D-mitriy

вот именно в этой родословной и можно заблудиться, хотя мы то знаем откуда ноги растут, верно масса Павел?

Ну вот и всё опрос населения выявил следующее ( всем спасибо ) Итого: - под косые проставки (я получал из Новосибирска, но не знаю, кто реальный родоначальник - Павел? Кидс? Малдер?) нужно резать кармашек, как на моем фото выше и ОБЯЗАТЕЛЬНО усиливать/дублировать кромку иначе она просто даст трещину. - под прямые резать ничего не надо, но нужно знать чертеж, а это есть некая тайна, так как прямые, что я примерял тоже предполагали наличие кармашка.

у паджеро2 диски ЕТ+10 а смысл менять 31" на 29,5" ?????

Паш, типа так

Паш, я знаешь почему всю эту возню тормошу? потому что фак местный просто мега-тухлый, темы по проставам, амортам и прочим вещурам разрознены и разбросаны. так почему бы модерам не сделать квинт-эссенцию всего словоблудия и не внести в фак?????????? или стесняюсь спросить может тут у модеров иные задачи и цели???? бан тыкать и предупреждения раздавать???? Зы: по сроку нахождения на форуме мне еще не сильно скушно, отсюда и трепыхания

Ребя, вы что реально не можете ответить на единственный и элементарный вопрос выделенный красным в посту #116 ????

новенькое

неужель они без нашего "любимого" расширения посадочного на рычаге встают???? там же подзор, все равно "прирезать" нужно, разве нет??? НАДО ДЛЯ ВАШИХ ПРЯМЫХ ПРИРЕЗАТЬ ПОСАДОЧНОЕ????? = ДА или НЕТ = вопрос остаётся без ответа. есть кто самолично ставил прямые и может держать за них ответ????? фотофакты имеются???

только тем, что эти будут от дяди Saitiro, деда Sato или бабушки Meiji

@Сергеич (1105), у нас и вот так лифтуют, вот и сколь он проживет спрашивается????

@Сергеич (1105),ну это само собой @rost, 17 мм - гляди внимательно! из старых шаровых сделаны. с 17 см у меня бы в паркинг авто не вошло @Ury, именно такие же видел у японцев, вот только неужель они без нашего любимого расширения посадочного на рычаге встают???? там же подзор, все равно "прирезать" нужно, разве нет?

правильно, а теперь 31-е на свои диски и все будет ОК

Ury, как я понял использовал именно прямые, когда похоронил 4 рычага. Как выглядят твои прямые??? фото или чертеж есть? у меня есть прямые 17 мм, те что м/у рычагом и шаровой ставить, под них все равно придется прирезать рычаг. иначе они просто не встанут. как я писал выше, достаточно несложной превентивной меры (усиление и дублировка) + сверху пластина и ничего не будет ломать. походу кроме проставок м/у шаровой и поворотным кулаком (ступицей) остальное кроилово ведет к попадалову

для усиления, так сказать постфактум, не обязательно снимать, но нужно очень извернуться. Мне тесть проварил всё электродом. даже колесо снимать не пришлось, просто вывернуть в нужную сторону и укутать мокрой ветошью пыльники. как то всё очень печально... почему не использовать дублирующую пластину сверху на площадку ??? у косых она есть как компенсация закоса, для прямых простую ровную пластину и всего делов.

@katorga,это судьба всех кто не проварил и не усилил место выточки, я писал об этом уже многократно, вот только ни в факе ни в иных темах этого почему-то не сыскать. всемогущее лобби в действии ? ! ?

и СРАЗУ БУДЬ ГОТОВ, что что-то, где-то, как-то тебя НЕ БУДЕТ устраивать от этой колхозно-подборной солянки.А может быть и будет устраивать, но вряд ли, и пойдешь по пути проб = затрат и бесконечных экспериментов. ибо как написали выше нет ни единого 100% рецепта удачи, ни личностных ощущений щастья.

Есть ли отзывы реальных пользователей???? моделька новая, интерес имеется, но хотелось бы услышать о впечатлениях MAXTREK HILL TRACKER правда сайз не очень подходящий, но чинамама не стоит на месте, глядишь к след. сезону что-то и поменьше калибром сотворят.

это точно к дому пол-зимы не могли кухню подвезти - заднеприводный грузовик на цепях и трети подъема не мог преодолеть, а полноприводый был на "всесезонной", поэтому с середины подъема шёл вниз боком. Зы: и изменение климата крайних трех годов не оставляет надежды на изменение ситуации.

@t-light, желаете роды по телефону?, точнее по интернету? колеса в наличии, авто тоже. ставишь колеса, пытаешься или вертишь колеса и все становится ясно и понятно. остальное - флуд, предположения и гадание на кофейной гуще.

грядут большие перемены

если честно, то именно эта фраза смутила, потому и возникла мысль о некорректе. Ибо часто приходится слышать дословно сказанное, при этом речь ведется об обычной "дорожке" под какой-нить HRV или Королла, причем зачастую моноприводных. Зы1: :-) забавно, но всегда считал и считаю МТ самой что ни на есть летней резиной, ибо для моего города с его рельефом и резкими скачками и перепадами температур, даже шипованная МТ не гарантирует сколько нибудь уверенной, а самое главное безопасной езды в осенне-зимний период. Зы 2: Посему: лету летнее, зиме-зимнее.

наверное да, до нас и революция и советская власть только через пять лет дошла. От Владивостока до Облучья (1200 км) нет ни одной газовой заправки. ;-) уж куда экономней - 10 л соляры на 100 км. стопудово стоимость гбо и самого газа окупишь в ноль лет через .дцать так что не вижу выгоды никакой, а вот газ баллон под жопой - ну его на.

извините, а зачем газ в дорогу??? печь газовую берете с собой???

кто-то из клубней своего отдает: http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/11428655.html главное, что мотор в исправном состоянии первое фото красноречиво "подтверждает" это ( его лучше убрать из объявки).....

http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/11209132.html такая нарядная машинка, ну просто всё есть...... гм-м-м-м, но вот все такие чего то не хватает........