D-mitriy

это не намек, это открытый вопрос

ага, через них или через спец отверстия (под имеющиеся пробки сделать реально) в лонжероны хочу пушсало загнать горячее, потом "встанет" - хрен что сгниет. @Delica_Rider,

будет гнить если не обработать, другое дело, что это еще более хлопотно и сложно, для себя можно и постараться, а можно и не варить, это точно. кстати, тут про пушсало не проскакивало?

Собираюсь заморочиться походной коптильней, кто что юзает? какие отзывы?

@Девяткин, трос с моей 9500: 28 метров, диам 8,3 мм - 9 кг, ролики - 4 кг, предполагаю, что на 12000 эти цифры выше, трос 10 мм ?

@offroadexpress, ага, есть вроде

там и подвариться не сложно, если умеючи, вот только это уже чревато покраской

@Sanhoys,ну и твои обновы бы засветил!!!! раз парни уломать на 33 тебя не смогли, значит еще не сильно инфицирован :-) @Александров, ну тогда серым каябам тоже вскоре на пенсию придется уходить.... хотя если с отбойниками ничего не делалось... может и поживут, если не поотрывает их вместе с креплениями, как у Жеки ( еще до покупки авто, верхние)

А сзади стаба нету походу. подкрылок на место вешать не стал что-ли? крыло резал до нижнего болта крепления???? фото общего вида давай: фас, профыль, преображения лицом так сказать. Резина очень очень похожа на ГТРадиал МТ.

@SergeyNSK, хорошая инстолляция, а зачем пластик резал под ручку размотки??? повернул бы чутка по оси редуктор, и ничего резать не пришлось бы.

@Девяткин,как-то синтетики незаметно, облегчи душу - выбрось 20 кг лишнего металла @Делика Стихия,+ 100, чрезмерно тяжелая, ну и для делики в ней тройной запас, нужный ли????

шибко сумлеваюсь, что по факту они длинней, про проставку на них говорилось в этой же вроде ветке или Местном трепе пару-тройку страниц тому назад...

поздно засуетился, подавляющее большинство отдыхает с 28-го апр. по 7 мая.

@Pif,погодь-погодь, это маловероятно, тут вот какое дело: их вроде на сток ставят, и в качестве замены оригиналу везде (на рынке и в магазе) рекомендуют, я не могу утверждать, посколь сам в руках их не держал и со стоком не справнивал, но продаваны в один голос голосят о полной идентичности длины в сравнении со стоком!!!!!! значит ну никак они не могут быть длинней на 5 см, хотя я уже мало чаго понимаю..... у меня есть стоковые амо, могу их промерить хоть по миллиметрам, но вот газижаста нету и данных по нему нема. в любом случае чего париться? езжай туда где брал и требуй манибэк или замены на новые!!!! на них у всех гарантия есть, даже на опте (судя по цене твои не оттуда) ну и не говори, что скакал на них, а типа вокруг дома по-ровной катался. Они не расточены, не переварены, нет причин для отказа в обмене. , твое право покупателя, при условии чека конечно.... @narcomat,ну а фото где??? чина-мама какая?

Алексей, вроде правая фара у тя не фарит.

увы, ходят вообще и помирают в частности - две большие разницы. если не наращивал длину, то вероятно поотрывал клапана при работе на растяжение. стоковой длины при лифте в твоей подписи недостаточно, имхо. торсы уже можно не отпускать.... цена их в последнее время перестала быть привлекательной, увы.

@VladimirI, и каковы впечатления от ПУ ??? желтый, что лепят у нас, крайне хреново себя ведет в подвижных соединениях и подверженных ударным нагрузкам узлах, вплоть до полного саморазрушения( лопается поперек и вываливается на ходу) Оранжевый новосибовский не юзал. Синий с Находки не юзал тоже, но он очень мягкий, думаю, что его тупо раздавит в верхнем уже и вскоре выработает от ударов. Остановился на резине хорошего качества (не русская и не китайская - прессованная сажа), живет очень долго, стоит недорого, вполне доступна по части распространенности. имхо

Купить резинки отдельно (торгуются на любом авторынке) и поставить. В оригинале на сафаревских амортах именно так и делается. Причем это прекрасно видно на фото слегка выше по постам : #549 от Serdj не стесняйтесь глядеть, здесь есть уже практически все ответы даже на еще не заданные вопросы. @Goodwin,глянь по epcdata, там все написано.

их валом, от оригинала до сейкена и пит-ворка.

отдано хорошему человеку

Тогда и не забыть про резиновые широкие колечки, на верхнем (если ничего не забыл) пальце стоят, и предотвращают дребезг и болтание суппорта по мере источенности колодок. Речь про передние суппы.

можно с японии притащить, можно в оригинал М обратиться. недифицит в принципе.

@nikolaidelikai,с удовольствием, но далековасто, увы

Продавать передумал вспомнил про твой подгон и решил вернуться в лоно благочестия и благотворительства.

@саня435,Привет! рассказываю о смотринах моста: написано маркером Р35 выглядит о-о-о-о-чень бодро. потеков не замечено, повышенных люфтов не обнаружено. действительно ЛСД, шильдика не сохранилось, но проверен вручную. Тросики и тяги в наличии. тормозные диски сняты для осмотра торм. колодок, колоды в очень живом состоянии. Продавец вполне адекватен. Насчет отправки извини, я не повезу - машина после химчистки, но например ТК ПЭК или РАТЭК берут 500 руб за вывоз по городу. Остальное на твое усмотрение.