Акакий

Всем привет, у нас в Кемерово, идея замены рейки по средством покупки рулевой от 2 вд, и трансформации потрахрв в 4 вд поимела очередного прихожанина,, уже третья 2 вд скуплена, правда експлуатируется только у меня, вторая пока не установлена. Короче я вам не говорил но Степа решился, к томуже цена 4000 против 18000 без доставки. Время рассудит. Успехов.

Кинь мне реквизиты в личку

Можно, на выходных сфотаю, в личку пришлю, там сам решишь

Этот руль от делики со шлейфом, были рули на первых дорестайлах с кольцом, у меня есть 2 штуки, серый и коричневый, но состояние у них на3, резина проворачивается по спице, если надо могу поделится

Вот и я изучил все эти заморочки с разными мелочами в различии чулков делик и паджеро и оставил мост целиком с П-2, а крепление все с деликовского перенес на П-2.И пока все норм.

Если вводные верны, то у тебя 9, с передаточным 4.636. Можешь просто сюда фото и всё 9.5 на делики не ставили, 8не было с 4.636

Вот такие они шины китайского производства

Привет всем. Снега прибавилось в сибири, в тайге по титьки уже, мотоцикл(буран) по такому снегу без буранки ехать отказывается. А у меня рухнули мечты хоть как то доездить седьмой сезон на липучках Ханкук в размере 265/70-15.Короче спустило колесо , а я не почуял вовремя,проехал на ободе. Произведенный обзор шин в 15 радиусе показал, стоимость от 13500р за коляску. Как то не то гуманно получается за комплект. а в 16 радиусе шины попадаются от 6500 р. В итоге взял Сайлунг 245/70-16 в среднем по 7000 за шт. Местные деликаводы любезно предоставили мне диски на 16 из своих запасов. Сегодня проехал на новых колесах с шипами, машина стала очень хорошо ехать, жопа перестала вилять.Даже пятую умудрился включить, не включал ее уже с месяц, как остался без колеса. как говорится небыло счастья да несчастье помогло.

Вопрос так звучал. По моему мнению никакая. В первой не хватает, третьего соска с расширителя на радиатор, а во второй спускник на обратке и какой то колхоз, в виде доп оборудования, которого нет в стандарте.

Ну да нету, этот момент упустил, тогда обе схемы не соответствуют действительности

Первая схема все показывает правильно. Если идти от выхода из блока прямая подача, то по ходу движения, сначала тройник на заднею печь, потом тройник на расширительный бак, потом болт воздушка, потом передняя печь. Далее по обратке троиник с расширителя и далее тройник с задней печки, и возврат в блок.

Можно на авито найти людей кто посмотрит, за некоторую сумму и скиннт вам фото видео материалы. Ну а потом самолет, и все. Обратно на машине, за рулем.

я бы оставил, момент 14.6, для м 12, вполне приличный.

цена конечно удивляет, я в шоке, и воздержусь

я про это и говорил

Ну как вариант для диагностики, замерь компрессию не отключая подачу солярки и сравни замервы, а там можно подумать будет. Мое видение при подключнной при замере солярки, если деыект в кольцах, то компрессия увеличится, а если в клапанах то не изменица. Из практики не разу не менялась, так как проблема в итоге вылазила в клапанах. Это относится к дефектным цилиндрам, а если все гуд то компоессия по 40 и выше выстреливала. Мои мысли не истина, а пища для размышлений Успеха.

Еще раз глянул цифры, как по мне так компрессия не сильно зашкаливает, а вот разброс в 10 кг, настораживает. Ну а стук такой навадит на прослабленную посадку по пальцу поршня, было такое у одноклубника, правда он не один год, так еддил и последствий небыло.

Не претендую на истину, просто размышляю, если поршни от двс с утопленными клапанами то компрессия должна быть ниже теоритически, как на практика это можно увидеть по монометру не энаю.

Какую такую фишку, там провод к отсечке на гаечке, хотя фишка наверное есть. Ну сделали хорошо мотор в сочетание неточности манометра, могут такие результаты дать, вроде не очень заоблачные

как вариант, при замере компрессии не отключили подачу солярки на форсунки.

Привет всем. Тайиер розетка зарекомендовала себя с хорошей стороны, утром в гараж захожу а двс уже плюс 40, больше не нагревает из за пониженой мощности, всего 1.5 квт, но пуск стабильный, а больше и не требуеся. У меня коробка температуру не сьедает. Пока так.

Это гирлянда подключена, в качестве индикатора, для проверки роботоспособности програмного обеспечения. А теплушка(фен) тоже 2 квт, выбирал из габаритов, пять в это место сильно громозко, но мне нравится, как говорится распробовал.

Всем трям. Вопрос решился с термостатом, усилием воли оставил на 76 гр. Ну потому, что установил все таки теплушку в салон И Северс с помпочкой с растворившимся колесом я починил, парни которые их производят теперь в них ставят алюминевую крыльчатку, вот ее и пришлось прикупить Снова подогреватель в строю, и греет двс мне по утрам. И прикупил вот такую розетку Что бы утром подогревашка сама включалась, по таймеру. С программой вроде разобрался, на утро настрою сегодня, завтра проверю. Всем добра и здоровья, ну а Сибири снега бы побольше, может кто умеет поколдуйте, что бы снега навалило.

Ничего не вытечет, снимается шрус, а вал остается в раздатке. Привязать проволкой, чтто бы не выскочил случайно, и в путь. Но без 4вд. Вот в принципе и все вытекающие: Раздатка, передний редуктор, привода.