Акакий

Автоключ63, такой сайт нашел

Есть, не знаю распространеные нет, но где то, ктото говорил про сайт, название не помню, помню в название 66 регион был, сам у них не брал, но цены были актуальные, ну нормальные, и шайбы размером до сотых, а не до 5 микрон, как оригинал.

@slake@altai и датчик давления масла, тоже выкинул с 4м40?

Помоему уже ктото делал, и фото были, ищите на форуме

@E.g.o.r не знаю@stpwork сказал две, значит две. Может на 200...плююс и одна, у него1997 говорит две.

@mitchelz на рестайле две релюхи одна сидит на кнопке кодея, друга на вентиляторах, это все чем могу помочь. Может Степан прочитает и более конкретно опишет, как он себе сделал, я не смогу.

Выбрал минутку, еще историю расскажу. В один прекрасный день появился странный звук, как будто резина за арку цепляет. Звук не постоянный с переди идет, сторона непонятна. Через пару дней было ясно что справа. Но причину определить не удовалось, да не особо и искал. Дело кончилось тем, что пошел свист, ну думаю хана подшипникам в ступице. Главное до дому дотянуть и не угробить ступицу. Дома подшипники есть, буду срочно менять. Добрался покрутил колесо, есть шумы. Снимаю хабы, кручу чисто. Люфтов тоже нет, температуры повышенной небыло. И тогда я сообразил, что это мой любимый подшипник в поворттном кулаке Вот такой. Благо привод снимается справа без снятия ступицы Выколупал старый и установил новый при помощи шпильки с гайками И все жизнь наладилась, но не надолго. Так как я использовал рельеф месности, для более комфортного доступа к сьему привода, левое колесо поставил в ямку, весь кузов наклонился и правый борт приподнялся, и проходя мимо заднего правого колеса, я ужаснулся, я увидел дыру сквозную в заднем лонжероне. Но это уже другая история....

Всем здравствовать. Давно я не рассказывал мотологических историй. История первая. Это было месяца полтора назад когда в сибирь пришло тепло быквально на неделю, Я зашел в гараж и взгляд упал на снятый осенью карлсон. До выхов дотяну, а там внедрю. Отозвалось в голове. А так как у меня булка старый на ней вентили кондея включаются кнопкой кондея. Скаазать правда я и ездил с включеными венитляторами, темпнратура не более 82 поднималась. И вот утром 3 плюс, а днем обещают 26,завожу а вентили молчат, сильно очканув бросил карлсона в машину и на работе установил его. А после вентили закрутились как всегда, похоже система не включает вентиляторы при каких то минимальных параметров температуры, но как говорится перебзбел и мотор не перегрел. Но ситуация с погодой исправилась, похолодало. Всем успехов.

L300 зад пружины, такое бывает?

С днюхой! Ура...

Ьы много цитировал про клапан обратки, просто сними с него провод, отключи его и попробуй, он не самая нужная деталь в тнвд

почему N ,а не Т? смотри страницу 2

У меня на такой резине, 7 дюймовые, вылет плюс 25, радиус 16,смотряца хорошо. Правда перед у меня порезанный, поэтому цепляет на стоке или нет, не скажу. такие же размеры стоят на 8 дюймовых, смотрятся не очень но работают. А в общем этот размер 30 дюймов по наружному диаметру, а тридцать на булку без проблем встают.

@slake@altai а у делик на пружинах в 9 дюймовом с 4м40,еще 4.636 встречаются на рестайлах

Правильный ответ:такой же как и у заднего. . Сколько знаю, дизель 4.785, бензин 4.625.в бензинках точно не помню но 4.6 точно, а далее две цифры, не уверен.

Очень на это надеюсь

Чудес не бывает, а вот плунжер бывает клинит и ломается. Я бы выкрутил болт в пробке чугунке и проверил двигается плунжер или нет. и после бы делал выводы о дальнейших действиях. к тому же стружка была обнаружена... всем здравствовать.

Не было небелю на форуме, а тут такое.... Сергей К не утешай себя надеждами что это масло, эта тема не нова и на форуме уже все отписывались и я в том числе. Ремень балансиров хорош на новом моторе, но конструктив такой, что из за износа он рано или поздно рванет. Ну или надо менять крышку лобовины, при каждой смене ремней. Щас врать небуду,но это я уже рассказывал лет 12 назад, в какой теме не помню. Ну про добавку мощности интернет лукавит, про отьем 15 л. С тоже. Не все то золото, что блистит. Всем правильного выбора.

самое неприятное, что в насосе могло произойти, то что сетка в чугунке забилась.Такое бывает не часто, но встречается.И косвенные подтверждению этому Лечится разборкой и чисткой ТНВД.

Морозы нынче, не то что бы очень, но немного есть сегодня с утра минус33. Хорошо хоть снег выпал, боле менее нормально.. Правда качели давления и температуры уже достали, так не должно быть, аномалия какая то. Но да ладно, как говорится доездился до дыр Это про передний коврик в ногах. Решился на распиаренные коврике эва. Если честно мне понравилось, как сделали. Правда с подпятником немного поиграли, что бы обе пятки на нем стояли, педалей то три Всем добра.

Кардан не крутится

принимай пополнее взносов, здравствовать.

@Sigma85 причина может быть в шрусе переднего кардана, порвался пыльник и шрус помирает.

Рассказываю результ, стстема азвождушилась и сверху вошло еще 1 литр антифриза, подогревашка заработала в штатном режиме, без сбоев, далее последим, холода отступили, но двс просит вмешательства, плохо запускается холодным. Но это мы исправим когда придет время, но оно ещн не наступило. Всем здравствовать.