D-mitriy

+100 бежать от такой авто, пока не влип как муха в меду.

на 80% виденных в Японии и у нас кирпичей номерной знак вообще находится слева по ходу движения на пластине рядом с левой подножкой.

@novo2,Феликс, по такой фигне лучше на БАМ к Саше@Паше приехать и забраться унутрь, и тепло и светло, правда заранее договориться нужно, чтобы место зарезервировать, ну или Саше дать заработать на хлебушек!

@zhuravlev-1, течет масло - понятие растяжимое, можно налипнуть и на "развод", если сам не петришь. СУМ-2 Юрий 8924-433-48-78, корешу моему очень плотно возился с дизелем, пока что весьма доволен и ценой вроде не убит наповал....

Папуасы с Тайландов повозвращались, опять пробки.

@джин, верно, про расположение катух что то я не подумал. на 2.4 бензинке дорестайле встречал дизельный капот, там нормально прирос сетку внедрить в ноздрю по типу как в бампере или даже как сетка дэви, чтобы воду отбивать.

ну термостойкий провод, покрыт типа стекловолоконным плетеным чулком,

@Делика Стихия, вот тут бамперок зачетный от пыжа скорее всего: http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/7058629.html

провод медный, чего ему будет, а изоляция - термостойкая по типу ШЭС Зы: ничего не понял про резину и шиномонтажку с кармашками, но в -50 я бы лично жить не стал, разве только за чистые алмазы с кулак и золотой слиток величиной с конскую голову, да и то недолго.

самый "продуваемый" - это его полное отсутствие! а для греющихся трешек, дизельный капот - самое оно!

@jekan,мегадостойный аппарат! и номерок у него кажись 555 ???? :-) цена за такую упакованность вообще кошерная!

дополнительный "нереальный" обдув бензинке добавит капот от дизеля!!!!!!! а дизелю - жабры на капотине либо перфорированные вставки

@valday,извини, старина, но ждать до февраля без предоплаты, да ещё штуку баксов скидовать вряд ли кто станет, тем более авто возле СТО Гудмэн сфотано, цены и аппетиты (читай развод) там мама не горюй (не антиреклама, а жизненные наблюдения), можно предположить, что если чел реально уверен в своем авто, то и двигаться не станет, а если авто лажовое, то и тебе оно не надо. Зы: на дроме масса делик, что продаются по пол году - году, есть одна серебряночка с вечерним пейзажем, так её уже пару лет временами выставлят прося 850 без торга, потом со временем объява тонет, через время вновь всплывает.

по работе отправляли также на остров новый патрол и новый си-ду (водный мотак навороченный), мотак был на полметра длинней патрола (на телеге стоял) переплатили за длину - пять тысяч! кароче если что с отправкой решить можно, а вот со смотринами я пас, Лёша если глянет - молодцом. Расстояние между Ванино и островом вообще переплюнуть, а прайс на пароме выше десятки, а ты говоришь Турку..... Восток - дело тонкое!

Эскудика отправляли перед НГ на остров, обошлось 30 тыров. такие дискаунты весьма непросто отжать, тем более с незнакомого человека.

но голову туда не высунешь, я имею ввиду, что низкую крышу люки не только не компенсируют, а даже наоборот усугубляют - занижая подволок до критической нижены.зы: а вот у высокой хошь с дырами в крыше - СкайРуф, хошь со сплошной (причем сплошная удобней по ряду параметров, имхо)

охренеть!!! сочувствую! полюс холода! как вы там выживаете? пипец.сорри за офф

скажу честно, я сам не использовал. знакомец нахваливает, обклеил весь авто аки горчичниками и ходит лыбится.

ищется нечто подобное как на фото или как по ссылке: http://tdm-neva.ru/collars/rsgu.htm

земляки, кто-нить видал хомуты типа силовых в продаже? хочу приторочить туманки с креплением болтом на круглую трубу, насквозняк не получается длины болта не хватает, варить ступенечку неохото, сантеххомут смотрится именно как сантех. есть определенные соображения, но хочу выслушать еще предложения.

@Eagle63, Нордикс 70А/Ч SMF85D23 ??? неплохая цена, практ. как на опте. Акция в ТриперАвто? особых отзывов пока что нет, так как они первый сезон на рынке.

@Alex_Nakhodka,малость не совсем верно расчитываешь: под 2" лифт не нужна 2" проставка. достаточно как раз 1" или около того, а второй или если нужно третий дюйм выбираешь торсионами у меня низенький авто, косые проставки (будь они неладны, трижды пришлось развал выставлять) и торсионы на два зуба + накручены. в личку отсветил.

чесс сказать, правильные - это скорее всего клюшки под 4-6" лифт, а эти прокладочки - ВСЕ не правильные мне косые не понравились, посему под правильные их не подписываю

смотря что именно называть "правильными" если косые - то х.з где. если прямые, то у меня в собачнике лежат на 22 мм, знакомый на заре мыслей о лифте подогнал за рупь, да так и не поставил я их... и насколь правильные они я не в куррррсе

скажи по-чесноку, ты то сам "набиваешь"????мне, например, просто лень - несознательный я, да и гараж у меня своеобразный. так то по всем канонам если жить, то и жить только от ТО до ТО по всем план-графикам ))) кстати, у меня на станции есть чудо-аппарат. именно разрядник, работаю им с судовыми регистровыми аккумами, у них очень жесткие требования к остаточной ёмкости. весьма любопытние показания выдает чертяка, да ещё и с распечатками графиков степени разряда зы: автопарковские аккумы с завышенными А/Ч (закупленные завгаром) живут более менее долго только на межгородных авто, с внутригородных маршрутов тухнут махом, причем быстрее чем штатные..... остальное - дело хозяйское .....