот блин, а я двести баксов выложил а мог в двести рублей уложиться.

а я жабры запилил на задние окошки

Силовые предохранители (плавкие перемычки в аккумуляторном отсеке) надо все вытаскивать и подчищать, возможно что одна из перемычек просто вылезла. Прежде чем снимать стартер,проверить, просто подав "плюс" напрямую от аккумулятора на "папу" втягивающего реле стартера.

Год назад оставил работу водителем дальнобойщиком, устроился автослесарем в грузовой автосервис. Освоил новую специальность, обучаясь на рабочем месте у лучшего в радиусе 200 км топливщика. В декабре съездил на курсы в Набережные Челны за счет сервиса. Теперь я слесарь по ремонту дизельного топливного оборудования.

Соболезную. Пусть земля будет пухом.