Олег Пермь

Не форсунки, не шкивы, на маховике болты затянуты. Может ролик баланс. валов, ремнем грм его немного задевает и раскручивает. Хотя я подлез ( до этого еще выпилил часть кожуха под шкив тнвд), его крутанул - не стучит. Сальники на генератор поставил от кулисы ваз-09, что то все равно масло капает. Родные то оригинальные бывают или все советск. ставят? У нас что то не смогли мне их найти, правда был в одном магазине.

Всем спасибо, вечером отпишусь. Шкивы в норме должны быть, обратно гену не ставил пока - меняю сальник и щетки с утра, потом в гараж.

@ruslan,шкив помпы-гены, и насоса кондёра не откручивал, просто ремни скидывал - стук все равно был. Отпишусь обязательно про причину. Жена говорит - наверно это дятел в движок попал.

Ну болты то проверять на маховике которые, через окошко (кожух), так?

@N181,Спасибо, щас сижу еще темы читаю. Нашел - или форса, или гидрик. Гидрик - это что? Я из той темы понял, что там про болты моховика было. Да еще - ЕГР у меня заглушен. Форса то реально так может долбить? Распылители менял то же 10 тыс.км назад. И холостой ход у меня кстати уменьшился, может точно форса. А то что на средних оборотах звук уходит - так может быть из за форсунки? А можно так определить не снимая все - какая именно форсунка, чтоб не заморачиваться с лишними откручиваниями и шайбами.

Металл. стук как будто подшипник разваливается. Звук на холостых соотв. оборотам -несильный, добавляешь оборотов звук становится сильным и как гремит, на средних (примерно 1800-2200)такое ощущение что входит с чем то в баланс и звук уходит, на высоких (выше 2200) опять гремит и стучит. Грешил на тнвд, на нем втулки на валу сильно разбиты, думал вообще раздолбило. Поставил контракт. тнвд - гремит. Гбц, помпа, нат. ролик относит. новые 10 тыс. пробега. Головку проверили - все в норме: клапана и все остальное. Скинул ремень, ролик проверил - в норме. На баланс. валах ремня нет. Проверил все вкладыши (и шатунн. и коренн.) - прекрасные вкладыши для 320тыс.км. Скинул ремень с гидроус., скинул ремни с геннератора - ГРЕМИТ! ВСЕ РАВНО. Шкивы должны быть тоже хорошие - сальник менял на КВ 3тыс. назад. Чо то по ходу уже ничего не остается чему стучать. Маслонасос может стучать? Что делать??? Не знаю. "Помогите кто может, кто может помогите. У нас эпидемия."

У меня не получится - работаю.

Поздравляю!

"чтоб тусоваться красиво"

@kotya, Костя, скока - недорого.

Купил делику никакого резанатора не было, сразу после "штанов" глушак, выхлопная труба от него изогнута и выходиит к земле у заднего колеса. Ощущения в точности как руслан описал ("и никого непугаю, иногда сигналки ругаються на мой звук,когда наступаю на газульку, но он меня вообше ненапрегает, да и когда едиш скромно(не наступая на газульку) его вообше неслышно"), ничего менять не собираюсь. Мне кажется резанатор нам совсем не нужен: нам бы калитку, багажник и т.п.

@ТАТАРИН96, Спасибо за напоминание. Очень хочется, а получится или нет? По сменам работаю, т.е. выходные у меня по другому, по графику. Надо поймать удачу за хвост.

ЕГР заглушил - разницы сильной не заметил. Видимо он у меня работал. Глушить то по любому надо: сегодня работает, а завтра уже нет.

Вадим, радиатор с автоматного кирпича надо - лучше с распила, который идет, там пробегу 124 тыс на панели. Ну может у тебя и другой есть б.у. в хор. сост. Напиши цену, бронирую пока. Подножки еще по чем белые со второго кирпича боковые водит. и пасс.

Их бы в речной флот! Зашибись бы было.

Ух ты, ах ты, все мы космонавты! Мне друзья говорят - вовремя ты в Златоуст съездил, а то бы накрыло на хрен. А сами на провалах живут, забыли они уже про свою то действительность. А тут на тебе - метеориты бьются .

Всем привет! Поеду в Москву за собакой - лабродор 8 месяцев. Обратно не хотелось бы на поездах - может кто едет туда и обратно на любом авто: личная, рабочая, дальнобой. Может кто уже в Москве и оттуда собирается выезжать что бы главное с ним вернуться обратно, чтоб собаку не мучать в поездах - в машине она привыкла, надо на следущей неделе. Лучше в личку - удобнее. Спасибо.

У меня. Иван, завтра позвоню тебе - забирать только как то надо тебе самому. Отпуск кончился, денег нет, никуда не поеду в ближайшее время, ни в вашу сторону, ни в Пермь.

@mort, Иван я чо то запарил - у меня лежат рычаги, я себе новые ставил. Сайленты в утиль, а осям - что им сделается. Тебе так отдам.

@N181, спасибо - бум пробовать настраивать.

Всем привет! У меня наоборот: поездишь со светом и печкой, встаешь на хол.ход на Р свет и печку выкл. - обороты 1300-1400. Может что подскажите. Это стало сегодня после того как я переключился с бака, который стоял в ногах пассажира (лодочный) на стандартные баки. При заводке обороты нормальные 800. После езды становится так как описал, а если оставить на D или R то все норм. - 700. Больше ничего не делал, только переключение на родные баки.

Еще.

Сфоткаю завтра.

Всем привет! Диски -14, ширина диска 7j, резина 255.70.15. Резина немного шоркает спереди, ничего не спиливал. Больше в минус не надо: сдвижная дверь почти впритык (но у меня колеса пошире) или надо шарнир сдв. двери модернизировать. Когда в эту зиму с плюс 22 заменил на минус 14: это "небо и земля" по устойчивости, на родных было вообще неуверенно, особенно если немного скользко. Щас все в ажуре.

У меня почему то так же, редко замечаю знакомых прохожих и автомобилистов. Уже когда совсем вольяжно едешь не спеша и машин немного.