Юра

Ну так, в тему из личного наблюдения. У меня задний мост ЛСД. Че больше ставиш резину тем меньше это ЛСД ЛСДит. Все эти узлы расчитаны на стандартную резину и стандартые узлы

Денис, такие проставки ставяться. Насколько есть фоток у меня того, что я в ближайшее время ожидаю там вот такие и стоят.

У меня то же такая хрень. На реле, вернее на этом проводе ближе к реле петелька а около планки свечей как будто кусачками откусили хотя провот идёт от реле упакованный в штатную проводку.

У меня с японии стояли туманки но не штатные-на них и ближний и дальний. Включай как хочеш-фары ближний а туманки дальний или наоборот-генератор вроде живой пока хотя в туманках лампы 100/90 Вт.

У меня с японии стояли проставки под шаровые, тюнинговые пружины и торсионы, удлинённые линки и амортизаторы. Всё работает как надо, ничего не летит из за этого, на трассе бывало и по 160 км/ч гонял, и лазию по бездорожью. Точка опоры шаровой на краб даже меньше чем у проставки и чем это не безопастно????

Вот такой сейчас и приедет!!!

Да ладно, я неделю назад поехал пострелять и то же подсел малёхо. Выковыривали меня с 6 до 10 вечера. Сначала Виталя с Юрой на Пыжике-никак, потом вызвали дифлочного крузака-80, никак, потом зацепили ручную лебёдку за дерево+крузаком с разгону-через часа 2 легко вытащили

У меня номер лёг на крепление лестницы, зазор можду нижним краем номера и дверью получился сантима 2-но вид не испортился.

Параметры дисков не знаю-машины ещё не пришли а вот резина на Виталиной 225/80/15 а на моей 285/75/16. Я не знаю что ещё буду на зиму ставить а Виталь скорее всего 265/70/15.

А вот и Виталина (завтра с фингалом буду)

Вот что в салоне А это лифт

Вот моя

Мы тут обновились малёхо, завтра будут нормальные фотки а пока выкидываю свою-с аукционника. Виталь завтра всё поправит-наверно.....

Так, всё-завтра возму аморт, перекатаю с него всё и сфотаю. Мужики, честно-они на вид как обычные но физически его сжать проблемотично (я вроде за дохлого никогда не прокатывал ), а когда ремонтники его ставят-матов наслушаешся в сласть. Его на сжатие а он обратно да ещё с такой силой что на месте кроме монтировки его хрен удержиш.

А я что-один такой??? У меня один аккум на 100 Вот почему у меня такой куллер стоит-у меня тропический вариант, а я на ней зимой, да по сугробам

Пара прикольных фоток .

А что тут к бабушке ходить, вот тот распылитель который без носика тот навёрнутый, этот носик даёт отсечку и распыление.

Так я тебе о чём??? Сними аморт, вытяни его руками и почувствуеш в самом верху как будто прослойка воздуха. После прохождения определённого растояния они нагреваются, обьём масла в них на малёхо увеличивается и всё отлично!

Что Вы в эти ранчевские аморты упёрлись, это скажем мягко не лучший вариант. Я два комплекта сменил за лето-говно полное, теперь ставлю Кояба, газомасленные, усиленные-держат - аболдеть и грунтовку и асфальт.

Ой

Ну всё правильно-ачто ты ещё хочеш от неё добиться?

Да кстати и это то же, согласен.

Он не только холодильник, он ещё и разогреватель, засунул туда как то пару пирожков в пакете, включил на разогрев и забыл-вытащил смесь поэлитилена и пирожков-вот и поел

У моего приятеля есть такая, эксидовская на коробке. Но это редкость.

Подключение передка происходит так-ты дёргаеш рычаг перемещая синхронизатор в раздатке, начинает крутиться передний кардан, кардан крутит привода а автоматы на колёсах работают по принципу бендикса, причём в обе стороны (если привода крутят колёса то хабы замкнуты а если колёса привода то они размыкаются). У меня было на панели 2 лампочки-одна реагировала тупо на включение рычага а другая работала от датчика стоящего на раздатке около кардана (принцып ABS, если кардан крутиться то лампочка горит а если нет то не горит). Никаких там пневмоприводов нет. Скорее всего у тебя крякнул автомат (там шайба с выступом вот его то и срезает чаще всего и не пытайся наварить-понту нет, шайба двуслойная, железо\латунь, понту нет, подведёт в самый неподходящий момент), автомат остаётся включённым, кардан крутиться и лампочка горит.