Light-off

Всем привет! После замены обоих мостов с 4.875 на 4.636, зад LSD, вилка переднего кардана начала тереть о раздатку. Пару сантиметров от этого пыльника пришлось отболгарить. Скрип пропал, но шорканье осталось. Задний кардан тоже на редуктор давит. (Видно по положению задних линков). Похоже на СТО карданы силой запихивали. Я думаю, давление на сальники, чревато последствиями. Можно ли ездить на такой машине? Кто менял мосты на булке с МКПП, подскажите с какого донора карданы мне искать? Так оставлять не хочу.

Всем привет! Что бы не плодить тем, напишу здесь. Сегодня забрал с СТО машину после замены обоих мостов. Задний LSD. Передаточное 4.636. Изначально было 4.875. Проехав 100м. услышал сверчка под машиной. При торможении и разгоне свист усиливался. Вернулся обратно на СТО. Подняли. Слесарь сказал: "Пыльник раздатки трёт, т.к. редуктор немного длинее. Передний кардан должен быть короче, а мне оставили старый." С моего согласия, отболгарил от пыльника пару сантиметров. Свист заметно уменьшился, а после поливки трансмиссионным маслом исчез. Ещё слесарь сказал, что с задним редуктором такая же история. (Хвостовик длиннее и кардан мне нужен короче). Вопрос: Мне нужно ещё и карданы менять, на короткие? Каталог выдаёт одинаковые номера карданов у всех коротких булок! Или я невнимательно смотрю... У кого-нибудь были подобные проблемы при перестановке мостов?...

@Кулибин, прав! При полной разрядке аккума в ноль, происходит сульфация пластин. Даже после реанимации батарея будет работать на 65%-70%. (Речь о простом аккумуляторе). Есть AGM - армирован стекло волокном. Дольше держит разряд и стоит 7-8 т.р. Знаю на своём опыте. Оставил включённой на сутки ленту обогрева топливопровода. Два почти новых аккума теперь использую только летом. Ни фига заряд не держат!...

Спасибо! Буду ставить голыми.

Полиуретановые линки от http://www.netiznosa.ru ставятся с пыльниками? А то меня заверяли, что пыльники на них не обязательны.

@stahh, Если я правильно понял, пыльник на вакуумную муфту отдельно не продаётся. Мой порвался и тоже в масле. Мне что, б.у. муфту искать, или целый редуктор, из-за одной маленькой резинки?