D-mitriy

ну да это возня не для этой ветки, была когда-то в другой, но там все потерто и почищено.

Роды по интернету.

цепь.

@Shadow from Omsk, у четверых, которых я знаю, людей - у всех лопнутые рычаги. Ибо проставка - непутёвая.

Те, что на окнах - тёща пошила, очень ей признателен за это. материал покупал сам в магазине тканей. там сетка и нитка резиновая. Отдельный данкешон BogeyMan (за описание) и Сергею из Климовска (за визуализацию описанного) а та что на проеме задней двери - оригинал Space Gear, с противоположного берега Японского моря.

Счастье есть! оно не может не есть ту часть, что на люк в крыше я отдал своему корешу на Эксид, а остальное поюзал лично. По поводу вставок в окна : становятся они довольно плотно, никаких шансов проникнуть гнусу и даже мошке не остается, однако не следует забывать, что 100% защиты нет ни отчего и никогда. Комаринский и гнусавый превосходно заходят "на плечах", когда выходишь на улицу до ветра. вот тут видно: http://fotki.yandex.ru/users/nikulchenkoff2012/album/362578/, Олег, какие средства защиты применяю я.

@deon, перед установкой пружин не забудь ослабить болты сайлентов рычагов, а после установки пружин, покачать пошатать авто и затянуть болты заново. Аморты посмотришь по месту, перед снятием поставь риски маркером в тех местах, где чулок-пыльник верхней части перекрывает нижнюю часть, и тебе будет видно насколь растянется аморт новой пружиной. оттуда и плясать будешь, возможно придется проставку-удлинитель сделать (как на фото) или ухо подварить, если не охото новые аморты брать, а свои весьма живые.

@deon, если дороги ТАКИЕ, как ты пишешь, то сдохнет штатный аморт очень быстро, его тупо порвет а линки ломают просевшие пружины не меньше, чем удлиненные и твой пример тебе наука.

у каждого производителя свой калькулятор, а нам потребителям - рулетка в помощь.

@саня435, ничего нового не увидишь на испытаниях, обычная гражданская МТ-шка с изначально мелким протектором а-ля А/Т.

Э, нет, не все ёгурты одинаково полезны МТ Ханкук в указанном satanail размере - это реальный полноразмер и 3-см подрезаниями и фенами там просто нереально обойтись, проверял с 2" лифтом, убранным ребром, удаленным брызговиком и диском R16, 8jj ЕТ+10

@dragon, именно 265х75х16 ??? ничего не путаешь? если не путаешь, то ей ей, у тебя эксклюзивное авто!

@Denzo, +100 планирую на след сезон взять такие (про нанканг) @Тимур-Али, красавчег !!!! не забудь фото как все это выглядит на машине, после того как все приедет и установится.

,@dragon,@АЛЕКСЕЙ222, имхо, без минимум susp up 2" никак, либо турбинить и турбинить и турбинить.....

@саня435, как бэ не совсем китай, тайвань скорее, ждипперы очень хвалят, из гражданки самое оно, близняшка максиса бакшота, вот только боковина х.з какая по крепости, зато тише всех одноклассников. @Тимур-Али, R 15???????

@dragon, ну-у-у, в принципе можно согласиться, однако своё отношение к "влезает" я описал в посте #700 на странице 35, это сугубо личное мнение и не претендует на истину в последней инстанции а хоть какая: 7 / 7,5 / 8 jj - результат чем больше цифра, тем хуже. @Gektor, зазор 3-5 мм в статике - это ничто и даже хуже в динамике. но фото любопытно поглядеть.

@Мишанька, 100% фантастика. Зы: либо обработка кувалдой - это очень поверхностная фраза.

@Navi, на фото (след. день после покупки авто): 30" БФГ А/Т на стоковых дисках (+33), suspdown -1" (всё просевшее в хлам), брызговики штатные = превосходное сожительство, нормальные зазоры. как оно будет с +10 не могу сказать, доподлинно не экспериментировал.

а выдвижение наружу 43 мм? + суммарное расширение 50 мм + нюансы, связанные с изменившейся шириной диска = х.з.ч. на выходе. подождем восхода над Москвой и ответа @Gektor о фактическом экспириенсе. желательно с фотофактом конечно! Зы: неоднократно наблюдаю по соседству булку на стоковой резине, но с дисками выносом наверное около -20/-25, резина при поворотах громогласно заявляет о своем неудовольствии такой компоновкой.

@Ser-Bat, да оно понятно, но ширину в карман не спрячешь, а диагональ в "закрытой" булочной арке штука упрямая.

ну как бэ для визуализации задачи глянь на это Примерка: стоковая булка 04 года + диски Lodio Drive 18х9,5" c резиной 285х60х18 (от Lexus LX 570) @Gektor, в твоем случае два врага нормального самочувствия колес в арках - ширина резины и ширина диска. однозначно мерить по месту глядеть. ну и пиндыр комфортному движению, не знаю как у вас с дорогами, а у нас с таким малым профилем угроза поиметь квадратные диски и колотушку машину

Именно так и будет. через этот шланг, кстати, можно накачать бак после схлопывания обычным компрессором для накачки колес.

вообще это ниппельный клапан, используется в системе "дыхания", в системе "обратки" или на "подаче", как реализовано на бензобулке не знаю,

@E.g.o.r, + 100500 и после доработки фоточку запости - полюбоваться содеяным не мне одному будет интересно.

@S.Т.А.L.К.Е.R., красавчег, ожидаем следующих шагов (подписался)