Боцман251

@N181, Серега, ты мертвого уболтаешь уговорил, попробую сегодня.

Ахмет, я рад что у тебя все получилось. На такие вещи надо смотреть своими глазами вживую, это все таки наша история. Скоро от этого ничего не останется, только воспоминания и грузовые морские порты которые качают-грузят деньги ((((. Если соберешься в след году дай знать заранее.

Коля, спасибо бум пробовать. Саша, фото блока сделаю скорее всего завтра когда головку сниму в 4-й раз , по поводу зачистки от старой прокладки , поверь от неё там и следа не осталось да ещё и обезжириваю перед установкой новой прокладки. По поводу заглушить ЕГР. Ладно если бы только пар из выхлопной. НО откуда эмульсия в масле??? Осталась вода в масле после прошлого запуска? так нет пробовал откручивал пробку сливную, ТАМ воды нет, эмульсия образуется в башке. @эдд,Но ты же три месяца то отъездил после замены цепи! только потом трещина в форкамере появилась! Или подожди все три месяца так и катался с паром???

@эдд, И много у нас тут народу после каждого вскрытия головы болты новые покупает? Хотя я с тобой полностью согласен, но если бы я так делал то уже попал бы на 16200 как минимум (3 раза установка головы, это каждый раз покупка 18-ти новых болтов по 300 р за шт. )))) ). Прокладки и так 3 шт. уже в мусор (3 750 руб ), а опрессовывать новую (пусть и Китайскую) головку, на мой взгляд лишняя работа, хотя опять же эти поступком я знаачительно добавил себе работы . Ну хоть другим наука будет. Ведь для того мы все здесь и общаемся.

@N181, Есть, это охладитель ЕГР, его проверял. Он ни причем.

@СергеевСергей, Серый, ты поинтересуйся у своего мастера как точно проверить блок керосином. Чем подкрашивать керосин и сколько должен блок с ним отстоятся? Завтра перегоню машину к родителям в гараж и начну все по новой.

Ну похоже что меня ожидает самое худшее, замена блока. Сейчас вышел завел машину, пока двигатель холодный никакого пара нет. Стоит только датчику темп. тронутся с места, начинает потихоньку идти пар и чем двигатель сильнее греется тем сильнее идет пар. Вопрос. Можно ли с такой проблемой перегнать машину в другое место, ок 15 км. там просто есть теплый гараж, ибо чувствую что с этой проблемой я завис на долго, учитывая мое финансовое состояние на данный момент. С другой стороны, если рассуждать логически. На старой (родной) голове такой проблемы не было, т.е. блок (тогда) был целым, с какого перепугу он треснул сейчас????? Все таки начну с новой оригинальной (знать бы что она оригинал) прокладки и новых болтов. или это я сам себя успокаиваю.

Резьба на болтах не потянутая, каждый раз когда ставил промерял штангелем, записал замеры ещё после первого снятия. Погодь не торопись с блоком. Это как с ним надо было извратиться что бы он лопнул, я все таки на машине год отъездил, что же я враг сам себе не перегревал её. Буду снова снимать эту Китай-бошку, повезу её на предмет плоскости-опресовки, заодно свожу и первую голову опресую, может она и того целая (хотя такой напор с глушака )))). Буду заказывать новую Оригинальную прокладку и новые болты. Серега, ещё раз про болты, интервал между каждым подходом к доворачиванию у меня был не менее 30 мин. Т.е. давал прокладке сесть. И заводил не менее чем через 1 час (как написано в букваре)

@сергей02, Уже подумал и заказал.

Серега, может быть и прокладка хотя, магазин в котором я вот уже 6 лет покупаю запчасти ещё ни разу не подводил. Сам продавец обычно рекомендует что брать а что не стоит. Вот он и посоветовал эти прокладки "AJUSA" Испанские, вроде только их и возит в последнее время. И эт Серег, ты думаешь я как бог на душу положит болты тянул, если чё то и динамометрический ключ у меня имеется. Если в кратце, то от центра к краям (затягиваешь), я видел как мастера тянут головки, метровый удлинитель и до одури в глазах с подходом через пол часа. Итог после такого мастера, лопнувший коленвал. Расскажи как проверить плоскость блока "в домашних условиях"? Напоминаю, в первый раз ОЖ была во 2-м цилиндре, второй раз в 3-м, сегодня проверю, натекла ли за ночь куда либо вода или нет, если натекла то по идее должна быть во втором.

@дедушка, Об этом я стараюсь не думать((((. В связи с этим вопрос, КАК проверить блок??? просто наполнить водяную рубашку водой и оставить на ночь?

Всем доброго! Немного пред истории. оговорюсь сразу, речь идет о булке с двигателем 4М40 с ЭФИшным ТНВД. С февраля месяца заметил что утром при первом (холодном) пуске из выхлопной идет пар (иногда) списывал это на конденсат в глушаке, т.к. на кирпиче (11 лет эксплуатации) такое явление тоже наблюдалось в морозные дни, благо у нас их не много за зиму бывает ))). Но когда в апреле месяце я начал наблюдать тот же пар из выхлопной (при +20 градусах) начал задумываться. рыть форум в поиске на свои вопросы. Проверка на предмет наличия пузырей в расширителе дала положительный результат. ОЖ стал доливать ок. 500 г. в неделю и морально готовился к вскрытию. и вот я летом не смог завести машину, было такое впечатление что двиг поймал клина, т.е. стартером вооощпе не крутился. Я, выкрутив свечи попытался провернуть коленвал вручную, за болт коленвала. В процессе сего действия из 2-го цилиндра было выплюното грамм 200-300 ОЖ. Делать нечего, надо снимать голову. Снял. Обнаружил трещины на ГБЦ, печально но не смертельно. Беру у тов. головку вроде как новую, пытались ставить на машину и заводить с ней, но что то там у мастеров не срослось, в итоге голову сняли. В общем ставлю эту головку (клапана притерли, колпачки поменяли)завожу и пи......, по другому не скажешь!!! Из выхлопной как из шланга льет ОЖ. Снова снимаю головку, третий цилиндр полный воды. Я к этому человеку абсолютно без претензий, наооборот, спасибо ему огромное за помощь в дальнейшем. Если он захочет сам отметится в этой теме. Ну а нет так нет. В этой ситуации я убедился (в очередной раз) что мир не без добрых людей. Но, это все лирика. Заказываем новую Китайскую головку, вроде как по отзывам они (Китайцы) научились делать. Пришла голова, день потратил на притирание клапанов, притер, поставил. Заранее был готов к тому что из глушака польет ОЖ (с прошлого запуска). Завел, машинка завелась, работает ровно-тихо, хожу радуюсь, минут через 5 работы на холостом ходу дал газку, как и ожидал полилась ОЖ (остатки в глушаке) немного по газовал, вроде как выгнал всю воду из глушителя. Хожу дальше смотрю, из глушака начинает валить белый пар, именно ПАР а не дым. Ну думаю сейчас глушак нагреется и все испариться, называется фиг вам. На всякий случай открыл масло заливную горловину........... в масле эмульсия, через 15-20 мин. работы двигателя ОЖ из прозрачной стала рыжего цвета и по немногу ушла (ок 300-400 гр.) На след день снова снимаю голову (уже 3-й раз) осматриваю, ставлю новую прокладку, болты тяну по букварю. Завожу и опять та же хрень, пар из выхлопной в масле эмульсия. Ож через 10 мин работы на холостых стала рыжей. Что делать и куда лезть ???? Буду благодарен за любые советы.

@Leshiy, С чего ты это взял ???? Вот только сегодня от Утриша отошли ))))

@DEN SOCHI, Ден, не парься, главное что хоть забрал, а то некоторые теперь не знают как забрать машину. ))))

Ден, у нас тут кирпич есть на продажу руб за 60-70 я думаю отдаст. Смотрел его ещё в начале лета. Но состояние руки бы оторвать этому хозяину. Что увидел когда смотрел, вроде кузов живой но надо рихтовать, салон ВЕСЬ!!!!! разобранный, но говорит все есть, движок требует капиталки. До сих пор машина стоит на улице как вижу сердце кровью обливается. Были бы деньги сам бы взял под восстановление, после прошлого лета мне уже ни чего ни страшно, ни кузовные ни малярка, а двиг и ходовка так уж подавно! ))))) Ты кстати свою Тойоту забрал? ))))

@nikolaidelikai, Сочувствую, сил Вам на восстановление. Но на этом жизнь то не заканчивается, ждем в след. году.

Мы речь ведем о Тамани а не о Крыме ((((.

@kedr, В районе Джанхота полей с бахчей нет! Потому туда и везут Турцию, а вот в районе Тамани кругом бахча, виноградники да персики.

Так я же и говорю что доты рядом с Тузлой, км. 15 где то.

А как вам такой шатер ??? на каком то форуме нашел ))))

Ахмет, а дорогу то знаешь на доты? Там рядом и Тузла, вот где Валере понравилось!))))

Ток ты был на маааленьких колесах)))))), а я на кирпиче возвращался с морей.