D-mitriy

, бытует мнение, что на турбо не следует проверять герметичность впускного тракта путем затыкания вдоха.

, Оригинал-М

В ожидании погляди - устроит ли? авто иное, но подход и фабула видны невооруженным глазом и

если нужно шибко, у кента спрошу, такую лялечку ему сделали - пальчики оближешь!!!

там могут сваять буквально всё. вот тока телефон их у меня остался в сломавшемся, сдан в мастерню.

Сегодня (впрочем уже неоднократные наблюдения) на парковке возле здания Стройниихренпоймипроект на Гоголя, где горело злополучное отделение сбера когда то, практически нереально было поставить авто на сигналку!!! тупо не срабатывала ни вплотную, ни с расстояния. Обычная дальность боя очень неплохая, а тут ну прямо всё, на глушняк, нет связи с брелоком, абсолютно!!!! понятно, что без меня мой мобиль не уедет, точнее очень непросто его увести, но все равно чертовски неприятно. окинув взглядом окрестные авто обратил внимание, что в части из них сидят человеки, возле иных топчутся владельцы с ключами бесцельно тыкающие кнопки пультов, один чудик тупо замкнул на ключ, предварительно закинув какой-то увесистый пакет в салон.... короче будьте бдительны, мало ли чё - не оставляйте ценные и нужные вещи в салоне, ибо ноги приделать им проще простого.

;-) по порту я транзитом катаюсь, это платная дорога, чтобы быстрее до дому добираться с Маяка

вчера какой-то день встреч был сперва Орла в порту повстречал, позже - Евгена на путепроводе. то за неделю никого, то дважды на дню.

когда-то, еще в бытность эскудовладения, обращался до него с вопросом замены порогов, в ответ услышал невразумительное мямлинье про х.з сколько, от 10 до 14 тыров. Сроки постановки авто в ремонт - неопределены, в выходные там выходной, и прочее бла-бла-бла..... короче, сделали в другом месте (ТЭЦ-2) , не корчово трубой, а именно гнутым листом по точному подобию родного порога, вместе с покраской за половину от указанной выше суммы. С тех пор только изредка наблюдаю за изделиями монстер гараж, причем без особенного интереса.... извините, если не положительное сказал.

за те места х.з, вдоль дороги никогда ничего не покупаю, токма примечаю что и где. но вот когда в п.п Светлая (точнее в Фунтах) увидел завязи персика в июне, малость того, удивился короче сильно.

прокатился на выхах в Бикин. без малого 1100 км. туда и назад. 27, 79, 28 регионы колоннами шпарят на моря, начиная с уссура грибов вдоль дороги продают валом, ближе к спасску - арбузов и дынь еще больше. черногория, то есть черниговка богата яблоками, абрикосами и сливами, в знаменке лук в метровых косах, как на картинке. неоднократно встречал путешественников на моря на автобусах корейских типамерседес которые, басы видимо заточены под дом на колесах, а в прицепе типа скиф - пожитки, эти басы - хорошие бегуны, идет 100-120 с прицепом и на обгоны выскакивает запросто. по дороге на запад объезжал презабавнейший микрик, вот только шильд прочесть не успел, светло-салатовый с белим, по типу винтажного фолька или трабата, запаска на мордочке, як у делики-кубика.

я читал, мне бы увидеть ?

Саша, ты писал, что разделать входное в м.о пришлось, да?

встречал два типа установки, точнее соединения шнорха с гофрой. один такой, что горловина шнорха короткая и соединение происходит в нише между крылом и жесткостью, второй - патрубок шнорха входит через штатное отверстие возд. магистрали и соединение с гофрой уже в помещении моторного отсека. у кого как реализовано ? Саш, ну красава!

Не путайте собственное пр-во РИФ и LLDPE китай. хотя пожалуй крепче нержавейки или люминя не найти.

@Сергеич (1105), если вброс про засир. ние форума, неумение пользоваться поиском и про непонимание физики процесса относится до меня, то это мимо кассы. У меня все сделано, усилено и юзается под мои задачи, Однако именно выжимка и конкретизация стереотипных рецептов лифта очень взбодрила бы FAQ, а 100 страничные темы про лифт и перебирание харчами стали бы просто ненужными и несостоятельными.

Итак, потребовалось некоторое время, дабы подсобрать и систематизировать собственные наблюдения и замеры. Набросал в виде списка, информация в цифрах: 1). Аморты передние (замер от плечика колбы до центра нижнего сайлента) Стоковый KYB Mitsu Delica Space Gear растянутый = 33,5 см сжатый = 22 см Ширина ( или длина) втулки сайлента = 34 мм. Диаметр внутренний втулки сайлента = 12 мм. Monroе Бигхорн D5473 – 39 см расжатый (замер с центра до плечика) Monroе Паджеро-2 D5470 - 33 см Monroе Террано-21 D5474 - 36,5 см – САМОЕ ТО, ЧТО НАДО при лифте 2-2,5" KYB Monomax 565022- (бигхорн передние ухо-штырь) = 36 см в растянутом состоянии на авто, то есть верхний рычаг лежит на отбойнике (укороченном на 60%) , замер от центра сайлента до плечика. На сжатие не проверял - лень. 2.) Аморт задний KYB Gas @ Jast 555006 (Сафари Y60 задние ухо-ухо) замер по центрам сайлентов: сжатый 41 см, растянутый 62 см. Зы1: После установки лебедки 9500 lbs вперед, мономаксы стали адекватней работать, но после их кончины буду ставить Монро от Террано, цена вопроса вдвое ниже мономаксов Сам лично их не юзал еще, поэтому рекомендовать в чистом виде не стану. главное, что с "подходящестью" определился, а уж производитель - дело эксперимента. Зы2: Если есть у кого реальные замеры иных амортов при определенных уровнях лифта, давайте дополняйте, и попросим модераторов внести в FAQ.

потому что конструктивно шаровая входит под подзор, а если надставляешь проставкой, то уже не комильфо. во всяком случае на тех 4-х рычагах, что делал я.

@rost, то есть ты подтверждаешь, что для полноценной установки и прижимания по плоскостям, под прямые тоже нужен "кармашек" ????

тут уж дело подхода и личных пристрастий юзаю различную брэндовую чиновскую МТ резину уже почитай десяток лет без малого. до след сезона тоже подожду статистику. диски с 8" шириной имеются, дело за диаметром резины.

Именно это и манит чертовски!!! модель у нас появилась этим летом, посему отзывов еще не слышал. ежли не сотворят размер поменьше, то придется чутка крылышки подрезать диаметр внешний 82 см (судя по объявке) цена очень приятная.

таким образом они одинаковы???? это будет полезно для Кости !

самые лучшие мастера с золотыми руками как правило любители стакана - издержки профессии. терпение и все выровнется.

лучше свой венец перевернуть, ибо найти непросто, да и точно ли он будет от автомата - х.з

Лёша, твой рулон начинает мешаться!