Боцман251

Хе хе хе, скоро очень скоро .....! Коля, до лета ты просто обязан быть за рулем!!!!

У меня на кирпиче мех хабы, сейчас столкнулся с автохабами (делаем товарищу машину)........ на мой взгляд не надежная деталь, будем менять на ручные хабы. Правда на булке стоят заглушки но тоже буду менять на ручные.

Правильно понимаешь, обычно они (японцы) такие ставят на грузовички. Дело в том что на моем кирпиче стоял 4-х сателитный, а по вин коду бъется 2-х сателитный, я на 100% уверен что до меня туда ни кто не лазил, знаю всю историю своей машины с момента привоза в Россию. Поэтому когда начал менять мост, был вынужден заменить и левую внутреннюю гранату.

На 4-х сателитном 28 шлицов и сальник большего диаметра, на 2-х сателитном 25 шлицов, сальник 32 или 33 мм. внеутр. диаметр.

@Максс, Да особых проблем с выпресовкой не наблюдал. Конечно с дури можно, ну сам знаешь )))). Ну а ставить конечно лучше под прессом. в любой автосервис заедь, 5 мин делов.

@Максс, Не подскажу, потому как выпресовывал подшипник и шел на рынок подбирал.

На 56 движке менял подшипник уже 2 раза, без проблем. Как на 63 не знаю, но думаю такой же принцип.

замок в бронь.Так же интересует внутренние гранаты, задний правый габарит, металлический уголок который стоит под стеклом над поворотником и фарой (правый), Свечей случайно керамических (6,2 V) нет?

Ой, хлопцы я тоже к вам присоединюсь и в плане водочки и в плане моря, от себя тоже подразню, сегодня в шлепках и в майке по улице ходил, а в машине кондюк включал )))) Саня, а шо такое 200 км??? ерунда вопрос, до джубги так воошпе 100!!!!)))) А вообще здорово!!! Абрикосы цветут!!! Класс, красиво!!!!)))

@серыйеж,

Крепись дядька! Мы с тобой! радуйся тому что все это происходит в городе, а самое главное что машина тебя довозит до сервиса своим ходом )))).

Так ты движок что ли поменял???? Решительный парень ))))))!!!

С тебя сейчас ни кто и копейки брать не собирается !!!! Надо привезти двиг к машине? Только свистни !!!!Можно брать и делать то что есть!!! А на это тоже нужно время!!!!Борь извини что в твоей теме флудим ))).

@Dios, Ну вот этот список мне уже больше нравиться чем та фраза выше! @badneko, Коля блин !!!! ((((( Хорош нюни распускать !!!! Сам виноват, был бы как все черной вороной все было б нормально!!! Тебе уже давно вариант предложили а ты опять кота за яйца тянешь !!!!!

@серыйеж, тут я с тобой полностью согласен! Только вот как эту течь победить х... его знает. у меня как до капиталки тек, так и после. И даже когда коленвал поменял все равно течет. Так неприятно! (((

@серыйеж, да нет, просто бедный парень только все поставил прикрутил и.................... через 15 мин потекло масло ((((((

У товарища на L200 такая задняя дверь, ужасно не удобно!!!! Так там нижняя намного короче.

@citrovod,

Элементарно! ))) Не заморачивайся, при случае выставишь одинаково.

@Evgeniy,

@Evgeniy, В том то и дело что ни как я от него не избавлялся!!!! Дурак потому что был, поверил мастеру! Я по большому счету после того как нашел этот форум много нового для себя открыл. Если раньше делал все на уровне своей интуиции, то сейчас немного все изменилось. И тем не менее моя интуиция меня не подводила, (я думаю 10 лет эксплуатации моей Дельки говорит само за себя). Так вот про коленвал. Когда я обнаружил что не могу провернуть колено, начал звонить мастеру (который мне собирал блок, поршневую) на что он мне сказал, а что ты хотел это же дизель!!! У меня через некоторое время лопнула первая шейка, и тем не менее на таком колене доехал до дома )))!!!

Ну тогда объясни, почему когда мне понадобилось выставить метки (балансиры, распред, ТНВД и колено) я НЕ СМОГ провернуть его даже с удлинителем, пока на него (удлинитель) не одел трубу которая упиралась в потолок ????? И вкладыши я от балды (которые были в наличии в магазине) привез мастеру, да?

, не согласен!!! "Мастер" который мне его собирал (ибо я тогда впервые в жизни с этим столкнулся, сейчас бы все делал сам) ДОЛЖЕН был все проверить и вы........ (сорри) токаря если это его ошибка!!! ИМХО.