D-mitriy

... немного переиначу, ибо мое имхо. чтобы не рвало рычаг : НЕ СТАВЬТЕ КОСЫЕ проставки! Придал анафеме эту бесовскую деталь в подвеске своего авто, в итоге развал практически в нулях, и управляемость вернулось в норму. Зы: для себя этот вопрос решил, посему участия в обсуждении данного девайса более не принимаю.

@slake@altai, ну с 265х15 может что и достанет, а вот 265х70х16 превосходно перекрывает доступ керхеру на этот рычаг.

ага, такой

ух, оказывается много. только это все полумеры полумерные. если брать, так уж цельно люминивый 40 мм (не рекламо)

а есть много вариантов?

скоро годик можно праздновать! ленточку перерезать будешь?

@DELIKA12345, лучше цену и не знать, инфаркт хватанет, бери скотч понадежней и/или клей типа Локтайт или Арон Альфа и в путь. Иначе радость от низкой цены пройдет после первого порыва ветра, унесшего девайс на родину в поднебесную.

это про то, что сделано не руками! ну либо руки растут не из плеч.

@dragon, + 100500, шимми, еще тот эффектец. @oka859, на Джима ЗИП не слабее булки стоит, уши-зеркала год-два назад во Владе воровали, ниже пятака на рынке не сыскать было. Мосты ниже 10 не бывает, двиг G13/M13. что твой писятшестой стоит, ладно хоть К6 от Кея подходит. Замена цепей - мама не горюй, свечные катушки дорогущие, гиморойная система пневмопривода включения 4ВД, мех. хабы по цене что деликовские. Центр тяжести высокий, уши машинка делает только в путь. Колобок - это игрушка для ВЗРОСЛЫХ, на первую машинку только дамочкам подходит, у которых мужики рукастые или башляющие. да и зачем человеку в говна??? до площадки страйка на любом авто доедешь, а на полноприводном 100% Зы1: у меня первая машинка - самые теплые воспоминания!!! была Toyota Sprinter (1988-1991 год выпуска) 5А-FE, 1,5 л. супер авто для новичка, лучше только 4А (1.6л) полнопривод или Карибасик в более свежем кузове, Калдина опять же! Зы2: @mr.SHADOW, в Москве же полно марок, в т.ч и европейки, неужель выбора нет???? Дэлю не бери, потом материть будешь и себя и других, так еще если авто не совсем удачным окажется, еще и марку обхаешь зазря.

@mr.SHADOW, под описанные требования легко заезжает 4ВД Тойота Кариб, Филдер, Саксид, Таун Айс, с копеечными расходами на содержание, тьмой копеечных запчастей, которые требуются очень редко, юрких, шустрых, надёжных. с недорогими расходняками. Если средств чуть поболя, то Субару Легаси, а лучше Форестер. Либо Эскудо/Витара/Трэкер. Дерика, как-то не вписывается в разговор об ограниченном бюджете, а так же стремления к спокойствию и довольствию. Зы: ну а так по ходу пьесы, очередная ветка "ни а чём".

@mr.SHADOW, тойота

@Vladryabukh83, лягушка от чего? точно не сурфовская. прокачивать чуть что, немногим удобней чем в штатном месте, кронштейн не "играет"?

я про отбойники

@Arleko, с таким же успехом аморты от Сафаря подходят @melPV, лучше не приподнять, а заменить на более длинные и адекватно работающие.

маsuma - отстой trust - отстой nhk - как повезет, зачастую гуд. enduro - +50 мм - гуд. toyoshima - +50 mm - отстой ironman - +40 мм - х.з

Gore писал, что у него не закрывается капот, голова аморта мешает.

ничего сверхестественного, встречал такое причем неоднократно. ставь новую цапфу (тем более вряд ли для подшипников такой фортель прошел бесследно и не бейся больше боком, да и не особо увлекайся прыжками - гнет верхнюю лапу цапфы. диск, кста, тоже может того, ага.

@(Alexey), от чего такой худышка?????

а вот такую кто нибудь попробовал???? http://procomp.intershina.ru/dt.php?id_mod=ti3638 размышляю между про компами и нанканг 889

@эдд, я катал и ласточкин хвост и червяков , читай бриджи и бфг т/а, первые тише, но фактически шоссейка, вторые с мизерной замашкой на грязьку, но шумные и жесткие.

Вот именно, что там и так скопище грязи, а тут дополнительный борт организован, а дунуть туда просто так запросто не удастся, колесо мешает, однако

@slake@altai, а зачем мусоросборник организовал? буртик, что короной величаешь?

@paul-irkut, у тебя с 4" стоят пилигримы??? :28:

@АЛЕКСЕЙ222,ответил

@АЛЕКСЕЙ222, именно столько же и петелек.пара-тройка пакетиков осталось вакантными, но пересыл