D-mitriy

второй сезон на GTRadial ADVENTURO МТ, гудит по асфальту выше среднего, в грязи (просеки, раскисший чернозем) гребет весьма недурно - не хуже гражданских грязевок типа БФГ обоих поколений, Максис Бигхорн, немного хуже чем Федерал Курага МТ, но однозначно лучше ХанкаРТ03 На асфальте "переступает" на уровне Кураги и выше прочих перечисленных. Износ под булкой 3-4 мм за сезон (май-октябрь) - глубина нового протектора 13,5-14 мм.

у моего кореша под булкой 03 за сезон активной езды (только лето) сгорела на 40%, в прежние годы была более износостойкая.

по сезону опять в путешествие???? под гимс или под регистр такие плавсредства попадают??? хорошенький, маленький Weekend

@paul-irkut,Молодец! красава! хорошее приобретение. Зы: хорошо быть безработным.

гм-м-м-м, межколесная - это между колесами одной оси, межосевая - это между осями (передняя и задняя) на фото лочащийся диф, который ставится вместо штатного.

@N181,текст приведенный в ссылке в части минусов не соответствует реальности, либо чел юзал голимый контрафакт. насчет родословной тоже невежество, Отзыв из разряда ОБС, имхо.

на фото приведена межколесная блокировка

у меня 4м40, в автопарке разные: 2с, 2L, 2LT, 4HG1, TD23 и пара больших ниссанов, двиги не помню, а масло одно. корешу в магазине брал, себе с бочки качаю.говорю же для работы всегда это масло держу. не рекламирую, не рекомендую и не советую ( не моё кредо), просто делюсь своим мнением.

@Юрий79,я на Энеосе бочковом (для рабочих машин беру по две бочки 5 и 10-тки) гоняю. Рабочие лошадки тоже не жалуются, а уж им достается по полной программе. Не самое лучшее масло в мире, но у меня претензий нет.

потому что форса коммона стоит на порядок дороже нашей. ну вот тут уж заплетать не надо. у меня на работе два дежурных Сафаря 4,2 атмо на мкпп, мало того что они нихрена не едут (динамика чугунной гири), пока одному из них спиритовские пары не воткнули на МТ 36" он был печаль полная, второй на 33-х остался. по идеально ровной в режиме 90-100 12 литров, в городе - лучше не считать вообще то тут маза за расход на Делях, накой чужими письками меряться и неДелики подтасовывать? так мы и до электрички Приуса дойдем. Он вообще вне конкуренции....словоблудие это все есть.

+100500 Серега, фоту давай, без фото незачет. @Юрий79,почему выбираешь между шелл и зик? Энеос - недурственное маслице, когда-то оно было Мицубиси

уверен, что трабл именно в турбине? не в подводе масла или воды? по поводу цены на тотек шокирован.

@Юрий79,Слишком часто, масло возьми тотек тоже, может недобитая поживет еще, а может и новую как Леха рекомендует брать пора.

не понял фразы, но чую, что ты невнимательно прочел мой пост. ЗИК лью только в мосты, посему по моторному нет отзыва. Зы: кста, непонятно, а как же твой ТОТЕК ???? @Pifan, вообще элементарно! странно, что тебе это не удавалось. @Александров,от проводов завит ооооочень многое! +100500

вроде все перечислил, ну и + по возможности сразу перенести топливный фильтр из его позорного угла.

@melez, эти два, как ты выражаешься "маленьких", это два по 80-90 а/ч. = 160-180 А/Ч в совокупе. какой один "здоровый" имеет такие хар-ки???? даже 120-тка туду уже не войдет. так что проще - да, но не надежней и не емкостней.

@paul-irkut,Паш, ну так что: 13.7(про которые толкует Егор) - 12,5 (твои данные) = 1,2 л !!! Эта та цифра из-за которой вести продолжительные дебаты???? ну-у-у-у, это несерьезно! снять антресольку с крыши егоровского авто и все сровняется. Зы1: спор про лифт помнишь, значит не всё потеряно, память сохранна, может частично, но все равно обнадеживает :-) Зы2: открою карты (то что стер вчера, чтобы не дразниться красной тряпкой): прошлое лето прохват 2000 км. кондей включен редко, частые остановки, задний привод. лифт 2+", резина грязевая 245х75х16, воздушный фильтр новый, двое взрослых и ребенок, собачник полный скарба, багажников и капсул на крыше нет. скорость 90-110, расход топлива 10-10,5 л. возвращение - тот же путь, в одного, собачник пустой, крыша чистая, резина таже, лифт тот же, скорость 110-140, расход 11-11,5л. Разница в соляре ощутима явно: в п.Бикин заправка толи недолив толи воды много, на этом "бункере" прошел немногим большую половину от намеченного пути, в ЕАО наоборот, давно стрелка должна упасть, а все еду и еду.... ...." - а тебе не стыдно было, когда ты на заправке бензин ослиной мочой разбавлял????? - то бензин, а то дети! " (с)

согласен. если не терпит, то велосипед - 100% гарантия экономии топлива. ну а если и велик не терпит, то тут только пешком.

клади-клади, а то снова катаклизьм грядет.

@Юрий79,спасибо, любитель ворошить архивы почитай уже год вопросу и еще + год к пробегу без тотека, эксперимент продолжается. эффект плацебо?!?

@paul-irkut, не читал где именно, но вполне возможно (шутка) на какой странице ты это нагло делаешь???? Зы: (удалил расклад по расходу, т-т-т ) по городу расход не считаю (думается 14-17 литров, а мож и 20 - х.з), Владивосток-город контрастов: сопки, крутые спуски-подъемы, то стоячие пробки, то светофорные старты, АЗС по разному бодяжат опять же. просто стараюсь не ронять стрелку ниже первого деления.

тем более средний! где-то фуру на обгон пошел, обороты крутишь, скорость 120-150 где-то по прямой шпаришь, уже лучше.

ну вот и поперли правдивые отклики Егор, бокс на крыше - парашют еще тот, хоть и типа аэродинамичный. проходил это на Эскудо, без него расход примерно на 1,5-2 литра ниже. нормально вполне для описанных вводных. имхо.

98-й - рестайл.

я стараюсь запомнить все что мне нужно, размеры ходовой резины - вообще моё излюбленное... то что могу не запомнить, записываю