D-mitriy

А куда эта приблуда виснет? над дверкой в смысле в отверстия под ручку????? как много я пропустил.... даже не предполагал о существовании подобного девайса.! по башке не стучит? сам не открывается? чичи на пол не выпадают? входу выходу в авто не мешает?

отлично выглядит, но есть один момэнт: в квартире такое покрытие за год-полтора приминается очень неслабо. как поведет себя в авто - время покажет

только только обкатку прошла.... ты внимательно посмотрел сколько стоит типа малопробежный контрактник?????

Следует учитывать, что НЕ ВСЕ петельки одинаково полезны! вот перечень всего, что вешалось хитрющими айнами на столь несложный предмет интерьера:

@Ser-Bat,В лифтовую эскудобытность я перепробовал несколько вариантов передних амортов, и в итоге похоронив и желтые понро и токико и машумы (прости Господи), остановился на КУБ G-exel как на наиболее оптимальных. подозреваю, что и на Дэле к этому приду, если не остановлюсь на Айроне.

а как до малюсенькой критики, точнее даже просто примечания, так уже сразу как негатичек воспринимается ?

Даже в мыслях не было! наоборот, взгляд со стороны, дабы устранить всевозможные заусеницы. по шерстке то всем нравится

я ищу простой, недорогой, доступный и в то же время плотный аморт, чтобы в дальней дороге в случае трабла можно было купить его в любом магазине. простой - без всяких регулировок. недорогой - понятно (кони, сранчи, про-компы не рассматриваются) доступный - и недорогой и распространенный в автомагах и рынках. плотный - точнее не знаю как объяснить, ну чтобы не такой как газэнджаст прыткий на расжатие и не такой как мономакс (руками жесткий - на авто мягкий), ну то есть чтобы колесо в яму не стреляло со всей дури, сжималось опять же адекватно. может придем коллективным разумом к компромису?????

@dragon, ну это уже вери гуд! выяснили, что ...... Длина там как у жаоса и она совпадает с оригинальными..... совсем не так, ибо оригинал : Стоковый оригинальный KYB Mitsu Delica L400/S.G соотв. 351 мм и 235 мм Газаджаст 554103 410 сжатый 270 (полностью от верхушки до конца 470 330) Жаос 410 сжатый 270 (полностью от верхушки до конца 470 330) Эндура 390 сжатый 270 (полностью от верхушки до конца 450 330) Возможны так сказать "трудности перевода", точнее точки приложения замеров ( мои сделаны от середины отверстия до плечика колбы амо), но общая картина уже проясняется. За проставку - гуд! но у нас такой пока что не видел, по форме можно подобрать с профиля-квадрата. я вот такую видал на просторах:

размеры в цифрах нужны

мне будет достаточно вот этих: газааджаста под сток , и эндуры +2", поскольку если их длины ( как ты упоминал выше) одинаковые, то эндуро +2" - фикция!простые есть у меня в гараже и их параметры я приводил выше. в сжатом фот не надо, а вот замер в цифирях не помешал бы! Зы: из конца в конец, пора бы нормальный фак создавать!!! перечень размеров подходящих амортов там вовсе не повредит!

у меня на булке, на кирпиче думаю тоже прирастут, на стоянке стоковый бесфендеровый кирпичик на штатных дисках стоит на 30"

я там поглядел уже, достойно!

@саня435, во первых, не джимини, а JIMNY - джимни! во вторых, в сток встанут просто отлично, если диски родные-штатные +33 то вообще отлично будут сидеть. зы: на моей при покупке стояли именно гудричи 30 АТ.

@rost,думаю, что Вован имел ввиду, что не для общего дела, а для частного почему Макса не хочешь озадачить хотя бы наброском? так своего иждивенца и до пенсии кормить будешь, а уж чего греха таить, до уровня бампов Винспа, Борисыча и Димы, деликовским поделкам жить и жить пару-тройку жизней. кстати, есть фото новых творений?

ответ большинства юзеров, зато честный, хуже наоборот ;-)5+

@rost, Ростислав, ну это вообще дело вкуса я вообще считаю наличие и размещение силового бампера (именно силового во всех смыслах) на безрамной машине - нонсенсом и абсурдом, другие считают иначе. у Жекана один из самых удачнейших с точки зрения веса, аккуратности исполнения, функциональности в виде малого свеса и подставки под туманки, экземпляр бампера, имхо.

@Ray,на Казанском мосту именно отбивка днища - дорого, хорошо. на Матросова - отбивка на эстакаде - недорого, плохо.

хорошая шутка

@Sanhoys,пиндец вискомуфте, только и всего.

дайте плиз, фото, как выглядят л-образные на булке!!!!!!

ща такой вещи - полный склад и 12 летний в том числе

@panin,Л - образный на Булке есть фото???

А зачем тебе? плыви по течению, замахни стопочку и жди.

@Карагандинец,работы такого уровня как на фото, увы весьма недешевы и самое стрёмное, что недолговечны. по массе причин, увы, ничего нового не увидел, я думал, что у тебя есть свой личный реализованный пример (исходя из совета в постах), на своем авто и свои фото, чужие работы и ссылки на них мне неинтересны. тем более то что на фото решается раскаткой арок, а не ввариванием жигулевских крыльев.