D-mitriy

Ха! 3 вечера - ни о чем. за 2-3 недели пересмотрел воочию 7-8 авто, бОльшая половина с завышенными, несоответствующими каталогу годами выпуска, и все отжатые донельзя. нахожу объяву в находке в 20-00, вышло 10 минут тому, сразу созвон, договор по встрече на 8 утра, дороговато, ну да ладно, в пол-второго ночи - хрясь! объява закрыта - авто продано...... хрен с ним - значит не моё. ..... через два дня это авто уже в новой объяве во Владе, как всегда фото в районе Баляйки, цена выше на 140 тыров и текст просто офигеть..... " баляевский маньяк" работает очень быстро!

@Андрей Верченко,главное, при поиске на дроме, не вестись на мишуру во многих объявах, и смотри по телефонам продавца, очень удивишься увидев там пару игроков-перекупов, которые очень складно поют, да тока в реале гм-м-м-м...... когда искал себе авту понаблюдал, как авто выхватывается даже ночью или в течении первого часа объявления, а потом на след. день выставляется дороже на 100 и больше тыров со сказочными текстами...... Удачи в поиске и покупке....

вот этого: """заехал в сервис на консультацию . сказали- мы такие шаровые не ставим """" достаточно.да и в принципе почему бы и нет? нет оснований для отказа в возврате средств. .....14 дней и бла-бла-бла

гм-м-м-м, а я телефона не знаю, не звонил, сразу заезжал, они на горке выше заправки находятся, вывеска типа Driver Club, просто при мне говорили, что по телефону записались.

в Токио таких валом, у нас не встречал. да и не выгодно это для владельцев мойки: за час чужих авто моют 2-3 шт, а хозяин свою нализывать будет одну и в час не уложится

@Delica_Rider, крайние пару раз мылся возле Кугара, в субботу в 9-00 там обычно пусто, оба разы мыли русские, весьма доволен. цена чутка повыше, чем в иных местах, но качество понравилось, и рычаги и арочки аж блестели, вытирали хорошо, даже про крышу и лючок бака не забыли, возможна запись по телепону..... Зы: это не совет и не реклама, дабы потом люлей не огрестись, если плохо помоют

@эдд,оригинальную именно японскую наклейку хрен от пакетика отделишь: рвется, слоится, тянет целофан, всё, что угодно, только не отделяется.

Александр, твоя шабашка лежит в машине, машина с 9-ти до 18-30 на Маяке (Эгер) либо после 20 часов возле ТЦ Славянский велкам

@Delica_Rider,гыг, есть малышка на 12кг 980 гр, приглядываюсь примеряюсь - никак решиться не могу @Александров,адрес знаешь! их есть!

сорри, за паджеровские не скажу, но буквально на днях получал с японии верхние шаровые на Прадо, у них палец чтобы шевельнуть первый раз пришлось упирать в стол и всем весом наваливаться. повторное движение немного легче, но очень тугое и плавное. Зы: попробуй этикетку от пакетика отклеить, просто взять и ковырнуть ногтем, расскажешь - пусть весьма косвенная, но проверка.

@JrsVlad,я подозревал, что ты меня недолюбливаешь, но чтобы так в открытую ненавидеть ??? Зы: спроси у Бродяги за его кулеровский ремонт. чавыча подешевле выходит

оригинал на мой авто имеет номер MR208663 + MR208664 и цену 2400-2850 руб за штуку. что изображено на фото - гм-м-м-м, возможно кирпичовая шаровая??? оригинал из Японии выглядит так, что в сервант под стекло не зазорно поставить

гыг, левый суппорт у меня есть, куплю правый, переберу и будет у меня комплектик на замену поршни брал на эскуд за 1850 jpy за пару, сколь на Булку будет стоить - х.з Зы: чесно сказать в Адвиксе разочарован, ремкомплект егоный брать не стану из принципа, оригинал по 650-750 руб сторона возьму к весне. pitwork точно хороший, на предыдущем авто его юзал, без нареканий

вы не путайте теплое с мягким, какая желтизна, какая корявая отливка????? с оригиналом эти поделки не имеют ничего общего.

Иван, по опыту эксплуатации Эскудо, ремкомплект по-первых тоже недешев, а во-вторых весьма гиморен в установке, при этом зеркало поршня оказывается при вскрытии почти всегда убитовано (особенно у водоплавающих авто).... Зы: на задних колодках противоскрипные пластины присутствовали, а на передних почему то нет.

@Boxer420,на компрессоре вон этикетка виднеется, соответственно устанавливай вверх головой вниз ногами, как и должно быть. под правой фарой ага, самое место. хотя всю эту конструкцию удачней на багагу размещать.

Скрип передних тормозов и антискрипные пластины привез из Японии новые антискрипные пластины, установил совместно с тормозными колодками ADVICS (экс-SEI) и заменой оригинальных резинок на нижних направляющих пальцев. скрип ранее появлялся в редких случаях при движении малым ходом в пробке, грешил на колодки NiBK (фиолетовые), сейчас скрип практически исчез. следующие колодки вновь поставлю NiBK, ибо они хороши. Ревизия тормозов выявила запаздывание выдвижения одного поршня из двух на правом суппорте, придется менять суппорт.

есть такое дело, вот только не помню один полностью целиковый, второй только катафота, вечером постараюсь уточниться, если раньше не сыщешь.

купи новую, старьё все с пересушенными резинками, потеют и сопливят. если не найдешь - шуми, привезу с японии. Зы: если подходит от 4М40, то новая оригинальная есть у JrsVlad

@mikka,гм-м-м-м, и то верно, ценовая политика во многом зависит от географического положения.

@JrsVlad,как куда????? на продажу вроде дывно собирался??!! или это вечная история? ;-)

да, вы батенька - гурман 697-й бридж ! увы, за 697 сказать не могу, но если интересно, то ----- юзал 694 ( ласточкин хвост): очень хорошая а\т-шка: тихая, воду отводит отлично, немаловажно - размер особенно по беговой дорожке весьма меньше нежели заявлен, что в принципе свойственно ВСЕМ моделям Бриджа. ----- БФГ а\т - лучше чем 694 по части легко-грязе-песочным процедурам, боковина равнозначна по толщине 694, что не очень радует, но зато вес тоже мал и балансируется отлично Зы: я в #1254 давал ссыль на Сильвер, не заинтересовало?

а кирпич-то, я гляжу, до сих пор в строю?

.... Имеющий уши, да услышит (с) ....