Акакий

Брали здесь https://m.aliexpress.ru/item/1005006031457579.html?mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendKazanV3_controlRU1.aerabtestalgoRecommendAbV10_controlRu2&ru_algo_pv_id=068f4d-476f2e-ce797c-43f8bd&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=12000035403337194&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core&spm=a2g2x.detail.rcmdprod.21.9c5f69ff4dQN9V Установлена не на мою, поэтому сфотать дополнительно, пока немогу

Привет соседи, не знаю как у вас в сервисе . А мы одну воткнули в делику, выглядит так, работаетабекватно

Раз уж здесь начинал, в этой теме и продолжу. Взял по ссылке Алексея от паджерос В сравнение с нивовским, скоропостижно скончавшимся, он прожил год. Не знаю сколько проживет полиуретан, но по первым впечатлениям это лучший дубль, что прошел через мои руки. Очень хорошо встал на место, и даже хомуты на него не просились. Но их всеравно поставил. Всем добра

Простите а что и в правду сейчас торсы от грейса новые уже не существуют? Или они денег стоят не гуманных? Просто в свое время ставил в кирпича новые от грейса, и сразы почувствовал, новые есть новые. И с этим ничто не сравница.

В этой теме рассмотреле много варианов пыльника

При замене в п2 двс с 4д56 на 4м40 пришлось переваривать на раме крепления. Так как это делал не я, другой инфой в данном вопросе не владею.

У меня неи опыта, но на форуме инфа крутится, что их не заменить, приживаютися, поэтому если контрак, то вся ступца в сборе если что соврал, знающие поправят

Еще из за плохих сайлентблоков машина может чуеть колею на асфальте

фото как выглядит и где стоит

Там все просто, вывалился подшипник нижний на рулевой колонке. Он в резиновой втулке. Один раз я его на место пальцами вернул, второй раз не получилось, пришлось все разбирать, фото если найду добавлю

ДЕДУШКАУ нас тайга сухая, лужи и не образовывались, аравда проверить рыбу на прудах тайге пока не собрался, может на выхах получится

Всем трям. Вот уже как дня 4 печку в доме не топили. Но зато пришло сибирское лето, днем 36, утром в пять утра11. Что говорить климат мерзко контенентальный. Я не думал, что такое возможно Ехал ко мне один, помочь рейку булке ему в поменять. А приехал без тормозов задних. У него колодку выплюноло, похоже давно, и он цилиндром тормозил, пока не стерлось и поршень невыскочил за уплотнение. Пришлось поршень наваривать, благо ремкомплек у меня был. Выдал ему тормозной диск из запасов и булка стала тормозить. Ну и рейку помог ему заменить. Блин но жара такая, что прям мне жарко . Крепитесь люди скоро зима.

Привет Синкопу, не только здесь, но и в Кемерово, похоже небыл давно

Ван-Грох ,то что система на 6в, тебе уже ответили. А вот с Lekar не согласен,)) С кнопкой тут не прокатит ибо длительная подача 12В их убьет(( А зачем длительно, нажал десять секунд, отпустил и старт. Имитация штатной, да подогрева после запуска не будет. Да и не особо оно нужно. Я в свое время больше года так отЪездил и свечи шестивольтовые не погорели.

И правильно сказал Михалыч, если щелчки после запуска двс, то это контакт теряется от датчика температуры до мозгов, но щелчки при такой неисправности могут быть на любой системе. Хоть 6 хоть 12.

Думаю, что можно определить какие свечи должны стоять. Для этого надо под водительскую сидуху заглянуть, та что справа. Если там три релюхи в ряд, то 6 вольт, если две, то 12. Я даже фото выкладыаал в свое время, но тему не помню. Да и смена движка форума могла их сожрать. Посмотри, сфотай, выложи, поглядим, может поможем чем. Всех благ.

Свечи могут быть любые, это зависит от системы предварительного подогрева, думаю это от годы выпуска, на первых 6 вольт на последующих 12 в. Но в каком году граница не знаю. У меня 1991года был, там 6 вольт свечи и индикатора на пенели небыло.

235/75*15, или 30 *9.5 /15, ставишь на 7 дюймовые, и всё. 8 дюймов это ппребор, но это мое мхо

Привет всем. Деньки стали теплее, солнце ярче, день длинее. Скоро и астрономическая весна придет. Пришлось нынче масло в двс менять, цены кусачие. Вот на таком остановился По 350 рублей за литр вышло. А то нестле уже за 600 перевалила. Всем здравствовать.

Здесь разьем нашел, молодец, теперь ищи с права за бампером в районе крыла, под рулем думаю нету смысла искать, рестайлы в салоне температуиу не меряли. ( дизельные)

Не знаю как в 2006,а вот на дорестайле, под крылом была, а под рулем нет. Да и на рестайлах даже с башней под рулем уже небыло, там только забортная температура.

Будет тебе алле ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация Здесь почитай. И в обьявах есть тема куплю, как то так.

Рассказ из серии, "Что такое не везет и как с этим бороться." Вот выпало нам в этом году бестолковых выходных в феврале ажно четыре суток. И погодка в сибири подыграла плюсовой температурой. А карданчик в рулевой давно просится на замену, ну релил, что пришла пора. По плану было тупо поменять вилку с карданчиком, делов то, но вилка в запасе была от моноприводной машины. Но кто же знал, что они такие.... Совсем не одинаковые. Это конечно меня не остановило, но работы добавило, пришлось у одной взять, в другую вставить крестовинку. Благо часть которая сболтиком оказались одинаковые. Сейчас люфта в рулевом нету. Но это одна часть, истории. Паралельно решил заменить термостат, что то подустал не хочет совсем мотор нагревать. Слил тосол, откапал из под снега старый мотор, достаю термостат а он на 88гр.и в коробочке запасной в гараже тоже 88 градусов. А на 76 не одного, грусный смайлик. Но на этом эпопея не кончилась, после того, как вернул антифриз на место, не куда не ездил. И это сыграло злую шутку с утра. Хорошо температура ДВС в циферках есть, а то бы беда пришла, скорее всего. Система никак не хотела развоздушиватся, целый час сутра потерял, а ведь на работу поехал. Ну да ладно после работы меня система охлаждения добила, на перекрестке шланг с расширительного бачка дал течь, ещечас времени и немножко нервов ушло, но вроде все закончилось и наладилось. Ой что то на меня сегодня нашло, ну да ладно всем здравствовать, успехов.