Anatoliy_25Rus

Тоже замечал на своей такое, что когда газ сбрасываеш - тогда скорость переключается или при плавном разгоне . У пидали газа вроде ход полный, по крайней мере тросик акпп до ограничителя ходит как по букварю - 34-35 мм.Но пока решение проблемы не нашел. предположил что из за турбины может сие происходить (ибо ушатана и нуждается в замене). Трос (акпп) пробовал двигать - да скорости переключабтся чуток пораньше но 3я и 4-я требуют сброса газа или плавного набора скорости.Без этого двиг можно до 3-х тысч крутить а она не переключится..как-то так.

Вот и у меня показалось расход великовать думал завтра обратку почистит пожалуй повременю!!

Всем еще раз доброго времени! Мужики такой вопрос - хочу изготовить (заказать на заводе) стремянки для авто (заказать - т.к длинных аналогов подобрать не могу), ибо стандартных с проставками для лифта 2 не хватает. чертежи есть, но для изготовления нужно указать марку стали гост по которому производится эта деталь. и.т.д у кого есть инфа или источник - с удовольсвием посмотрю!!!

@Владимир86, протечки?,прокачивать пробовал?Если не помогает то думаю усилитель или главный тормозной цилиндр - больше ломаться нечему.В документации посмотри книгу легионовскую там все про систему подробно и как ее проверить.

@N181,та нет..на кота не похоже.Авто на стоянке, там и без меня куча народу кому мстить можно..Соляр- не знаю запаха вроде нет. Похоже придется весь поддон отмыть и смотреть откуда ноги растут в прямом смысле...

Не могу понять в чем проблема. Раньше движка была в масле (картер), течь устранили масло в норме. Картер специально протирал насухо - но появляются какие - то непонятные капельки, как пот чтоли. По вязкости не масло по крайней мере не похоже. Такие капельки образуются на картере и на корзине. Их не много, 1-2 висят - но это жутко напрягает, т.к. в мозгах определение сидит, что двиг должен быть сухой!!! В какую сторону копать не знаю...

Народ, есть у кого возможность стремянки длинные достать под лифт 2 если есть у кого - в личку.

Спасибо за совет (посмотрю) - тему вроде всю перечитал, там встретил только от крузера 78 кузов подходят, но думаю будут слишком жестковаты - бампер задний еще не усиливал.

Посмотрел карту, Печенга - как раз там и служил! От Мурманска и до самой границы дорогу норвеги еще в 2010 году положили (до этого там вообще оПа была) - как гоночный трек,так что там проблем даже у самых низких не возникнет.

Вот читаю тему и завидую вам...Сам 2 года назат приехал с Кольского (служил там 5 лет) места - суппер, бездонные голубые озера,грибов хоть косой коси. На Титовку на рыбалку загляните - семга там шикарная. А главное побольше фото и видео - жутко интересно.

@Demiurge,у меня еще вопрос по чертежу (проставки под задние аморты) квадраты с дырами наточил - понятно что дыры под шпильки а с теми что без дыр - которых 4 и 2 соответственно?? Или это дело все еще в кучу приваривается глянуть бы на фото ну или ручной рисунок? ,у тебя вроде бы петля не шалит говориш - выкладывай фото, и чертежик + пояснения с доработками

,@Demiurge, Спасибо за ответы - фото вырезов посмотреть конечно интересно, но думаю это тож впринцепе все индивидуально и резать придется поставив на колеса. А вот петля меня расстраивает- все вроде просто, но .... уж чего меньше всего охото так это колхозить. Фендера сами из чего мастерили или покупали готовое?

@Garre_kiv,Просто предположил, что функционал принципиального отличия иметь не должен, а вот лишнюю одноименную тему создавать на мой взгляд не правильно, знающие люди ответили одним постом - чего вполне достаточно. @Demiurge, - спасибо! Но всетаки если поступил принципально не правильно или не по правилам - готов раскаяться!

@Demiurge,Отчет твой положил в основу своей переделки! По твоим чертежам проставки уже точнул, осталась мелочевка а вместе с этим еще пара вопросов. 1) Под аморты на передок тож в чертежах есть проставки - шпильки то позволят с этими проставками закрутиться?? или можно просто аморты на 3 см длиннее подобрать? - аналогичный вопрос и с задними амортами - что сам ставил? 2) На чертеже с проставками под мост есть бобышки - пока не разбирал и не знаю для чего они там - они вообще там нужны? 3) Как сильно резать арки а именно - понимаю что внешние однозначно порежу а вот внутренние части ты резал или нет? (Диски будут аналогиные твоим и резина тоже + проставки м/ду диском тоже ( вобщем все как в твоем мануале) 4) Как ведет себя дверная петля, твоя то вроде умом и методом проб и ошибок доработана, а вот смотрел китайские на ауке по 200 баксов - какие то они слабенькие. 5) Полагаю что при нашем лифте шланги удлиннять нет необходимости? 6) Стремянки покупал готовые или тоже токарили?, просто их из сырого металла сказали делать смысла нет вот и думаю толи где - то прут "хороший" искать толи от другого авто или с этими чего изобретать.?

@vladelec-l300,Над было указать - код 123 , ато люди не знают!

@vladim.V,жаль. Но думаю если блок выходит из строя, то выходит надежно - реле бы не срабатывали вообще, а тут все щелкает.

@vladim.V,Тогда не знаю в чем проблема, с утра сегодня все снял и все тестером прозвонил, релюхи, разьемы, свечи , датчик температуры о.ж заменил на новый, фишку на нем сменил - что еще нужно не знаю... у тебя случаем от P25 W мозгов не осталос??Попробовать еще сам пк сменить и все - если не поможет...тогда уже не знаю.

Да в том то и дело что все живое, тестером промерил + выкрутил все свечи на шину и визуально наблюдал нагрев.После щелчка свечи чуть горячие (все одинакого) - рука терпит. @vladim.V,смотрю у тебя кирпичики были - какие свечи ставил по сколько вольт?До красна раскалялись? вот думаю мож де еще датчик какой стоит температуру воздуха мерит и если +10 и выше то до минимума время накала срезает??

Всем доброго времени, авто продавать всегда жалко - как будто часть себя отдаеш, ну да ладно!! Мужики подскажите в чем проблемка - P25W,4d56 - система накала с доп сопротивлением и 2-мя реле. Свечи использую 6Вольт (CP - 06) - время разогрева 1 секунда (щелчек реле), тоесть реле сразу после включения выключается - свечи не успевают даже 6 вольтовые разогреться. Датчик температуры сменил на новый. Да, если поможет комп наркировка MD119322. Опытным путем выяснил , что чем больше сопроивление свечей тем дольше задержка 1-го реле, хоть бери и сопротивление накидывай...

Всем доброго времени суток! Не знаю проблема или нет - но хочу разобраться. На улице 20 тепла а движок хоть и не долгоно приходится маслать. начал как и все с проверки свечей - купил все новые. Проверил релюхи - как по мануалу - все работают. Но, при старте обе релюхи щелкают практически одно временно и свечи накала не разогреваются - концевики чуть горячие - терпимо для пальцев. Вот и думаю в чем подвох, да на панели есть контрольная лампа накала,но она у меня после щелчков реле не гаснет а продолжает гореть и гаснет только после пуска движка.Систем анакала с дополнительным сопротивлением.

@Aleksey41,смотря для чего тебе все это, если 31 резина приглянулясь ТУТ найдеш ответы на все вопросы (27 пост)! Да, если читать сначала, то много интересного узнаеш еще на берегу так сказать!!

@Скептик,рисунка так на вскидку нет - но поискать можно.. А вот клубных несколько я взял бы! думаю А5 в самый раз

@Скептик,а есть что нить в виде Дальнего Востока, жутко хочется ну и пару наклеечек с клубной символикой?

Чуть слезу не пустил...... , не машину а боевую подругу потерял..

@moulder,проставки под задок - м/ду рессорой и мостом - все чертежи ТУТ в посте многоуважаемого @Demiurge!