Юра

Ну как нибудь поедем вместе-покажу

Слава, в баню такие ошибки. Я сегодня поехал на перевал на Лесное, где Вы там в снежке копались-чем выше, тем снега больше. Заехал практически на верх и тут на заднем редукторе слетает шланчик на блокировку и машина встаёт как будто 4 ВД отключили. Короче развернулся по своей колее и в город, в пятницу на восстановление.

А ты как хотел? Коробка-это вчерашний день. Честно, даже вспоминать про неё не хочеться и фиг с этими 2-мя лишними литрами солярки

Насколько я смог увидеть по фото stahh правильно говорит, запихивай рейку назад и шайбу побольше ставь. Слава65регион пусть он в муфтах и не разбираеться но тут кажеться другого выхода нет

Долго ж Вы раскачивались Ну Вас много а нас мало-созвонились и поехали

Кстати, про Хабы. Тот кто как и я использует АСИНовские хабы наверно ломали их и не раз. Короче это г.. сделано из силумина и при хороших нагрузках рассыпаеться на много некрасивых кусочков. Мне подсказали одну вещь и я её попробую воплотить как только попадуться Хабы с Хайса. Недавно отцовский Хайс загонял на мелкий ремонт и выяснилось что Хайсовский Хаб пульный с моим (АСИНовским), отличие только в во внутренней шестерне которая на привод одеваеться и она по диаметру взаимозаменяема. Так вот-Хайсовский Хаб полностью железный и походу намного прочнее, чем АСИНовский. Как поменяю раскажу процедуру.

Arnis ты мне на вопрос о Кик Дауне не ответил? stahh Может с места только. Мы когда по весне на Крильон ездили вот Валерка с коробкой помучался слегка да и по осени на тяжолом песке никак обороты не подбирались а муфтовые машины сами ставили такие обороты, какие надо. Кстати, ты хочеш сказать, что допустим при обгоне или при надобности быстрого ускорения машина на МКПП при нажатии на газ пойдёт быстрее чем муфтовая с переключением на предыдущую скорость или ты переключишся быстрее чем муфта перебросит? На счёт привычки согласен-кто на чём навык наработал. Я лично и на муфте машину раскачиваю ну а когда она на мостах лежит то тут хоть 3 коробки и 3 муфты воткни-беспонту. На мой взгляд на муфте 2 минуса-жрёт на 2-3 литра больше и с толкача не заведёш.

А вот интересно, для чего же заводы изготовители сделали Кик Даун??? Что бы пользователей помучить? Сделали бы тогда 20 км-первая, 40 км-вторая и т.д. А то намудрили там с переключениями а нам и обогнать никак. Почитай любую характеристику любого мотора-максимальные лошади на максимальных оборотах.

Сейчас по перевалам с боковым наклоном лучше не ездить-чревато, тем более ты без лебёдки, будеш на склоне лопатой рубить колею до земли и выползать по метру. Я разок так влип, вот только лопаты как всегда с собой небыло, рубил чем придёться.

Serdj а на авто с автоматами водил пробывали поменять?

Слава65регион только не обижайся. Я там позавчера был, вытащил какого то умника на корейском джипе и Терранчика. Там ничего такого-ямки с травой (дно то твёрдое), правда на мойке чуть не убили-эта вся борода на мосту замёрзла Хотя надо отдать должное-Терранчик был выше твоей. Сегодня возвращался с Аэрупа и обогнул озеро от протоки до дороги на Лесное, хотел через перевал домой поехать но оставалось одно деление в баке

Согласен на все 100%

Автомойка-Кристалл, магазин-Ротор, магазин Форум, сервис по ходовой у Медведя, сервис по кузовщине-вниз по крайней и налево и командует там Юра, тел 273-222. Жень-но это в Южном. Ну и развал-схождение по мира у миграционки 25-59-55 Игорь. Это для членов клуба а не читак форума!!!

SHERIFF у нас на Сахалине вот что то так повелось вот такие жолтые наклейки и клеим. Уже доходит до того, что кто то звонит из мастеровых и говорит, мол Ваш заезжал и сразу вопрос-наклейка была??? Говорит-нет, значит не наш Вообще стараемся продвигать такое, что наклейка это не просто бутафория а даёт 10% скидки на автомойке, в сервисе по ходовой, в сервисе по кузовщине и в паре магазинов зап. частей.

Всё вроде нормально но УБИЛ Таунайс и ещё какая то лошкомойка-они то что туда полезли?

http://rutube.ru/tracks/2137552.html?v=31ca9c170b0baebb239682cbac5af44d Я эту ямку проезжал но только по тихой и с расстановочкой а это фото с соревнований, они туда по ночи и с ходу ныряли да и у этого Сафаря кузов ниже чем у меня. Ночью всё страшнее в 2 раза ну и подразмесили конечно.

грязнуля присутствие трактора хорошее подспорье

На счёт муфта или коробка-ну это наверно дело привычки. Хотя на песке коробка проигрывает (на муфте передачи переключаються нааамного быстрее). На счёт прочности-на муфте то самый "КАПЕЦ" приходит постепенно и его можно предвидеть (хотя у меня выдержала уже с лихвой и отлично работает) а вот на коробке-БАЦ и ты стоиш. На соревнованиях многие джиперы жаловались, что вот после такого, сцепление очень долго буксовало и многие встали из за этого но за время соревнований ни одна муфта не умерла. Кстати, чисто моё наблюдение-в нормальном бездоре для муфты самый нормальный режим 2-ая пониженная и после беседы с человеком, занимающимся ремонтом гидромуфт узнал, что для муфты главное высокое давление а его что бы поддержать надо держать обороты от 2000 и нифига ей не будет. Хотя конечно можно и муфту и коробку нафаршировать до неубиваемости.

http://photos.sakhalin.name/?album=18890&b_id=&div=cat&cat=2 Слава65регион дорога вверх Урюма но никуда не приводит. Это знаеш как-поедеш с рыбаками рыбы наловиш а поедеш с джиперами в г... засунут

Слава после Нового Года с нами на Аэруп поедеш? Вот там мы все сядем Видел Ваше видео в инете-нужно было Уаз первым не пускать. А когда Вы на перевале в снегу копались мы за Урюмом дорожку нашли, сели оба и у нас дождь хлестал.

Сегодня переобулся на зимнюю резину 295/75/16, выглядят так как будто бананы поставил после 35-ой.

Слава65регион фигня, во всяком случае до снега было. Есть пара отворотов на старую станцию да на хребет (вид от туда конечно класс) а так для 2-ух дюймовки вообще никаких проблем.

джин а это хто? Горлицы или куропатки?

valday такая тема обычно на Пыжах. ТПС управляет топливным насосом а трос идёт на муфту. Это у тебя так???? А посмотри, где у тебя маслянный фильтр, сбоку или спереди?

Слава65регион ты туда в мае прокотись, я посмотрю на новичков