D-mitriy

@Eagle63, не продуваются??? не прочищаются???? водой с речки заливал???? забиваются ряской, илом и песочком просто на раз. сколь припоминаю - там разбирать дофига, возможно за 5 сотен вместе с капотиной сменить проще будет? ну или китайские за копейки ????

700 рублей и 10-15 минут на яме, СТО в этом вопросе победило во мне самоделкина как раз уложился в стаканчик горяченного кофе с кофемашины

запрашивайте по возможности диаметр в см, зачастую надпись на боковине не соответствует реальным размерам. И человек гордясь 33, виснет на шишке моста там где другой на таком же авто на 32 проходит

@Александров,у богатых свои резоны мне вот за шмурдяк рука не поднимется пятерную цену отдать. На Колину лыбящуюся физию смотреть было жалко, когда про 2,5 озвучивал, для Жеки спрашивал, в ответ, что новый стоит пятьсот, поскучнел и сказал - регионы схавают. Жлобство это только и всего. В итоге Жека за 470 рублей взял по моей наводке новье, заменил и счастлив. если замок ушатан, его ни за пол-часа ни за пол-месяца не сделать. Если недобит еще, то тут точняк, руки и вд творят чудеса. @lacquer, едь до нормального электрика или купи новый моторчик в сборе за три копейки, мотор мог мыкнуть КЗ, вот пред и горит, а вентиль не вентилирует.

MAXTREK HILL TRACKER 285х75х16 в реале (друг сегодня замерил на Сафе) диаметр общий на 8" диске = 82 см. @E.g.o.r, под 50 асфальт/50 грунт - лучше подойдет Bfg А/Т @AL077, у нас в крае полно народу юзает Триангл777 не первый год, сплошь положительные отзывы.

@E.g.o.r, встречалось на просторах и-нета, что снят. году в 2010-м что ли. если не раньше. официалы не торгуют, во всяком случае у нас. тот что торгуется в и-нет магазинах со старых запасов вроде.

на булку НОВЫЙ замок стоит 450-500 рублей а ты говоришь про б/ушный с разбора, там да, там 2500 - недорого, гыг. это для булки, и для кирпича думаю также, но не уверен на 100% Зы: почему на булке нет шпинделя для открывания задней двери изнутри - сие мне непонятно.

натолкнулся на дроме: http://news.drom.ru/Toyota-Crown-25232.html

сростили? если нет, завтра гляну по складу, что-то возможно сыщу.

@Игорь1288,вот скажи-ка, какую крестовину поставил на задний кардан и нашлось ли место для стопорных колец????

Понедельник растянулся до сегодняшнего понедельника. заменил таки родные ушатанные на нивовские (500 руб/шт), причем правая была вообще в хлам продавлена, левая более менее. Потратил в общем полтора часа на все про все, часть времени заняли попытки зафиксировать надлежащим образом правую подушку. Почему-то резьбы болтов основания оказались странно мягкими, абсолютно без усилия двумя пальцами средним вороточком САТА стали тянуться. Пришлось на место потянутого витка поставить пружинную шайбу (гровер) с острыми закраинами и закрутив более менее плотно основную гайку, законтил её второй подходящей. Отметил в своем сервисном блокнотике - отсчет пошел.

@Кащей, бамперочки на кирпичики хороши !

Итак, ровно полтора года пробега по разным дорогам (характер трафика я описывал выше) - передние линки до сих пор живы!

и-и-и-и-и-так, 26-го снял всю броню - на выравнивание пойдет, и передний стаб вместе с линками. Линки как новые - отпишусь в соотв. веточку: ни люфтов, ни стучков, ни болтаний. Втулки стаба весной ставил оригинал - привозились из Японии, втулкам - кирдык, внутри отполированы и вытерты, сам стаб натерт до чистого металла! Щелчок почти исчез, то есть я перестал слышать явный четкий звук, НО...... как люди ездят без стаба???????? непонимаю!!!!! при условии весьма плотно подкрученных торсионов мой мобиль со снятым передним стабом, но с оставшимся задним стал абсолютным "валенком"!!!!! Чрезвычайно кренится в любом повороте и на любой скорости. При намеренном вилянии рулем при прямолинейном движении на небольшой скорости мобиль становится моторной лодкой при движении бортом к волне, валится на борт и раскачивается так, что шмурдяк в салоне начинает летать от борта к борту и амплитуда раскачки такая, что мама не горюй! Зы1:Итог, переднему стабу на моей машинке быть! Зы2: втулки хотел взять синие полиуретановые, но в магазе их не оказалось, взял RBI, 30-го поставлю, погляжу что и как, на сколь времени хватит.

возможно что так, а возможно опция, которую можно заказать в салоне или на заводе, а то и самоделкиных и в японии хватает. а категоричные утверждения тут мимо кассы, особенно когда уверенности полной нету.

@Mavr_800, глянь личку

а вот это точно - неправдау кореша был 24 пассажир самый что ни на есть - НЕТ у него сдвижных стекол и небыло никогда ни с одной ни с другой стороны

ну и ?

вот так это выглядит на булке в чем проблема поменять стекло или дверь в сборе на кирпиче?

ну и что с того???? на булки успешно ставят от грузопассов и в ус не дуют, а уж на кирпич с кирпича и вовсе проблем не вдать. @vladim.V, вообще не понял, в чем неправда - прочти внимательно мой пост # 127 и укажи, в чем. а заодно внимательно посмотри посты Костяна и Мавра, у одного 24 у второго 25 кузов и у обоих стекла сплошные, и у обоих авто пассажирские, после внимательного прочтения выяснится, что наезд - мимо кассы.

ну хоть сделали именно как хотел? или так как смог сварной?

@Mavr_800, и не у всех 24-х сдвижные стекла на дверях и боковине, а только на грузопассах кажется, их номера я не в курсе, но видел дверки в сборе по-недорогой, проем верняк одинаковый, должны встать как родненькие. Хотя все равно лучше кондей починить.

у Костяна на аватаре тоже всего 4 двери - уцененка? в конце квартала собирали.

классная тут болтологическая тема получилась

ну на картинках именно такие диски и батоны не менее 32" на белой и 35" на красной.