@eJik, Ну во первых двигатель 4D56Т не бывает 2.8 (он 2.4) а это 4М40.
По поводу вибрации, проверяй резину, смотри на сход-развал, если подъедает с одной (или с двух) сторон то это возможно эффект шимми. Т.е. меняешь местами резину (перед-назад, зад-на перед) и проверяешь, если вибрация ушла то бегом на стенд. Лично у меня так и получилось, да и ещё когда свою (булку) купил то была именно такая же ситуация (стояла резина Пилигрим).
По поводу разгона, может ты привык к бензинкам, поэтому кажется что тупая, у меня лично 140 лошадей (ЭФИШный ТНВД) мне хватает, да и кто садиться говорят что резвая. Может проблемма с углом впрыска, фильтра могут быть забиты, шланги подачи-обратки, все надо смотреть.
То что кузов не гнилой это ОЧЕНЬ ГУД!!!! если действительно не замазан профессионально. Внимательно посмотри на задние лонжероны над отбойниками (должны быть равными не мятыми).
ГРМ в двигателе 4М40 цепной, если 4D56 то ремень.
Я со своими Пилигримами бадался и балансировал и местами менял ни фига, пока новую не купил, а на кирпиче Пилигримы стоят как родные ))))) и все им не почем )))). Слишком требовательная булка к резине и ходовой !))))