Ромы4

если вдруг дрова кончатся, будем использовать тех кто "в дрова" )))

едем однозначно. и так уже пару раз пропустили )))

Отпишусь так сказать публично. Влад, большое спасибо за насос, надо было его еще 7 лет назад поменять и не экспериментировать ))

Ну значит бывают на подшипниках и втулках. Мой был на втулке, подшипников не нашел. Могу попозже сфотать и выложить содержимое.

Внесу и я свои 50 копеек. Несколько раз на форумах встречал что подергивание случается из за люфта оси этого самого позиционера, и лечится заменой подшипника (-ов) на валу. Так вот это наглая ложь, по крайней мере в наших насосах нет подшипника! ось работает во втулке и разбирать его с целью замены этого мифического подшипника не стоит. Убедился на личном опыте, в итоге контрактный насос ждет своего времени для установки, так как цена нового позиционера не на много отличается от цены контрактного насоса.

У меня она вписана, так что и так не докопаются))

Лесенку TERZO на булку, высокая крыша никто не продает?

@Фотограф В Майме фирма Сипар

@Фотограф напиши телефон в личку, скину контакт у кого коробка лежит

Под клапанной крышкой антифриза быть в принципе не может, в турбине масло с охлаждайкой тоже не пересекаются, если только там нет трещины в корпусе. внешних потеков нет? в каком объеме уходит охлаждайка? Если в небольших, а пробеги большие, то запросто может уходить в масло и оттуда испаряться и оседать в патрубке сопуна

На 4М40 идет 3 вида коренного сальника, если двигатель не родной, как у меня, то только вскрытие покажет какой сальник нужен

Проверь работают ли заслонки на впускном коллекторе. Один заводит и глушит, другой смотрит на заслонки. У меня так было когда тяга с одной заслонки слетела

@Боцман251 Нет тут никого, они все в ватсапе сидят