Юра

Жека, не отмазывайся. Если поедем то через тебя поедем транзитом, так что падай на хвоста и с нами. Уже собирались но работа ГАИ и таможни переломала все планы а вообще надо сгонять в Даги, я думаю Южане меня поддержат. А на счёт ЛСД что бы там не говорили но проходимость без него полный отстой заявляю со всей ответственностью.

Ну смотри Четвёркин Девятович-думаю к концу месяца ЛСД добуду тогда можно и в твою сторонку сгонять, короче к концу месяца обсудим. Но если и в этот раз спрыгнеш---

Есть два варианта или пили углы арок или подкидывай авто. При подъёме на немного вприципе можно обойтись проставками под шаровые и увеличенными серёжками сзади.

Привет, была такая штука. Я снимал переднюю панель и продувал радиаторы, они рядом стоят-радиатор печки и кондёра. Честно-грязи было уйма, после этого всё заработало и напор воздуха стал как надо. А до этого с дури поменял маторчик.

Вот ещё фотки.

Ну..... настоящих буйных мало, вот..... (как поговаривал Высоцкий)

Я чё то не понял, ему билеты в кассе не туда впарили-он на Сахалин собирался

Спасибо Юрка за фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В самом деле было класно. Но вышло так я ни одной фотки не сделал, завтра у пацанов с флэшкой буду ходить и выпрашивать. Ну как надыбаю сразу скину.

Так, а тех кто сачкует вооще не спрашивают.......

Обьявляю всем Южанам, что 4-го января выезжаем пока не знаю куда, покатаемся по снежку, шашлычков пожарим, ну в общем проветримся.

Скорее всего масло было сильно густое и полетели регулировочные клапана а вообще, я даже предположить не могу как ведёт себя масло в гидраче при такой темперетуре. А это случилось с утра на непрогретой машине или в процесе движения? P.S. Кстати, у YUFI была такая проблема после первой Сахалинской и то же был мороз но потом у него само всё отремонтировалось. Посмотри в темах если её не стёрли.

Мужики, подскажите, есть ли у кого чертёжик или эскиз проставки под движку-на моей двигатель опущен вниз а я приподнять его хочу.

Ну и Ник у тебя... Посмотри передаточные числа если совпадают то ставь. А модели твоего авто и того с которого задний мост одинаковы?

Что скорее всегомне наверно в ближайшем будущем и придётся сделать

Я же говорю, времени не было разобраться с этим. Но мастера говорят один хрен, лиш бы передаточные числа совпадали. Но пыжиковский должен быть покрепче, на грязь расчитан всётаки. Говорю со слов-сам не вскрывал и не считал, но мнение этих людей уважаю и всегда брал за основу.

Я видел один раз пыжик с задним блокирующимся мостом, правда он был 2.8, и то же короткобазный но что бы передний......

Ну как не меняет-меняет но это лечиться развалом. А вообще, это как оказалось довольно распостранённая гадость на деликах и я бы наверное так бы и ездил если бы не подсказали мои мастеровые а точнее не ткнули носом.

Видел разок в японии Сурф-кроме родных обычных фар насчитал 24 туманки на бампере и на дугах-там в кузове наверно на 220 стоял

Ксения-это использованый бензин а если серьёзно то ребята правильно сказали, канденсат.

Ну вообще шноркель стоит для того, что бы движка не выхватила гидроудар, а остальное считается видно не жизненно-важным, иначе бы уже были разные прибабахи. А так, из нырятельной жизни могу сказать что провёл минут 5 на глубине по щётки, ну судя по моему росту где то метр шестьдесят+ набегающая волна. Вода в салон не попала хотя весь капот был под водой и естественно все воздухозаборники. Как вылез на берег(лобовуха сразу запотела) врубил на все обороты печку и пожелел об этом-шол чистый пар но после 3-ёх минут всё отпотело. Так что я не думаю что это смертельно.

Да у меня штатных небыло. Бампер тюнинговый и туманки другие. На счёт генератора есть сильное сомнение что не родной-самый обычный.

Шноркель- штука оболденная, особенно где джипы не суються через брод а ты не останавливаясь едеш через речку. Да и так, воздух берёться из под крыла снизу а со шноркелем более чистый сверху.

Ага, вспомнил Сахалинский опыт

Прими и мои поздравления-будеш кормить тем, чем надо-будет служить верой и правдой.