varyag

@Alexandr,нету

Делал 4м40 тоже прорыв газов, снял голову на первый взгляд все норма повез на опресовку 3 цел-р прорыв из под седла клапана,отвез наремонт вытащил седло обварили агоном обработали посадочное место запресовали новое седло опресовал поновой все ок притер клапан проверил на кривизну, пропелер 0,1 допуск 0,2 шлифовать никто в ростове невзялся из-за керам форкамер предупредил хозяина что гарантии недаю, хозяин сказал ставить.все нормально ездит по сей день 4 года

вместо сливного болта в блоке закрутил сливной краник отечественный отлично становится,ставить тот у которого клювик отлит в бок

Серый привет.я вот не понял салонная дверь цеплять фандеру будет или нет ?

Привет всем, интересную тему крутим, сколько разных мнений, а вот я уже 5 лет передвигаюсь на автоматах, никогда не подводили не слышно ни каких хрустов и раскачку приходилось делать,все нормально было,единственное от мостов зависит на простом мосту больше дрочиться приходится,а вот на лсд кайф и в грязюке и по снегам я лично доволен.

нет, на подем стекол от сигналки, ставится доводчики.

Нужен расширитель и проставки под шаровые на кирпичика. Сколько и куда?

на кирпича надо расшир боковой двери и проставочки под лифт. сколько и куда?

как все-таки вытаскивается этот тросик клапана с коробки?

у меня пантера sx 3500 старенькая уже, но мне нравится служит верой и правдой 4 года есть автозап запуск по холоду турб тайм лун дорожка подключал сам я ей доволен

Выводиш выход например третьего канала програмируеш импульсный ч/з реле и подключаеш к проводу идущий на закрытие подключать в районе клавиши У меня отлично работает с пульта и открываю и закрываю

Интересует кузов с дверьми с дока-ми, мосты, движка, сидухи не нужны

O/D это отключение 4 скорости (передачи)