D-mitriy

Спасибо! не подходит. из-за природной лени

а номер оригинала какой? П3 немало, у всех одинаковые? переделки токарные нужны?

отдать отцу ребенка - самое адекватное наказание.

@Борман,спасибо, я знаю

@vol, объективно стали плавней переключения с 1-й на 2-ю, то есть был небольшой подбуксовывающий пиночек, сейчас его не стало. В горку при почти полной остановке и последующем трогании пропал провал-затуп в движении. При переключении с D на R, время отклика коробки уменьшилось ощутимо. Сам разгон не изменился, свободный выбег с горы стал малость веселее, прежде было после разгона и отпускания газа при движении с горы автомат как бы притормаживал машину в районе 70-75 км/ч, ща примерно в районе 90 км/ч. хотя я не в курсе это "фирменный" тупеж, или приколы моей акпп, но оно имеет место быть.

@paul-irkut, ага, говорил теперь и я буду это говорить. Зы: за день до меня мастеровой сказал, что мужику на Паджеро кое как хватило 30 литров.

Поздравляю всех защитников с праздником!!!!

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12028-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%BC%D1%81/page__st__40 может кому будет полезным

Итак, отчитываюсь! сегодня заменили мне жижу АТФ с помощью аппарата, со снятием поддона и заменой фильтра акпп. вся процедура у нас стоит 1800 руб по щупу жидкость начала приобретать коричневый оттенок вместо малинового, срок её эксплуатации неизвестен. Фильтр JS Asakashi JT210K1 брал с екзиста, так как оригинал с Японии не получилось взять, а типа японский аналог предлагал вдобавок к фильтру еще и прокладку поддона! Цена вопроса 750 руб и неделя ожидания. Выбор жижи остановился на Diamond ATF SP-III 1 л. из поста #47, на бутылках написано MADE IN USA, штрих-коды на коробке подтверждают, предварительно пару-тройку дней штудировал И-нет на предмет совместимости с моей акпп, хотя на подкапотной табличке почему-то написано: SP-II либо DEX II Цена вполне адекватная в сравнении с остальными, доступными мне жидкостями (207 руб/литр), хотя, увы, вдвое выше обычного декстрона. При сливе с поддона шла черная жижа, сняли поддон: явной стружки и "ежиков" на пробке и магнитах почти не обнаружено, пыльца была. Фильтр подошел идеально, чего не сказать о прокладке поддона, она АБСОЛЮТНО не подходила по размеру. ни в ширину, ни в длину, ни по отверстиям. На поддоне был розовый японский (скорее всего) герметик, задубевший до состояния пластмассы. Все посадили на серый герметик, собрали, обождали начального отверждения и пристегнули аппарат. Пролили 15-ю литрами, однако идеально розового цвета новой жидкости достичь не удалось. Она стала почти как новая вливаемая, но все равно не такая светлая. Мастер порекомендовал повторить процедуру через 10-15 тысяч км.

Сергей Кинь фото, что ща колеса имеешь?

@lacquer, Гоги Тевзадзе - не славянский хлопче, и номера х.з какие. за такую езду по городу поймать и вы.. бать злодея.

У БФГ, если мой склероз меня не подводит, привалочно-посадочная поверхность весьма своеобразная, узкая и с типа добавочной отбортовочкой.

@Ser-Bat,Серёг, не забывай реальные размеры резины, а не написанные на бортике. та что на моих фото запрыгнула на хампы легко и просто, причем и сдувалась до 0,5 и не спрыгивает т-т-т.

@Rafael,нормально будет смотреться, можно даже сказать - отлично! 245х75х16 на 16"х 8" ЕТ+10 фото прошлый год. лифт 2" ребро подогнуто. 245х70х16 наверное ребра не потребует. -

@Alex_DV, меня процесс не интересует, важен результат, материально готовлюсь, гладишь как соберусь ещё большее нанотехнолоджи изобретешь. так держать.

@JrsVlad, Жека, устал вчера всё видео глазеть! ты что не мог только интересный момент вырезать? Спилберг хренов!

@asf,ну и правильно!

@asf,Ну так, что? взял? пригодилась? каковы впечатления от ручной качалки?

Если пошла такая тема, то мож кто разъяснит или предположит? на передних стеклах (водит. + пассаж.) наклеена абсолютно прозрачная пленка, нанесена ну точь в точь как тонировка, но именно прозрачная, очень аккуратно "прирезана" по периметру с надлежащим отступом. авто в таком виде пришла с Японии. на выгоревшую тонировку не канает, так как даже в скрытых местах нет ни намёка на тон. в принципе, моё предположение - бронировка, в смысле как бронирование фар, более предположить нечего.

+1 на рестайле поворотник вынесен отдельно от габарита и вписан в бампер. 2@Geolog1900, на фото поворотник с белой стекляшкой и желтенькой лампочкой, но чаще наоборот а в габарите зачастую (но не всегда) живет двухспиральная лампочка = 5 Вт (габарит) +21 Вт для освещения направления поворота, удобный девайсик! ещё из любопытного: задержка выключения салонного освещения и управление стеклами водителя и переднего пассажира с кнопочки на ключе зажигания.

@strannik1208, просто "желтые" ПУ шабашки не для наших авто на легковых короткоходных подвесках живут вполне достойно. иногда.

А ты пробовал его крутить по часовой стрелке???????

1. не стоит связываться. 2.вероятность очень высока, особенно эксцентриков нижних рычагов, особенно если их вообще не снимали.

@АЛЕКСЕЙ222,красиво, но очень узко.

согласен, что качество видео оставляет желать лучшего, сборка чисто внешне мне показалась неплохой, вот только вообще нужен ли мне регистратор я еще не решил, мне и на этот почти 3 тыры тратить жаль, без него катаюсь года два, до того как из Эскудика, тупо провернув замок, спиндили с под-дома ДНЁМ предыдущего рега. рег было не жаль, а вот карту в нем и замок дверной очень опечалило. Он и в Эске был мне не нужен, подвергся общему кипешу с регами, вот и поставил. С тех пор в авто никаких девайсов на виду - обозрении не ставлю. а тут очередная волна: все видео метеоритного дождя скидывают с видеорегов, а у мну его и в помине нет